conociais este hermano del inonbrable?

[mazatlan]

Respetando por supuesto las interesantes opiniones leídas, a mi me embarga una duda: No sé si estamos ante un barco tan versátil capaz de navegar bien a vela y también hacerlo a motor, o si en realidad estamos ante una embarcación que navega peor a vela que cualquier otro velero, y a su vez navega peor a motor que cualquier barco de motor.
Entre una y otra alternativa está la respuesta de si estamos ante un buen producto o ante un objeto frustrante para quien guste de sacar partido de lo que maneja, ya sea a vela o a motor.
Es evidente que si quiero ir a dar un buen paseo en bici, la vespino a pedales no es la mejor opción para aquél que disfrute de las salidas en bicicleta, y si lo que me hace gracia es ir a dar una vuelta en moto, la referida vespino tampoco me llenará de satisfacciones como motorista, por muy útil que pueda ser para desplazarse. En caso alguno podré negar que la vespino sirve para un paseo a pedales o a motor, pero..... en que condiciones.?
Personalmente he disfrutado navegando con lanchas rápidas, haciendo esquí, saltando la estela... y he disfrutado mucho más navegando a vela, ganándo unos pocos ángulos en ceñida cuando carga la racha, o cazándo escota de mayor cuando el barco se arranca a planear una ola...Viendo las líneas de casco, forma del aparejo y ése desmesurado hierro pesando en popa, se me quitan sinceramente las ganas.
Y con ésa opinión personal no quiero quitar valor a quienes vean las mayores virtudes a ése barco, y además sepan disfrutarlo.
Saludos

[J.R.]

Originalmente publicado por mazatlan

Respetando por supuesto las interesantes opiniones leídas, a mi me embarga una duda: No sé si estamos ante un barco tan versátil capaz de navegar bien a vela y también hacerlo a motor, o si en realidad estamos ante una embarcación que navega peor a vela que cualquier otro velero, y a su vez navega peor a motor que cualquier barco de motor.
Entre una y otra alternativa está la respuesta de si estamos ante un buen producto o ante un objeto frustrante para quien guste de sacar partido de lo que maneja, ya sea a vela o a motor.
Es evidente que si quiero ir a dar un buen paseo en bici, la vespino a pedales no es la mejor opción para aquél que disfrute de las salidas en bicicleta, y si lo que me hace gracia es ir a dar una vuelta en moto, la referida vespino tampoco me llenará de satisfacciones como motorista, por muy útil que pueda ser para desplazarse. En caso alguno podré negar que la vespino sirve para un paseo a pedales o a motor, pero..... en que condiciones.?
Personalmente he disfrutado navegando con lanchas rápidas, haciendo esquí, saltando la estela... y he disfrutado mucho más navegando a vela, ganándo unos pocos ángulos en ceñida cuando carga la racha, o cazándo escota de mayor cuando el barco se arranca a planear una ola...Viendo las líneas de casco, forma del aparejo y ése desmesurado hierro pesando en popa, se me quitan sinceramente las ganas.
Y con ésa opinión personal no quiero quitar valor a quienes vean las mayores virtudes a ése barco, y además sepan disfrutarlo.
Saludos

Una cosa que está muy clara es que, a igualdad de condiciones (por ejemplo, precio), si comparamos un artilugio especializado con uno polivalente, en el campo concreto para el que fue concebido el especializado, tiene que ganar éste sin ningún género de dudas.

Por ejemplo, está muy claro que un "todocamino" de precio medio-bajo no será tan estable ni rápido en carretera como un turismo de precio similar ni podrá meterse en pistas por las que sí podría hacerlo un Land Rover. Pero, en cambio, puede ir por autopista a una velocidad y estabilidad inimaginables para un Land Rover y meterse por pistas en las que un turismo se dejaría el cárter y las suspensiones.

En el caso del "Innombrable", está claro que no puede competir en velocidad con una motora de tamaño similar, y no es tan rápido a vela como, por ejemplo, un First 25.7.

Peeeeero.... es capaz de hacer ambas cosas de manera bastante capaz. A vela no es "un vespino pedaleando", sino que navega más que aceptablemente y transmite las sensaciones propias de un velero. Y, a motor, ya lo he contado.

Así que, al final, todo es cuestión de preferencias. Si lo que buscas es un velero y el motor solo te interesa para entrar y salir de puerto o en una encalmada total, está claro que el "Innombrable" no es para ti. Pero puede que ese no sea tu único objetivo... en mi caso, ya he explicado en otro mensaje de esta conversación mis motivos para decidirme por un "Innombrable".

