velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos

[El Temido II]

La foto del barco boca abajo, desde el carguero:




Salud y

[ankaluze]

Traducción de Google de una noticia con algun comentario reciente :

Si bien la situación de los cuatro navegantes perdidos de Cheeki Rafiki sigue siendo crítica, la noticia de que la Guardia Costera de los EE.UU. estaría retomando su búsqueda ha sido recibido con alivio por tanto las familias de los desaparecidos , así como la comunidad de la vela en general.

Información recopilada por el Crucero Mundial de Clubes que han estado en contacto con la USCG ha pintado un panorama más claro de lo que se conoce y donde los dueños de un yate que faltan pueden haber desplazado en el caso de que fueran capaces de obtener a bordo de su tabla de salvación .

" Estamos tratando de pasar la voz a tantos barcos y organizaciones como nos sea posible , de modo que si los barcos están en el mar y es capaz de navegar a través de la zona de búsqueda , se les anima a hacerlo", dijo el director del CMI Jeremy Wyatt.

" Actualmente contamos con 30 barcos en nuestro evento ARC Europa que se dirigía desde Bermuda a las Azores , algunos de los cuales podrían estar en condiciones de ayudar con la búsqueda como su ruta pasa bastante cerca de la zona donde se cree Cheeki Rafiki ser.

" Por desgracia , a causa de una depresión en movimiento a través del Atlántico , muchos habían optado por quedarse más al sur para evitar los fuertes vientos. Sin embargo , uno de nuestros barcos , Malisi , un catamarán Outremeer 64ft era más al norte y desviados hacia la zona cuando el tiempo mejoró para ayudar en la búsqueda y ha estado informando de nuevo a nosotros . "

Como este fue publicada (1900 BST) a la tripulación de Malisi informaron de que habían estado en contacto con dos buques comerciales de la zona que habían recibido los detalles de las áreas de búsqueda y participaron activamente en la búsqueda.

La USCG ha revelado dos áreas de búsqueda , una de ellas ( la zona sur) es de aproximadamente 90 millas náuticas al oeste de área original de la búsqueda de la guardia costera , una posición basada sin duda en su tiempo sofisticada , actual y deriva modelos. El segundo ( al norte) , lleva en las posiciones conocidas del PLB informes , la última posición de la embarcación y el avistamiento de casco por el barco de contenedores .

Las dos áreas de búsqueda son :
Posición del Norte : 38- 37N 048- 48W
Posición del Sur : 37- 36N 050- 14W

Cada área se cree que es radio de 100 nm aunque esto no ha sido confirmada .

El diagrama proporcionado por el CMI también muestra la última posición de la posición de Cheeki Rafiki , las dos posiciones de las radiobalizas de localización personal de emergencia (PLB ) y el casco hacia arriba , (se cree que el yate ) , descubierto por el contenedor de envío Maersk " Kure " en el fin de semana.

La ilustración sugiere que el PLB y el yate han estado a la deriva hacia el suroeste que ayuda a explicar por qué la nueva zona de búsqueda se ha desplazado más hacia el oeste .

La distancia entre las dos señales de PLB es de alrededor de 15 millas náuticas , mientras que la distancia entre la segunda señal de PLB y el barco de vuelta hacia arriba es de 25 millas .

Si usted sabe de nadie en la zona y puede comunicarse con ellos, por favor haga llegar esta información .

Mientras tanto, la cuestión de lo que pasó con el barco y si la tripulación hubiera sido capaz de evacuar se ha desarrollado con la circulación de la foto tomada del casco vuelto hacia arriba de la Maersk " Kure " .

Suponiendo que el barco es de hecho el ' Cheeki Rafiki ' (sin confirmación firma se ha hecho ) , el barco parece haber perdido su quilla y está flotando muy bajo en el agua.

Teniendo en cuenta que la tripulación había informado de problemas de inundación alrededor de un día antes de que se perdió el contacto , parece posible que la entrada de agua y una quilla sueltos podrían conectarse . Suponiendo que este sea el caso, el barco habría perdido la estabilidad , ya que llena de agua , y habría rodado más fácilmente en los grandes mares. Esto a su vez podría haber exacerbado el movimiento , el aumento de las cargas sobre los pernos de la quilla y, finalmente, meneó la quilla del barco .

Esto es , por supuesto, la especulación, pero el punto es que la pérdida de la quilla no puede haber sido una falla repentina que dejó a la tripulación poco tiempo para responder, (como en el caso del Rambler 100 en el 2011 Fastnet ) , sino una situación en desarrollo en la que la tripulación podía prepararse para lo peor que a su vez podría significar que fueron capaces de prepararse para evacuar el barco.

http://www.yachtingworld.com/blogs/m...ch-information

[bem me quer]

Firmado y esperemos que haya suerte.
Un saludo.

[Greisa]

Suerte !! la van a necesitar.
Un naufrago sobrevivio 13 meses a la deriva. No hay que perder la esperanza.

[JeZu]

El operativo montado para la búsqueda:

[JeZu]

Video de la Rueda de prensa de US Coast Guard sobre la búsqueda del Cheeki Rafiki

Video de 1st Coast Guard District Command Center (Cheeki Rafiki Operations)

Salu2.

[Jadarvi]

Me ha impresionado ver la cantidad de barcos privados que se han unido a la búsqueda o están en camino para hacerlo, esperemos que los encuentren, a ser posible con vida ...

[J.R.]

Descansen en paz.

Me temo que lo único que queda es intentar averiguar las causas del naufragio, y ver si de ellas se pueden deducir lecciones que ayuden a evitar otros.

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por JeZu

El operativo montado para la búsqueda:

En esta foto el área de búsqueda es tan grande como España... esto realmente así o es una cuestión puramente gráfica?

salud y libertad

scipio

[jiauka]

Impresionante la cantidad de barcos que hay buscando.

En

https://www.marinetraffic.com/

hay 1 area especifica de la búsqueda.