Peticion documentacion barco a capitania

[bou]

Birrias para todos

También me volvieron loco con la exención por que no me la daban por que estaba exento, al final entregue un impreso de pago sin cargo, si, con cero euros de cargo, a día de hoy tiene una casilla que pone exento, una cruz y a correr

[otoio]

No te enfades tanto, cofrade... y relájate porque esto es un foro, no un departamento de atención al cliente...

No estoy muy seguro de que tengan la obligación de darte una copia del documento, sobre todo si fue aportado por una persona distinta a ti. Aunque esa duda se podría arreglar, supongo, con una llamada telefónica a Capitanía. Y en cualquier caso, siempre se puede solicitar por escrito. Otra cosa será si acceden a ello o te lo deniegan. Y para hacer un escrito, no es necesario ir hasta allí. Se puede hacer por correo certificado, por ejemplo.

No obstante, sobre lo que dices:

Leo en la hoja de asiento de mi barco que en la inscripción original del mismo (anterior propietario) se aporto documento de exención de pago de impuestos.

doy mi OPINIÓN:

• Deduzco que hablamos de un barco con bandera española, que ya con un anterior dueño lo era.
• Que ese dueño anterior, justificó la exención del impuesto (que sería del "Impuesto de matriculación", supongo, no cabe otra). Sería en el abanderamiento, ya de nuevo o ya tras la baja de otra bandera, y por ser menor de 7-8 metros, según la fecha. Presentó un modelo 06.
• Que esa circunstancia CONSTA en la nota de inscripción en el registro del barco en su lista.
  En mi opinión, si llevas ésta con la documentación del barco, ante una autoridad española (PGC o Aduanas) queda suficientemente acreditada la exención, pues salvo que el barco se haya dado de baja de bandera española, no hace falta volver a acreditarlo. No necesitarías ese documento.
  Además, sería absurdo que pidan esa exención, puesto que Capitanía no hace un abanderamiento o transferencia sin justificar el pago o exención de los impuestos que procedan.
  Puedes pedir una nota en cualquier momento, pagando la tasa que sea, que creo que eran algo menos de 10 €.

Respecto a lo que comentas:

Dicho documento al hacer yo la compra no se me entrego, así que no lo tengo, pero se supone que en el expediente del barco ha de figurar.

En mi caso, en las dos compras que he hecho, Capitanía Marítima SIEMPRE ha pedido y se ha quedado con los documentos originales (contrato de compraventa y modelo 600). Y ha sido un tema innegociable porque "se necesitan los originales para el registro".
Otros cofrades, quizás en tiempos más recientes, decían que les hacían copia y devolvían originales.
Si a ese dueño anterior, le pasó lo que a mí, difícilmente te puede dar esa documentación.
No obstante, como decía antes, si consta en la nota, no lo necesitas.

[Camelot]

Hola,

No me enfado, simplemente que plantee una cuestión y nadie dijo nada... yo procuro colaborar en el foro, y creo que tampoco era tan complicada la pregunta y con tanto experto por aquí es difícil creer que nadie sepa nada.

Muchas gracias por las respuestas, aclaro y determinamos el tema.

- El barco nuevo, comprado por el anterior propietario, se realizo una primera matriculación en España en lista 6, exento de impuesto de matriculación, como así consta en la hoja de asiento.
- A los 5 años se me vende a mi, con contrato de compraventa, y liquido el impuesto de transmisión patrimonial, realizo la inscripción en capitanía. Tengo copia del documento de este pago de impuesto. Cambio a lista 7.

Mi intención como puedes adivinar, es pasar el barco a bandera de conveniencia, y mi duda ante este cambio es como demuestro ante inspección de agentes de aduanas o Guardia Civil que el barco tiene sus impuestos pagados en España, ya que si les explico el rollo, pero no aporto la exención del impuesto de matriculación o el pago del mismo, mucho me temo que me veo con denuncia y problemas para demostrar la realidad.

No se si es valida la hoja de asiento Española para demostrar la exención o pago de impuestos, y como el agente sabe que esa hoja de asiento corresponde a ese barco, ya que con otra bandera no hay matriculación, ademas que puede cambiar de nombre el barco. Es mi palabra contra la suya y en estos casos siempre pierde la nuestra. Si se vende el barco, es aun menos demostrable, ya que incluso el propietario nuevo no estaría inscrito en la antigua hoja de asiento Española.

No termino de entender lo que me explicas para conseguir algún documento oficial y no tener el problema cada vez que me paren, tendría que ir a Aduanas o PGC (Que es la PGC??) para conseguir algún tipo de documento ¿que me entregaran? ¿donde y como lo solicito?

Sobre lo que comenta el cofrade 'bou'. ¿Me puedes explicar que documento entregaste y donde?, esta claro que con ese documento que tu comentas estaría cubierto ante el caso que comento. Gracias por tu aportación y explicación.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, a ver si saco en claro como proceder antes de solicitar la baja de bandera, ya que me imagino que cuando tenga esta sera aun mas complicado.

Unas rondas

[otoio]

Originalmente publicado por Camelot

- El barco nuevo, comprado por el anterior propietario, se realizo una primera matriculación en España en lista 6, exento de impuesto de matriculación, como así consta en la hoja de asiento.
- A los 5 años se me vende a mi, con contrato de compraventa, y liquido el impuesto de transmisión patrimonial, realizo la inscripción en capitanía. Tengo copia del documento de este pago de impuesto. Cambio a lista 7.

Mi intención como puedes adivinar, es pasar el barco a bandera de conveniencia, y mi duda ante este cambio es como demuestro ante inspección de agentes de aduanas o Guardia Civil que el barco tiene sus impuestos pagados en España, ya que si les explico el rollo, pero no aporto la exención del impuesto de matriculación o el pago del mismo, mucho me temo que me veo con denuncia y problemas para demostrar la realidad.
...
No termino de entender lo que me explicas para conseguir algún documento oficial y no tener el problema cada vez que me paren, tendría que ir a Aduanas o PGC (Que es la PGC??) para conseguir algún tipo de documento ¿que me entregaran? ¿donde y como lo solicito?

El anterior quedó exento del impuesto de matriculación por ser para alquiler.
Esa exención está condicionada al destino del barco, de tal manera que si no se destina a ello, pierde la exención y se debe pagar. No sé si esa condición tiene un período de tiempo que no sea el de la prescripción del impuesto (¿5? años).
No me atrevo a decir más sobre ello.

Es importante explicar las circunstancias... No, no había adivinado que querías dar de baja a la bandera.
Yo pensaba que seguirías con la bandera, y por tanto, yo lo que te decía era que podrías pedir el documento de exención en capitanía, pero que simplemente con la nota, ya quedaba demostrado si te pararan la PGC (Policía Guardia Civil) o Aduanas.
Que por otra parte con bandera española es un poco tonto que te pidan justificante del Impto de Matriculación...

Ahora bien, lo que planteas es que una vez con otra bandera, ya eso no tiene fuerza como prueba de que no tienes que pagar el impuesto...
Tampoco la tendría si consiguieras el papel que aportó el anterior para acreditar la exención, por las mismas razones: has podido cambiar el nombre al barco...

No me atrevo a decir más de ello.