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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sabido es de su complejidad a la hora de encontrarlos y más cuando cada modelo es diferente al siguiente.Tengo 9 o 10 y cada uno de un padre y una madre por el dichoso numerito de ajuste del emisor.Son nuevos y los dejo a buen precio.Para identificarlos decir rpm y los números que van grabados detrás del mismo reloj. Zuerte
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#2
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Tienes alguno que sirva para un Volvo 2002.
Gracias. |
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#3
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Puede Ser Pero Necesitaria Algun Dato Del Motor Y Si Lleva Ya Uno Montado.
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#4
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Aun quedan cuenta rpm por ahí?
Podría estar interesado. Se acoplan al alternador, no? Por cuanto los vendes? Un saludo y una ronda. |
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#5
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Los jaeger no se acoplan al alternador. Si lo quieres para toma w que se llama, los tengo en otra marca, para lo cual necesito saber diámetro,voltaje y rpm.
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#6
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Hola,
Qué tendrías para un Solé Mini 3 (3000 rpm) para conexión a toma W del alternador? 12 V y el diámetro no importa demasiado, quiero hacer una placa de soporte nueva. Gracias y un saludo |
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#7
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Hola Tamamoana,
Mi motor es un mini sole de 9 cv. Las rpm max. no creo que sean mas de 2500 o 3000. El diametro sobre 10 cm. Una ronda para los presentes y saludos. |
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#8
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4000 rpm para toma w de alternador y diámetro 80. nuevos a estrenar 99 euros + 10 de envio por correos contra reembolso. Saludos
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#9
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Te agradezco el ofrecimiento pero no quería gastarme tanto.
Un saludo y gracias de nuevo. |
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#10
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Cita:
Hola, tengo un motor Perkins 4108 desde aproximadamente 1978. El cuentarrevoluciones y el indicador de gasoil son Jaeger, y están averiados. ¿Dispones de alguno? Gracias |
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#11
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Hola, tendrias algún dato de los relojes ? igual si que los tengo y te los dejo a precio de risa.
Si los has desmontado llevan unas referencias. Si no, dime las escalas que marcan y si son de 12 o 24 voltios.
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#12
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Hola, son de 24 voltios. El de nivel de gas oil es pequeño, alrededor de 5,8 cm de diámetro. El cuentarrevoluciones es de aproximadamente 8cm de diámetro.
Cuando vaya al barco miraré el número Muchas gracias |
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#13
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Buenos dias Delfin. He estado mirando el despiece de tu cuadro de instrumentos y el cuenta revoluciones es de 3000 rpm. El original no lo tengo. El indicador de combustible no iba en origen en el, pero en cualquier caso se pueden adaptar dos relojes de otro modelo.
Si tienes los datos que te comenté, lo miramos. Saludos
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#14
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Hola Tamamoana,
Al hilo de los cuenta revoluciones, y si no es mucho abusar, te quiero hacer una consulta. La cuestión es que tengo un cuenta revoluciones Jaeger, y estoy reaciendo la instalación eléctrica. Aunque tomé nota de las conexiones antes de eliminar el cableado antiguo hay algo que no me cuadra. El cuenta revoluciones tiene sólo dos conexiones, una, va a la alimentación negativa, y la otra, viene del sensor. Este sensor es como un pequeño tambor conectado mecánicamente al eje de la bomba inyectora, y tiene dos cables, uno que va al cuenta revoluciones y otra, según me pareció, a masa (te adjunto diagrama). La duda es que me extraña que no se realice ninguna conexión a positivo, ni en el cuenta revoluciones ni en el sensor. ¿Es correcto? ¿me he equivocado al anotar las conexiones y el sensor va a positivo? Valoraría tu opinión. Gracias y una ronda de mi cuenta. |
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#15
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tengo un yanmar g20, tienes algo que le pueda ir?.
gracias |
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#16
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Muy buenas amigos.
Pues se me ha estropeado un cuenta revoluciones Jaeger de un Perkins diesel. Me he puesto a buscar por las tiendas de mi ciudad pero no he podido encontrar ninguno igual. Resulta que al Jaeger estropeado solo le llegan 2 cables y los que me ofrecen me parece que llevan 3. Talvez tenga relacion con esto que comentais por aqui de la W del alternador? Si teneis alguna sugerencia os lo agradezco. Saludos y buenos vientos |
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