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  #1  
Antiguo 13-05-2014, 15:03
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...el calvo dirá que....
Te recuerdo, que en este foro está totalmente prohibido hablar del ....

.... ¿era el McGregor?.



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  #2  
Antiguo 13-05-2014, 15:11
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Te recuerdo, que en este foro está totalmente prohibido hablar del ....

.... ¿era el McGregor?.



Salud y
Cierto! es verdad... quise decir el melenudo de la F1



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  #3  
Antiguo 13-05-2014, 15:19
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Lo que pasará es que al final, hará una fábrica todos los motores, otra todos los chasis, otra todos los neumáticos...
La solución no es sencilla, pero o dan con ella o RUINA TOTAL.
A mí no se me ocurre.
Normas amplias a todos los niveles incluso entrenamientos, pruebas, etc o normas ABSOLUTAMENTE restrictivas.
Amplias, los que más tienen más prueban y ...
Restrictivas, los que más tienen "ingenian" con más medios y...
Al final, aquí el que no vuela es porque no mete pasta $ y Mercedes la puso.
Los conservadores en pelas no tienen sitio entre los primeros, y los que no tienen $ ya saben dónde van a estar.
Del nombre no se vive y a Force, Marusia, Caterham etc, les vale con lo que hacen, pero a otros el nombre no les salva, más bien al contrario.
Ya puedes cambiar de entrenador pero como no gastes la pasta
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  #4  
Antiguo 13-05-2014, 16:26
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Lo que pasará es que al final, hará una fábrica todos los motores, otra todos los chasis, otra todos los neumáticos...
Los que pones aqui es casi, casi cómo las reglas de la Indy car.

Aunque hablando de reglamentos en lo personal me gusta mucho el que usan en la WTCC, donde a los que sacaban mucha ventaja le metieron 60kg (Citroën), el ganador de una manga (se corren dos por fecha) larga 10mo y las carreras sólo se suspenden cuando los autos hacen aquaplaning y eso sólo ocurrio una vez, la semana pasada, espectaculo asegurado.

Esta fue la ultima carrera en Eslovaquia, la segunda manga se suspendió.

La carrera se larga en el min. 14 si no quieren ver a los protagonistas donde hay varios ex-F1
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Editado por Ophiuchus en 13-05-2014 a las 16:38.
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  #5  
Antiguo 13-05-2014, 16:36
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Otra solución sencilla sería, congelar los desarrollos de motor a los 3 primeros equipos para el año siguiente; de esta manera los fabricantes de motores podrian desarrollarlo pero con los equipos coleros y de esta manera estos avanzarian garantizando espectaculo. Los equipos punteros siempre tendrian la ventaja de los mejores ingenieros que el dinero pueda pagar, por lo tanto tendrian que sacar la diferencia en aerodinamica, con esta reglamentacion los equipos estarian mucho mas cerca.
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  #6  
Antiguo 13-05-2014, 16:37
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NO OS PERDAIS ESTA BROMA. (Naturalmente va de coches)
Merece la pena.

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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a DUDU
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  #7  
Antiguo 14-05-2014, 21:58
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NOOOOOO!!! Es que quieren terminar de matar una F1 ya agonizante???? parece una broma!! Si llega a ser cierto me doy de baja

http://www.caranddriverthef1.com/for...forma-trompeta




Brindo con cicuta!!
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  #8  
Antiguo 14-05-2014, 22:01
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A este paso si el deporte sigue por esos derroteros ya me lo veo a Marquez y a Rossi de esta manera:


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  #9  
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NOOOOOO!!! Es que quieren terminar de matar una F1 ya agonizante???? parece una broma!! Si llega a ser cierto me doy de baja

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No creo que te vayas a tener que borrar. Suena a "ocurrencia". No le veo mucho recorrido.


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  #10  
Antiguo 14-05-2014, 23:45
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Con lo caro que cuestan las entradas para el gran circo de la F1 podrian regalar unos auriculares que detecten el paso de los vehiculos y haga sonar el sonido de los v12 de los 70 o el turbo de los 80-90 al menos!!! al menos tendriamos la ilusión jaja
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