velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos

[igloto]

Originalmente publicado por ANTARTIC

Aqui se puede firmar para pedir que continuen la búsqueda

http://www.change.org/en-GB/petition...uiter=96795815

lo he recibido hace un rato desde Adnt Dones Navegants Tanit

https://www.facebook.com/adnt.donesnavegantstanit

Firmado, que reabran la búsqueda y que los encuentren.

[maka]

sin brindis

entre otras cosas cuando ocurre un naufragio a una gran distancia de la costa, los trabajos de salvamento `
por parte de los aviones se complican por tener que además del rastreo ir y volver a la base para cargar
combustible

la radiobaliza tiene creo unas 48h de duración de emisión
no esta de mas llevar dos radiobalizas (otra personal)
y activarla cuando la primera acaba su batería

en alguna vendee el salvamento australiano ha utilizado este dato, pues si la segunda no se activa despues
de acabadas las pilas de la primera significa que la primera se pudo activar automáticamente
y el navegante está muerto

esto ocurre entre cabo leeuwin y cabo hornos
donde antes de ponerse en marcha el dispositivo de salvamento discuten quien pagará los enormes gastos
del largo desplazamiento

lo raro es que un barco cercano como el maersk no haya podido hacer nada, pero con 6m de ola y visibilidad
una milla quizás para un gran carguero resulte una misión imposible

[Keith11]

¡¡Firmado!!

a ver si hay suerte y los encuentran

[divels]

Firmado

[quiquedb]

firmado

[El Temido II]

Firmado. Espero que haya suerte y aparezcan a salvo.

El artículo traducido:

Cuatro británicos desaparecidos en el mar después de yates 'volcó' en medio del Atlántico
Un yate llamado Cheeki Rafiki se teme que haya volcado en el medio del Atlántico dejando cuatro marineros británicos desaparecidos en el mar.


Cuatro británicos han desaparecido en el mar después de que el yate que navegaban al Reino Unido desde una regata en el Caribe se teme que haya zozobrado en el Océano Atlántico.
La tripulación de la embarcación de 40 pies de rendimiento del corredor / cruiser Cheeki Rafiki se vio en dificultades el jueves cuando regresaba de Antigua Sailing Week.
Póngase en contacto con los cuatro regatistas se perdió en las primeras horas del viernes, mientras se estaban desviando a las Azores.


De izquierda a derecha: Paul Goslin, James Hombre, Andrew Bridge y Steve Warren

Aeronaves y buques mercantes estadounidenses y canadienses buscaron ellos a lo largo del viernes y sábado, pero ahora han cancelado la búsqueda, de acuerdo a la formación yate británico y firme la carta Stormforce Coaching.

Stormforce nombró a los cuatro marineros como Andrew Bridge, 21, Paul Goslin, de 56 años, James Hombre, 23, y Steve Warren, de 52 años.
Se cree que han sido la entrega de la embarcación de vuelta después de que participó en la Semana de Antigua, considerada como una de las principales regatas del mundo.
Los tres fueron descritos como "dueños de un yate en alta mar con mucha experiencia", pero sólo el señor Puente estaba siendo pagado por Stormforce por su papel en el yate.
Director Stormforce Doug Innes dijo:'' El yate Cheeki Rafiki, un Beneteau First 40.7, fue el pasaje del Caribe al Reino Unido, con una tripulación de cuatro navegantes. El jueves comenzó a hacer agua.
'' Estábamos en contacto con el capitán y en el momento en el yate y la tripulación estaban manteniendo la situación estable.
'' Ellos no habían sido capaces de determinar que el ingreso de agua era y estaban desviando a las Azores.
'' Desafortunadamente hemos perdido el contacto durante las primeras horas de la mañana del viernes, y creemos que es posible que la tripulación abandonada a la balsa salvavidas.
Se movilizó a'' las autoridades de búsqueda y salvamento y una mezcla de aviones de Canadá y EE.UU., junto con los buques mercantes buscaron durante todo el viernes y sábado.
'' A pesar de los esfuerzos de búsqueda coordinadas por Boston fueron excepcionales estamos devastados que la búsqueda ha sido cancelada tan pronto.
'' Nuestros pensamientos están con los cuatro navegantes y sus familias, y esperamos y oramos por todos ellos.''
Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores dijo:'' Estamos al tanto de un yate desaparecido frente a la costa este de los EE.UU. con cuatro ciudadanos británicos a bordo.
'' Estamos en contacto con la Guardia Costera de EE.UU. y han ofrecido asistencia consular a las familias''.
Stormforce, que actuaba como agente de gestión del Cheeki Rafiki, se basa en Shamrock Quay Marina en Southampton.


Brindo por un final feliz.

[aguixo]

http://gcaptain.com/wp-content/uploa...05/1352342.jpg

Es la triste foto del first boca abajo desde un portacontenedores que lo ha encontrado. Parece que si llegaron a poner las radiobalizas pero no han encontrado nada

ojala estén en la balsa.....pero la cosa esta muy fea.

