Ayuda con reparacion piloto automatico caña

[mapu23]

¿Cómo llevas el tema, Cofrade?

[TAMAMOANA]

Sir, en Elche un técnico me toqueteó un piloto, pero obviamente la opción de Mapu de ir a Satrónika es la correcta.
En mi caso era cuestión de intentarlo y no palmar demasiado capital en el intento.
El mínimo de abrir y hacer presupuesto, sin reparar, ya puede acercarse a los 100 euros fácilmente.

Me cambió los transistores, reparó pistas quemadas, luego falló la conexión de la brújula la cual reparó y finalmente falló el display que con el tiempo pierde contacto con la placa.

No quiero decir que te vaya a pasar lo mismo, solo que no te asustes de lo que te cuenten, todo es posible. Como decía Manolo Escobar

[Sir-Torrelacho]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Sir, en Elche un técnico me toqueteó un piloto, pero obviamente la opción de Mapu de ir a Satrónika es la correcta.
En mi caso era cuestión de intentarlo y no palmar demasiado capital en el intento.
El mínimo de abrir y hacer presupuesto, sin reparar, ya puede acercarse a los 100 euros fácilmente.

Me cambió los transistores, reparó pistas quemadas, luego falló la conexión de la brújula la cual reparó y finalmente falló el display que con el tiempo pierde contacto con la placa.

No quiero decir que te vaya a pasar lo mismo, solo que no te asustes de lo que te cuenten, todo es posible. Como decía Manolo Escobar

Te ruego me digas donde,,,porque ya me hablaron de esa empresa que dijo Mapu y,,,creo que es bastante cara

[TAMAMOANA]

Te mando un privado con las señas. Si no es muy complicado, igual te lo repara.

Ya le aviso.

[Sir-Torrelacho]

Tamamoana.... Leido el privado y en espera de noticias.

Gracias de nuevo

[TAMAMOANA]

Buenas. Al piloto del Sir se le han puesto unos cuantos componentes del color del betún....

A ver si alguien le puede echar un cabo y si tiene un piloto igual o información técnica del mismo, puede facilitar los valores de las dos resistencias que se ven chamuscadas en la foto. La gordita en primer plano y la pequeñita de detrás, pegada a la misma.

Igual después de cambiarlas surge algo más, pero de momento el tema está ahí

[Kane]

La gordita no está quemada. Es una resistencia de hilo con envoltura cerámica y se puede poner casi al rojo sin graves consecuencias. Además será del mismo valor que la de la izquierda, habría que medirla y comprobar, andará alrededor de 0,5-1 ohmio. Lo que está quemado es el transistor (BPT;FET; MOSFET) atornillado al disipador de la derecha. Y algún componente más.averiado seguro.

Eso es el puente final de cuatro transistores que alimenta al motor. No es difícil repararlo. Creo que ya lo dije antes.

La pequeña, con una foto decente quizás se podrían aún leer los colores, pero con fotos desenfocadas y movidas... hay que ir al esquema.