Bricobarco Junta rodete Volvo D1-30

[Gabrielm254]

Siempre he utilizado la vaselina, tanto para el impeler como para la junta, que dicho sea de paso, es plana y no tórica, no sé si el eje tendrá en su interior alguna junta de este último tipo.

Yo me inclino más por alguna pérdida por la parte posterior del conjunto, en fin, el fin de semana que viene lo compruebo, gracias a todos y buena semana.

[nalari]

El eje lleva un retén. Desmonta la bomba entera y llévala a algún taller de coches, a no ser que seas un manitas y tengas extractor.

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por nalari

El eje lleva un retén. Desmonta la bomba entera y llévala a algún taller de coches, a no ser que seas un manitas y tengas extractor.

Después de cambio de rodete, alguna manguera, etc.. por fin he podido comprobar que la fuga de agua de mi md 2040 está en el retén de la bomba de agua salada-

¿Me podría decir alguien que la haya desmontado si es necesario vaciar el aceite del cárter antes de quitar los cuatro tornillos que la unen al motor?

No me guataría tirar a la sentina los 5 litros de aceite.

Un buen desayuno para empezar el dia

[nalari]

Entiendo que no, pero espera que un sabio de la taberna te responda, mi D1-30, se podría desmontar perfectamente, tan sólo cerrando los grifos de fondo y aflojando correas. Pero en tu modelo ni idea.

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por nalari

Entiendo que no, pero espera que un sabio de la taberna te responda, mi D1-30, se podría desmontar perfectamente, tan sólo cerrando los grifos de fondo y aflojando correas. Pero en tu modelo ni idea.

Gracias Nalari.

En los dibujos de despiece parece que tanto la bomba como el sistema de montaje son los mismos en tu motor y en el mio. Si en el tuyo se puede, en el mio se debería poder también-

El martes que viene lo intentaré.

Salud

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por nauterapeuta

Después de cambio de rodete, alguna manguera, etc.. por fin he podido comprobar que la fuga de agua de mi md 2040 está en el retén de la bomba de agua salada-

¿Me podría decir alguien que la haya desmontado si es necesario vaciar el aceite del cárter antes de quitar los cuatro tornillos que la unen al motor?

No me guataría tirar a la sentina los 5 litros de aceite.

Un buen desayuno para empezar el dia

Creo que no debe haber contacto aceite-agua, con lo cual deben ser circuitos completamente intependientes, luego, se podría desmontar sin problema.
Espero confirmación de lo dicho.