Opiniones sobre el First 25

[pjlarra]

Hi LM, te sigo bastante, sobre todo sí comentas temas del First25, incluso creo qué me puse en contacto contigo el año pasado.

le dí muchas vueltas al asunto y me empapé aquí en LTP y en foros similares franchutes, sobre ventajas e inconvenientes.

Lo puse el verano pasado, y solo tengo 12 horas a motor, este año, todavía no lo he probado a fondo pero bien, contento.

Te dejo mi correo y tel 607 365 753:Sí quieres ponte en contacto conmigo y te comento detalles del antiguo motor y su funcionamiento.

pjlarra@yahoo.es

Sl2/pjlarra

[Garafolk]

Yo también tengo FB en Pozo y cuando lo probé antes de comprarlo lo noté muy alegre. Es un Yamaha de 13,5CV
para todos

[Last_Monkey]

PJ, te mando un correo el finde, que he andado mu liadillo esta semana.


Garafolk, con un 13,5 (yo llevo uno igualito) ¿como has adaptado el pozo? Porque el cabezón a mi no me cabía en el hueco original...

Y misma pregunta que a PJ ¿lo dejas abajo siempre?

[Manu-Okavango]

Otro first 25 por aqui.
Interesante el tema de los fb en pozo.
Yo descarte el 4T porque la cabeza, como dice el ultimo mono, no me cabia en el hueco y habia que "amputar". Probe hasta de 8 caballos que ya me parecia poco. A lo mejor uno de 6 si entra, pero me da que es escaso para el barco.
Llevo un Mercury XR 10 2T de cola larga que es una piedra. Incluso demasiada potencia, si lo llevo a tope me hunde la popa.
Lo saco fuera siempre que puedo, creo que es innecesario que este en el agua, coge caracolillo y corrosion. Tardo 1 minuto en colocarlo. Lo apoyo tumbado en la bañera.
Vosotros que motores llevais? Alguno ha puesto helice de empuje?

[pjlarra]

Hola a todos y rondas. Qué bien esto se anima!.

El problema qué comentais, es que Finot originalmente diseñó el pozo para los FB 2T, de la época y no para los actuales cabezones de 4T. Descarté el FB Honda 4T 9.9 CV, por eso, "no me entraba" (mucha modificación y movida),es el más cabezón.

Para tener mejor acceso a la parte trasera del motor :Soltar la carcasa y lo habitual: Bujías y demás, me dio la idea Manu Okava : tengo una especie de ventana en la popa reforzada con unas cartelas. mejor ver qué explicar.

El verano pasado, lo tuve siempre en el pozo y lo limpiaba al darme un bañito. en invierno he hecho invernaje en el garaje, para este verano ando pensando en un aparejillo ó similar, con la escota de la mayor, pesa 40 kg mas ó menos, y además del peso, lo maneja mejor una persona qué dos, es lo voluminoso del cabezón. Estando en boya, es un poco rollo.
Qué os parece colocar un tablón de "quita y pon", apoyado en las brazolas, a manera de portico, para colgar el motor cuando no está en uso, y luego este tablón se guarda en un tambucho ó debajo de la escalera de acceso ? hay espacio de sobra.

Me sobra potencia, y seguramente para el verano próximo buscaré una helice de empuje de menos paso y quizás un poco mas de diámetro,
Por cierto el Honda BF 9.9 4T : es el más silencioso y viene de serie con helice de empuje.

El tema del escape, le he acoplado un tubito de plástico transparente y descargo.

vaya rollo

Rondas y buen finde

[arponero]

Una ronda generalizada para todos vosotros!
Yo también soy de los vuestros!
Pues la verdad es que pienso que el F25 es una pasada y es un gustazo ir a la caña.
El jueves pasado salí de puerto con más de 15 nudos y llegó a los 20... génova y a disfrutar. Con un poco de viento se pone rápido. Los 5 nudos salen sin querer. La sensación es acojonante.

Lo del motor es complicado yo llevo un 9.9 4t yamaha. No es tan cabezón y no pesa demasiado. Yo estoy pensando en que cada vez que amarras sacarlo del pozo y colgarlo del "espejo".Haciéndole una placa que acople a una de las bandas por el interior (atornillado) y sujeto al Candelero de popa con abrazaderas modificadas. Echando mano de la driza de la mayor (y no joderse la espalda). Así lo tienes fuera del agua el mayor tiempo posible.
Lo de los gases tiene toda la razón el compañero. Un tubito y gases fuera...

Un saludo y unas rondas cofrades!

Arponero

[BLACKBEARD]

Originalmente publicado por pjlarra

Hola a todos y rondas. Qué bien esto se anima!.

El problema qué comentais, es que Finot originalmente diseñó el pozo para los FB 2T, de la época y no para los actuales cabezones de 4T. Descarté el FB Honda 4T 9.9 CV, por eso, "no me entraba" (mucha modificación y movida),es el más cabezón.

Para tener mejor acceso a la parte trasera del motor :Soltar la carcasa y lo habitual: Bujías y demás, me dio la idea Manu Okava : tengo una especie de ventana en la popa reforzada con unas cartelas. mejor ver qué explicar.

El verano pasado, lo tuve siempre en el pozo y lo limpiaba al darme un bañito. en invierno he hecho invernaje en el garaje, para este verano ando pensando en un aparejillo ó similar, con la escota de la mayor, pesa 40 kg mas ó menos, y además del peso, lo maneja mejor una persona qué dos, es lo voluminoso del cabezón. Estando en boya, es un poco rollo.
Qué os parece colocar un tablón de "quita y pon", apoyado en las brazolas, a manera de portico, para colgar el motor cuando no está en uso, y luego este tablón se guarda en un tambucho ó debajo de la escalera de acceso ? hay espacio de sobra.

Me sobra potencia, y seguramente para el verano próximo buscaré una helice de empuje de menos paso y quizás un poco mas de diámetro,
Por cierto el Honda BF 9.9 4T : es el más silencioso y viene de serie con helice de empuje.

El tema del escape, le he acoplado un tubito de plástico transparente y descargo.

vaya rollo

Rondas y buen finde

Buenos dias, birras pa todos. Simplemente decir que soy armador de First 25 con quilla movil y originalmente fueraborda en pozo. Yo usaba un Yamaha 9,9 cv y 4t de gran empuje. Creo que es el mejor motor que puede llevar este barco en pozo y por supuesto no hay ningún problema de espacio. Con el paso de los años le he puesto un sole de 16 cv bicilindrico.

Si quereis saber más modificaciones o mejoras que le haya hecho, no dudeis en preguntar

Buen viento

[Garafolk]

El mío por fin está en el agua y estoy más que contento. El motor perfecto en su sitio, apenas tuve que montar unos topes para que la tapa de arriba no vibre.