Navegación NAVEGANDO SIN GPS: Arturo Pérez Reverte

[Nochero]

Estoy de acuerdo en todo lo que dices y no creas que soy de los que andan con el puente desnudo de aparatos, pero en bajura a escasas brazas de la costa las cosas cambian los aparatos de poco te sirven ahi la carta ya ni marca o te marca encima de la costa en su máxima escala y la sonda te marca dos, tres brazas y se cierra dejando de funcionar, te asomas por la borda y ves perfectamente como te vas deslizando por encima de los bajos, blanquean cuando esta la piedra limpia y eso te dicen que es donde trabaja el mar, por ahí se navega a ojo no valen los aparatos, hay que conocer los fondos como la cocina de tu casa donde están las bajas que no descubren las que si ya las ves, las peligrosas son las que no se ven y hay que saber cómo trabaja la mar en ellas para donde tira la corriente aveces tan fuerte que te puede echar encima de la baja sin dar gobernado el barco, en fondo de arena lo que nosotros llamamos playa se forman acumulaciones de esta, tarros de área que cada año en invierno cambian de sitio, se forman pozos donde la mar coge fuerza y puede vararte en uno de esos tarros quedando allí atrapado.
Cuando está malo, cuando la mar es viva y tiene fuerza tienes que saber cómo respira esa baja, tienes que saber cómo le entra el mar las corrientes que forma, hacia donde te tira y sobre todo controlar el mar de rechace de la costa el mas falso.
Todo eso y mil cosas más se aprenden a base de mamarlo día sí y día también y se aprende de quien ha dejado allí la vista, el sudor, la vida, no de los aparatos.
Cuantos naufragios ha habido este año, a cuantos ha salvado el botón rojo,aquí han muerto unos cuantos en la costa aveces por desconocimiento aveces por necesidad, una necesidad tan extrema que los obligo a ir un día que no había que ir, a meterse donde no había que meterse.
Para ellos no hay botón rojo.
Yo si no hubiese salido por mis medios, por lo enseñado o por suerte, ¿quién sabe? no estaría escribiendo esto.
Ahora cobran lo que la gente no puede pagar,ósea han puesto precio a las vidas y a quien trabaja en la mar y se esperara más para pulsar ese botón rojo que a mí más bien me parece negro.
Por aquí Trabañarru seguiremos como siempre hicimos ayudándonos unos a otros y llamando por el compañero que está trabajando como tú a un par de millas y al que le llegan las gracias y te contesta con un "hoxe por ti e mañan por min" no te hace hipotecar el bote para pagar ese rescate.
Me desvio del tema perdón, pero todo esto si vienes de gente de mar estarás cansado de saberlo.

[tripulante]

Hace un tiempo le pregunte a Pérez Reverte mientras me firmaba la Carta Esférica que título de navegación tiene y Me dijo que el PER.
Por lo que me contó tampoco tenía intención de llegar a más.
Es un puro artículo literario para hablar de cosas en general pero no para los de la nautica real.
A mi me gusta como escribe y me gustan sus historias y le agradezco que escriba de nautica incluso fantasmadas
Saludos

[TAMAMOANA]

Cónsul

[Keith11]

¡¡¡espero que llevase tablilla de desvio!!... que de no estar acostumbrado a usar los medios tradicionales, uno se olvida y lleva a la carta demoras consideradas como verdaderas cuando son de aguja

o gobierna segun compas con rumbo de aguja sin haber aplicado la correccion total

... luego, ¡¡claro!! uno espera ver aparecer por la proa la isla de Tabarca y aparecen las columbretes

[Newton]

Una cosa es cierta: con tanto air conditioned y tanta electrónica nos estamos amariconando.
Bindo por las cartas de papel.

[luisglezi]

No estoy seguro. Iñaki Gabilondo entrevistó a APR hace relativamente poco tiempo (creo, aunque no estoy seguro, que el puntero a la entrevista es este) y en la entrevista dice que es CY, y que de hecho es "el título del que se siente más orgulloso de todos los que tiene"

Originalmente publicado por tripulante

Hace un tiempo le pregunte a Pérez Reverte mientras me firmaba la Carta Esférica que título de navegación tiene y Me dijo que el PER.
Por lo que me contó tampoco tenía intención de llegar a más.
Es un puro artículo literario para hablar de cosas en general pero no para los de la nautica real.
A mi me gusta como escribe y me gustan sus historias y le agradezco que escriba de nautica incluso fantasmadas
Saludos

[juanjohigadillo]

¡Juá, juá, juá...! Ya me extrañaba que el artículo de Pérez Reverte no provocara comentarios en este foro el mismísimo día de su publicación. Lo que está claro es que cada vez que escribe algo relacionado con la mar o la náutica consigue una resonancia en este foro que para sí quisieran otros. Sin entrar en polémicas, leerlo me ha resultado grato; para todo lo demás: Mast....