[aguixo]

Mirando bien ....no debería verse el timón y la orza
? Falta alguno de los dos ?

[NEFTA]

Este barco esta sin orza, raro, lo normal es que tengan problemas de timon, he reparado y solucionado muchos problemas de 40'7 de pala pero no sabia nada de problemas de orza.....algun OFNI?

[Jadarvi]

Firmado, no me parece de recibo que abandonen la búsqueda tras sólo dos días, máxime teniendo en cuenta las increíbles historias de supervivencia que hemos leído últimamente. Creo que los navegantes, ya sea de recreo, mercantes, de pasaje, pesqueros o lo que sea, y nuestras familias, merecemos la tranquilidad de que se nos buscará mientras exista esperanza de supervivencia ...

Brindo con el deseo de que los encuentren ... por ellos!!!

[ROyOR]

Firmado.

Curiosa (MALA) forma de proceder del servicio de salvamento americano...

[cónsul scipio]

Según parece los del Coastguard han calculado que el tiempo de supervivencia de un náufrago en las condiciones en las que se ha producido el accidente es de 20 horas y han estado buscando 53 horas.

"Captain Anthony Popiel told The Times: 'When conducting extended searches, the US Coast Guard uses a survivability model that takes into account weather conditions, emergency equipment, and the anticipated condition of the people for whom we are searching.

'Based on the extreme conditions at sea, but assuming best-case emergency equipment, the estimated survival time past the time of distress was approximately 20 hours. Crews searched for 53 hours."

[J.R.]

¿20 horas en la balsa salvavidas? No veo yo muy claro ese modelo...

[MERIT]

Si pierdes la quilla con unas condiciones de mar desfavorables, el barco vuelca al momento, todos caen al agua al instante, los que estén dentro difícil que salgan, las balsas salvavidas en barcos de regata en muchos están dentro o mal estibadas y más si era de 12 plazas, las radiobalizas, se acaban las baterías, eso en caso de que se activen y no estén dentro del barco guardadas, en regata pura de un barco que se va a hacer la semana de Antigua, los criterios de seguridad en muchos casos no son los más exigentes, es realidad si pensaras que puede pasar no irías.
Estará o no estará bien pero el que hace regatas de nivel cortas sabe de lo que le habló y la regata es de las cortas, aunque la travesía era larga.

[jiauka]

Aparentemente, retoman la búsqueda.

http://www.itv.com/news/meridian/upd...thin-the-hour/

[cónsul scipio]

tienen un par de bajas encima pero la cosa no parece muy complicada:

[manolouk]

en efecto retoman la busqueda http://www.dailymail.co.uk/news/arti...me-search.html

[ankaluze]

Según la noticia se activaron dos EPIRB

Thing that annoyed me was that the yanks started searching on Thursday (IIRC), on Monday they said they'd given up and only then did anybody really take notice of the situation. Seems like a British naval ship could've scooted across there over the weekend and been on-station, ready to take up the search regardless of whether the yanks were inclined to continue or not. The news reports said that one EPIRB was triggered and ran until the batteries went flat and then another one was triggered, which certainly suggests there's somebody out there who survived the initial incident, hoping to be rescued, so it's good news that the search has been resumed.

La tradución Google:

Cosa que me molestó fue que los yankis comenzó a buscar el jueves (IIRC), el lunes dijeron que habían dado y sólo entonces nadie realmente tomar nota de la situación.
Parece como un barco de la marina británica podría haber escabulló a través de allí en el fin de semana y ha sido en la estación, dispuestos a asumir la búsqueda, independientemente de si los yankis se inclinaron a continuar o no. Los informes de noticias dijo que una baliza de emergencia se activó y funcionó hasta que las baterías fueron plana y luego otro uno se activan, lo que ciertamente sugiere que hay alguien por ahí que sobrevivieron al incidente inicial, con la esperanza de ser rescatados, por lo que es una buena noticia que la búsqueda se ha reanudado.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...6WAfLKTGGtaIQw

[J.R.]

Originalmente publicado por MERIT

Si pierdes la quilla con unas condiciones de mar desfavorables, el barco vuelca al momento, todos caen al agua al instante, los que estén dentro difícil que salgan, las balsas salvavidas en barcos de regata en muchos están dentro o mal estibadas y más si era de 12 plazas, las radiobalizas, se acaban las baterías, eso en caso de que se activen y no estén dentro del barco guardadas, en regata pura de un barco que se va a hacer la semana de Antigua, los criterios de seguridad en muchos casos no son los más exigentes, es realidad si pensaras que puede pasar no irías.
Estará o no estará bien pero el que hace regatas de nivel cortas sabe de lo que le habló y la regata es de las cortas, aunque la travesía era larga.

hacía algunas horas que habían avisado por radio de que tenían una vía de agua y tomaban rumbo a las Azores. Supongo que en esas circunstancias habrían tomado medidas (chalecos puestos, balsa salvavidas preparada y accesible, ...).

