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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Y ademas, si valen lo que dices la opcion alternador la veo mas economica. QUe inconveniente el ves al generador? |
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#2
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para mí aparato muy válido, lo tengo desde hace 10 años a 12 v, admitiendo que cocinamientos con él no hago, únicamente calentar cafés.
consume mucha batería y es mucho más lento que el de 220 v; pero habría que tener grupo electrógeno y ya éso es otra historia diferente.
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venga itxoso´ra ¡ ![]() terrestres kanpora ¡
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#3
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Yo tampoco tengo ni idea lo de la onda, pero todo lo que lleve motor eléctrico y gire, si no es onda senoidal pura, no funcionara, pero ya te digo que no tengo ni idea.
Si el barco piensas quedártelo para tiempo, vale la pena el convertidor, más ligero que un generador ( de los económicos), sin revisiones, ni mantenimiento, para poca potencia, no hace falta encender motor, y para mucha, lo enciends mientras duré el consumo, funcionan todos los enchufes. Por contra DEMASIADO CARO. |
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#4
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Me estais desviando el tema a los inversores y encima con los errores frecuentes, cálculo de watios sacados con el libro equivocado.
Un inversor de 300 watios......eso para que da ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#5
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Mi opinión personal, basándose en la ignorancia, ya que no tengo ni idea de electricidad, es que hay que ir sobrado en todo. Uno de 300w, sirve para bien poco. Un micro, tiene arrancadas, y supongo que a una potencia de 800w, al arrancar tendrá algún pico. Entre 400 euros que costaba el de 800w y 600 que costaba el de 1500, pues ya que es un capricho, mejor que sobré que a que falte.
Lo uso muchísimo más de lo que creí que lo iba a usar. Cafés, micro ondas, estufa de aire de 600 w con el motor en marcha en travesías, taladro, hasta el aspirador!! Si maltrató la batería, pues me da igual, total, cuando tenga 4 años, este bien o mal la voy a cambiar. Ahora llevo 220 amperios, voy muy corto, sobre todo cuando le estoy pidiendo de media unos 600w en travesía con la estufa,pero hasta que palme, es lo que hay. Por supuesto, todo bien protegido, un fusible de 100, y sus correspondientes magnetotermicos en cada línea. Ojo, mi alternador es muuuuy potente. |
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#6
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Nadie sabe si puede perjudicar algún aparato electrónico del barco
![]() ![]() Los que lo teneis, os ha salido pelo donde no debiera ![]() ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#7
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Cita:
TAMAMOANAEl convertidor tiene que ser de onda pura y aproximadamente un 50% superior a la potencia que consuma el aparato , ya que los que tienen resistencias , compresores o motores en la arrancada consumen mucho mas que lo que marca el aparato. Yo tengo uno de 1500w que lo instale basicamente para la nespresso(1200w) y va muy bien. Esto le pega un chute a las baterias de miedo , pero 2 cafes se hacen en 1 minuto. Llevo 3 baterias de servicio de 115ah de ciclo profundo, 2 motores y 2 alternadores de 120ah. Creo que de aqui : http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=71586 podras sacar algo de utilidad. ![]()
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#8
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Gracias Calama, es una lucha que siempre tengo en algunas discusiones, por eso no me gustan. No todo el mundo sabe dimensionar el inversor adecuado, yo por ejemplo no se y por lo que me dices que tienes puesto, ahora se menos
![]() La pregunta iba dirigida más bien a temas de Gps, compás, radar, etc....... ![]()
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