[custodio]

Originalmente publicado por luisglezi

No estoy seguro. Iñaki Gabilondo entrevistó a APR hace relativamente poco tiempo (creo, aunque no estoy seguro, que el puntero a la entrevista es este) y en la entrevista dice que es CY, y que de hecho es "el título del que se siente más orgulloso de todos los que tiene"

Se examino conmigo y otro cuantos mas en Madrid , Junio 2007 , de Capitán , ahora no se si aprobo

[cónsul scipio]

en su día, yo me examiné del PER con el padre Apeles



salud y libertad

[riskfactor]

Originalmente publicado por tripulante

Hace un tiempo le pregunte a Pérez Reverte mientras me firmaba la Carta Esférica que título de navegación tiene y Me dijo que el PER.
Por lo que me contó tampoco tenía intención de llegar a más.
Es un puro artículo literario para hablar de cosas en general pero no para los de la nautica real.
A mi me gusta como escribe y me gustan sus historias y le agradezco que escriba de nautica incluso fantasmadas
Saludos

Mira, yo leyendo el articulo lo primero que pensé fue "este amigo seguro es marinero de agua dulce"

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por riskfactor

Mira, yo leyendo el articulo lo primero que pensé fue "este amigo seguro es marinero de agua dulce"

Es un escritor. Si no lo fuera es posible que el artículo en vez de:

Navegando sin GPS

XLSemanal - 12/5/2014
El otro día, en el mar, se fueron todos los instrumentos al carajo. Era de noche, estábamos en viaje de vuelta, en mitad de una niebla espesa, y yo acababa de fondear el velero en cuatro metros de sonda con treinta y cinco de cadena.

Fuera de esta otra manera:

Navegando con GPS

XLSemanal - 12/5/2014
El otro día, en el mar, todos los instrumentos funcionaron de maravilla ya que antes de salir revisamos las pilas y las baterías, como debe hacer todo buen marino. Era de noche, estábamos en viaje de vuelta, en mitad de una niebla espesa, y yo acababa de fondear el velero en cuatro metros de sonda con treinta y cinco de cadena. La nevera (nebera en la Taberna ) tenía las cervezas en su punto y los cubitos de hielo para las bebidas largas y refrescos. Nos pusimos de grana y oro.

Y así no vende libros...

[NAUTICO]

Coñas aparte (que no coñás), es increible lo mucho que curra Murphy. En la náutica hace horas extra. Puede que nos hayamos vuelto mas o menos idiotas en cuanto a confiar nuestra seguridad y la navegación a un cachivache seguramente fabricado en algún país de nombr dificil de pronunciar y que a las segundas de cambio, cuando estás comodamente instalado en la comodidad de lo cómodo decide darte una lección, escacharrase y dejarte tirado. Ahora bien, si partimos de esa premisa, todo lo que no sea básico básico pero que muy básico no sobraría.
Lo correcto es contar con estas cosas, el día que se estropea el gps oficial el de respeto seguramente nos va a obsequiar con lo mismo. El ancla se enroca, el de respeto tambien, las drizas se enganchan o se lían ... el motor se para en medio de la maniobra mas complicada, con viento, con tráfico dentro del puerto, los winches se atascan, las velas se rompen, las bocinas se ponen un día a embarcar agua por que sí...
Esto es lo que hay señores. Si queremos comoda comodidad lo mejor es navegar en el salón de casa con una tablet. En cuanto sales de puerto todo es posible y a lo mejor eso forma parte de la mística que nos induce a navegar. A pesar de eso, y de odiar al tal murphy con todas mis ganas coincido con el escritor en que daca día nos volvemos mas torpes y desmemoriados y que la electrónica-informatica tiene el 90% de culpa. Bueno y nosotros por instalarnos en la comodidad. Pasame otra cerveza de la "nebera" y dale al botón del molinete para izar el ancla que nos vamos a otro fondeo a liarla.
Y así ad infinitum ...

[xabia]

Me llama la atención que el navegante (que supongo solitario porque no se explicita lo contrario) no haga lo obvio.......intentar reparar el problema......Sr. Reverte podría ser un fusible, cosa de dos minutos, ese conocimiento forma parte tambien del navegante completo de cualquier época. Saludos

[Juanitu]

Pues si me permitís, aparte de la flojera de un artículo-metafora-náutica en un foro náutico ( es como hablar de filosofía con Platón), creo que el fondo está claro:

ESTAMOS CONVIRTIÉNDONOS EN IMBÉCILES.