Y, hasta ahora, no me ha defraudado. Sé que no puede aguantar las condiciones de mar y viento que aguantaría, por ejemplo, un Puma 26, pero el otro día salí a vela con más de 20 nudos y olas de un metro, y lo disfruté como un enano...

[El Moro Juan]

Buenassss. Respecto a las opiniones aquí vertidas, como suele ocurrir , las hay de todos los colores. Como dije siempre me gustaron sus interiores. Tuve un tractor muy habitable como lo es el Draco, pero tenía inconvenientes: Mucho francobordo, lo cual era un coñazo a la hora dee entrar en el pantalán con viento dando por saco. Poco motor para la envergadura, el nuevo propietario le ha puesto un 2oo CV. No es barco sin embargo para ir a 20 nudos, por consumo entre otras cosas. El intra-fuera es otro coñazo, por estar siempre "mojado", por problemas con el antifouling, los ánodos las averías. y el power trim.
El Mac no , tiene todos esos inconvenientes, al menos no todos.
Tengo mi tractor en venta en este "Forro", y por cierto me ha sorprendido ver la cantidad de ventas que ha habido. Si tuviera suerte me retiraría de la náutica con un Mac. A mi tractor le puedo sacar 20 nudos, y sin embargo no suelo sacarlos, dado que no tengo que ir a apagar nigún fuego, y es más placentero navegar disfrutando de la mar.
Cafelitos con picatostes para los lectores, dado que no son horas de vinos ni licores.

[El Moro Juan]

Uno de los inconvenientes que le veo al Mac, al menos por los vídeos que he visto , es el desplazarse por encima de la cabina "a pelo", dado que no hay pasillos ni guardamancebos, con lo cual con una mar un tanto "alterada" me da la impresión que te juegas el bigote haciendo equilibrios circenses ¿no?. Sacadme de dudas porfaplis. Copas de Rivera para los que me saquen de dudas.

[J.R.]

Yo no tengo problemas en ese sentido... además, con la maniobra reenviada a la bañera, pocas veces tienes que salir de ella.

Para ir a pie de palo (por ejemplo, para ayudar a la mayor a subir o a bajar, con cerrar la escotilla superior del tambucho, se puede sin grandes problemas.

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por El Moro Juan

Uno de los inconvenientes que le veo al Mac, al menos por los vídeos que he visto , es el desplazarse por encima de la cabina "a pelo", dado que no hay pasillos ni guardamancebos, con lo cual con una mar un tanto "alterada" me da la impresión que te juegas el bigote haciendo equilibrios circenses ¿no?. Sacadme de dudas porfaplis. Copas de Rivera para los que me saquen de dudas.

Sigo dándole vueltas al trompo, en tal sentido, y como hay náutas para todos los gustos, cambiaría mi estupenda Bayliner Trophy 2002, que tengo a la venta en este Foro , por un Mac que estuviese apañado en todo. No me quedo con las ganas de probar y retirarme con éste barco. Ya expuse mis opiniónes sobre él. Hay aigunos en venta por otros lares, y diré aquello de que el que la sigue...la consigue. Unas Alhambras fresquitas sentados imaginativamente en la bañera de nuestro "yate".http://foro.latabernadelpuerto.com/i...es/brindis.gif

[markuay]

Hay que reconocer que a simple vista parece mas barco que el mac, no se sus dimensiones, es una lastima que por querer que sea remolcable, se sacrifique medio metro de manga, por lo demas, es evidente que a vela se tiene que comportar de forma diferente a un velero puro, distribucion de lastre, tamaño de aparejo ( proporcionalmente), etc.
Ahora bien, esta claro que tiene su publico.

[J.R.]

Piensa que hay "un poquito" de diferencia... el Sailjet (el barco que nos ha presentado Alexswan) mide casi 12 metros de eslora y 3,5 de manga, frente a algo menos de 8 y 2,5 respectivamente del "Innombrable". Por no hablar del hecho de que el Sailjet es un barco hecho a medida, y el "Innombrable" sea, probablemente, el velero de mayor serie fabricado en su eslora.

Por otra parte, el Innombrable, no solo pretende ser motora y velero en un mismo barco, sino que además, se buscó un barco remolcable y asequible. El Sailjet no está sujeto estas dos últimas restricciones.

Markuay, el "Innombrable", a vela, se comporta... como un velero. Es un poco más blando a la escora, pero nada preocupante.