Y lo veo cada día, a cada vuelta de la esquina. Gente que no es capaz de distinguir lo que es útil de lo superfluo, gente alienada capaz de pasar 6 horas ante el televisor reafirmando su "deseo" de estar más sano y más delgado, gente - sobre todo chavales, nuestras futuras pensiones- que se acuesta a las 3 de la madrugada porque está conectado al chat y a la necesaria "pertenencia a un grupo social", y gente que espera en los juzgados a que salga el alcalde de su pueblo para aclamarle, vitorearle y aplaudirle porque ha sido encausado por haberle robado el dinero a ellos mismos.

PERDÓN POR LO DE IMBÉCILES. ESTAMOS VOLVIÉNDONOS GILIPOLLAS.

Y poca esperanza hay. Cualquier evaluación externa independiente y libre, si existiera, diría que somos hoy mucho más gilipollas que antes. Y no por tener GPS o por disponer de electrónica, sino por convertirla en el eje sobre el cual gira todo. Antes un maestro de escuela con un cuaderno y un lápiz llevava el control de 40 alumnos por clase durante todo un año. Allí quedaban reflejados retrasos, faltas, merecimientos, calificaciones, recuperaciones, comunicaciones con padres, consejos, datos personales..... Ahora para ser maestro de primaria tienes que tener el máster del universo en aparatos electrónicos tanto de enseñanza como de administración y gestión de los datos del niño. ¿Y el niño? Pues el niño gilipollas perdido, sin nadie que le diga que si no sabe tirar piedras, nunca comerá pájaros.

Así que veo en la Carta y el compás de puntas la metáfora de nuestras herramientas intelectuales. Este no es el foro adecuado para recriminar nada. Lectura y escritura forman parte de nuestro día a día aquí. Sería como el cura que le echa la bronca a quienes van a misa porque hay quien no va a misa..... Pero mirad a vuestro alrededor. Mirad bien.

Un poco agilipollaos sí que se nos ve como sociedad, ¿no?

[luisglezi]

Bueno, entiendo debate evoluciona digamos que así

- APR viene a decir: "para qué queremos GPS si se le sulfatan las pilas, y además con una carta y uncompás, los verdaderos marinos ya se arreglan como se han arreglado toda la vida"

- Otros dicen que totalmente de acuerdo

- Otros que vale, que sí, pero que llevan tres, o cuatro, o hasta cinco GPS en el barco

- La reflexión se hace más general: "para qué queremos informática si con un cuaderno y un lápiz se hace lo mismo que con un iPAD"

Cierto?

[mcapeans]

Originalmente publicado por Juanitu

Pues si me permitís, aparte de la flojera de un artículo-metafora-náutica en un foro náutico ( es como hablar de filosofía con Platón), creo que el fondo está claro:

ESTAMOS CONVIRTIÉNDONOS EN IMBÉCILES.

Y lo veo cada día, a cada vuelta de la esquina. Gente que no es capaz de distinguir lo que es útil de lo superfluo, gente alienada capaz de pasar 6 horas ante el televisor reafirmando su "deseo" de estar más sano y más delgado, gente - sobre todo chavales, nuestras futuras pensiones- que se acuesta a las 3 de la madrugada porque está conectado al chat y a la necesaria "pertenencia a un grupo social", y gente que espera en los juzgados a que salga el alcalde de su pueblo para aclamarle, vitorearle y aplaudirle porque ha sido encausado por haberle robado el dinero a ellos mismos.

PERDÓN POR LO DE IMBÉCILES. ESTAMOS VOLVIÉNDONOS GILIPOLLAS.

Y poca esperanza hay. Cualquier evaluación externa independiente y libre, si existiera, diría que somos hoy mucho más gilipollas que antes. Y no por tener GPS o por disponer de electrónica, sino por convertirla en el eje sobre el cual gira todo. Antes un maestro de escuela con un cuaderno y un lápiz llevava el control de 40 alumnos por clase durante todo un año. Allí quedaban reflejados retrasos, faltas, merecimientos, calificaciones, recuperaciones, comunicaciones con padres, consejos, datos personales..... Ahora para ser maestro de primaria tienes que tener el máster del universo en aparatos electrónicos tanto de enseñanza como de administración y gestión de los datos del niño. ¿Y el niño? Pues el niño gilipollas perdido, sin nadie que le diga que si no sabe tirar piedras, nunca comerá pájaros.

Así que veo en la Carta y el compás de puntas la metáfora de nuestras herramientas intelectuales. Este no es el foro adecuado para recriminar nada. Lectura y escritura forman parte de nuestro día a día aquí. Sería como el cura que le echa la bronca a quienes van a misa porque hay quien no va a misa..... Pero mirad a vuestro alrededor. Mirad bien.

Un poco agilipollaos sí que se nos ve como sociedad, ¿no?

Lo mismo pensaron los de las galeras, al pasar a los barcos de vela y después los de motor al dejar atrás la vela...
Las herramientas avanzadas dan noticia de evolución. Es cierto que no dejan de hacer tonto al que ya lo era...
Sobre el particular, te remito a mi opinión expresada más arriba.

[El Temido II]

Originalmente publicado por xabia

.....Sr. Reverte podría ser un fusible, cosa de dos minutos....

Si hombre, pero si lo arregla.... ¿de que iba hablar en le artículo?.

Por cuestiones económicas, no conocí el GPS hasta 2004. Un mal compás y
una carta prestada, fueron mis compañeros de navegación a lo largo de 14
o 15 años. ¡Es lo que hubo!.


Salud y

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por El Temido II

Si hombre, pero si lo arregla.... ¿de que iba hablar en le artículo?.

Por cuestiones económicas, no conocí el GPS hasta 2004. Un mal compás y
una carta prestada, fueron mis compañeros de navegación a lo largo de 14
o 15 años. ¡Es lo que hubo!.


Salud y

El Sr. Reverte haría bien en leer las instrucciones de los aparatos que compra o que le regalan. En todos los que usan pilas dicen de retirarlas y guardarlas aparte si van a estar un tiempo sin usar. Estoy de acuerdo en lo del fusible y me hace reír cuando navega por estima con costa conocida a la vista y partiendo de una posición conocida (El fondeo), aunque lo mas gracioso son las miradas que le echa al sextante-
Creo que es como decís que hay que escribir el artículo de la semana y acabo de llegar de la Feria de Sevilla,...por ejemplo.

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por Nochero

Estoy de acuerdo en todo lo que dices y no creas que soy de los que andan con el puente desnudo de aparatos, pero en bajura a escasas brazas de la costa las cosas cambian los aparatos de poco te sirven ahi la carta ya ni marca o te marca encima de la costa en su máxima escala y la sonda te marca dos, tres brazas y se cierra dejando de funcionar, te asomas por la borda y ves perfectamente como te vas deslizando por encima de los bajos, blanquean cuando esta la piedra limpia y eso te dicen que es donde trabaja el mar, por ahí se navega a ojo no valen los aparatos, hay que conocer los fondos como la cocina de tu casa donde están las bajas que no descubren las que si ya las ves, las peligrosas son las que no se ven y hay que saber cómo trabaja la mar en ellas para donde tira la corriente aveces tan fuerte que te puede echar encima de la baja sin dar gobernado el barco, en fondo de arena lo que nosotros llamamos playa se forman acumulaciones de esta, tarros de área que cada año en invierno cambian de sitio, se forman pozos donde la mar coge fuerza y puede vararte en uno de esos tarros quedando allí atrapado.
Cuando está malo, cuando la mar es viva y tiene fuerza tienes que saber cómo respira esa baja, tienes que saber cómo le entra el mar las corrientes que forma, hacia donde te tira y sobre todo controlar el mar de rechace de la costa el mas falso.
Todo eso y mil cosas más se aprenden a base de mamarlo día sí y día también y se aprende de quien ha dejado allí la vista, el sudor, la vida, no de los aparatos.
Cuantos naufragios ha habido este año, a cuantos ha salvado el botón rojo,aquí han muerto unos cuantos en la costa aveces por desconocimiento aveces por necesidad, una necesidad tan extrema que los obligo a ir un día que no había que ir, a meterse donde no había que meterse.
Para ellos no hay botón rojo.
Yo si no hubiese salido por mis medios, por lo enseñado o por suerte, ¿quién sabe? no estaría escribiendo esto.
Ahora cobran lo que la gente no puede pagar,ósea han puesto precio a las vidas y a quien trabaja en la mar y se esperara más para pulsar ese botón rojo que a mí más bien me parece negro.
Por aquí Trabañarru seguiremos como siempre hicimos ayudándonos unos a otros y llamando por el compañero que está trabajando como tú a un par de millas y al que le llegan las gracias y te contesta con un "hoxe por ti e mañan por min" no te hace hipotecar el bote para pagar ese rescate.
Me desvio del tema perdón, pero todo esto si vienes de gente de mar estarás cansado de saberlo.

Véis como en la taberna podíamos escribir lo mismo mucho mejor

salud y libertad

scipio

El paralelismo entre el botón rojo y negro me parece genial y muy acertado