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por manolouk

en efecto retoman la busqueda http://www.dailymail.co.uk/news/arti...me-search.html

Gracias a todos ,con nuestras firmas
se ha conseguido que se reanude la búsqueda
mas de 200.000 personas lo han pedido
Ojalá los encuentren y vivos.

traduccion Google:

Flotilla de 40 barcos privados se une a búsqueda de desaparecidos
regatista británico como EE.UU.
guardacostas cueva y reanudar la caza después de las 200.000 firmas petición
Autoridades estadounidenses cedieron a la presión
para continuar la búsqueda de desaparecidos de la tripulación el martes

Viene después de yates de todo el mundo se comprometieron
a buscar a la última posición conocida del barco
El primer ministro, David Cameron, se apresuró a agradecer a los EE.UU. en Twitter
La búsqueda privada fue descrito como la canalización del 'Espíritu de Dunkerque'
EE.UU. Guardacostas previamente suspendida su búsqueda de los hombres el domingo
Cerca de 200.000 personas firmaron una petición en línea instándolos a reiniciar
La tripulación de la Cheeki Rafiki regresaban de Antigua Sailing Week
Se toparon con dificultades el jueves, pero perdieron el contacto con la tierra el viernes
Desaparecidos son Andrew Bridge, Paul Goslin, Steve Warren y James Masculino
La esposa del Sr. Goslin dijo parientes habían estado en "montaña rusa emocional",
pero que las esperanzas eran ahora "mucho mayor"
El Royal Yachting Association noche celebró
la decisión de reanudar la búsqueda de los navegantes perdidos


Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/arti...#ixzz32KneQCPr
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[El Temido II]

La foto del barco boca abajo, desde el carguero:




Salud y

[ankaluze]

Traducción de Google de una noticia con algun comentario reciente :

Si bien la situación de los cuatro navegantes perdidos de Cheeki Rafiki sigue siendo crítica, la noticia de que la Guardia Costera de los EE.UU. estaría retomando su búsqueda ha sido recibido con alivio por tanto las familias de los desaparecidos , así como la comunidad de la vela en general.

Información recopilada por el Crucero Mundial de Clubes que han estado en contacto con la USCG ha pintado un panorama más claro de lo que se conoce y donde los dueños de un yate que faltan pueden haber desplazado en el caso de que fueran capaces de obtener a bordo de su tabla de salvación .

" Estamos tratando de pasar la voz a tantos barcos y organizaciones como nos sea posible , de modo que si los barcos están en el mar y es capaz de navegar a través de la zona de búsqueda , se les anima a hacerlo", dijo el director del CMI Jeremy Wyatt.

" Actualmente contamos con 30 barcos en nuestro evento ARC Europa que se dirigía desde Bermuda a las Azores , algunos de los cuales podrían estar en condiciones de ayudar con la búsqueda como su ruta pasa bastante cerca de la zona donde se cree Cheeki Rafiki ser.

" Por desgracia , a causa de una depresión en movimiento a través del Atlántico , muchos habían optado por quedarse más al sur para evitar los fuertes vientos. Sin embargo , uno de nuestros barcos , Malisi , un catamarán Outremeer 64ft era más al norte y desviados hacia la zona cuando el tiempo mejoró para ayudar en la búsqueda y ha estado informando de nuevo a nosotros . "

Como este fue publicada (1900 BST) a la tripulación de Malisi informaron de que habían estado en contacto con dos buques comerciales de la zona que habían recibido los detalles de las áreas de búsqueda y participaron activamente en la búsqueda.

La USCG ha revelado dos áreas de búsqueda , una de ellas ( la zona sur) es de aproximadamente 90 millas náuticas al oeste de área original de la búsqueda de la guardia costera , una posición basada sin duda en su tiempo sofisticada , actual y deriva modelos. El segundo ( al norte) , lleva en las posiciones conocidas del PLB informes , la última posición de la embarcación y el avistamiento de casco por el barco de contenedores .

Las dos áreas de búsqueda son :
Posición del Norte : 38- 37N 048- 48W
Posición del Sur : 37- 36N 050- 14W

Cada área se cree que es radio de 100 nm aunque esto no ha sido confirmada .

El diagrama proporcionado por el CMI también muestra la última posición de la posición de Cheeki Rafiki , las dos posiciones de las radiobalizas de localización personal de emergencia (PLB ) y el casco hacia arriba , (se cree que el yate ) , descubierto por el contenedor de envío Maersk " Kure " en el fin de semana.

La ilustración sugiere que el PLB y el yate han estado a la deriva hacia el suroeste que ayuda a explicar por qué la nueva zona de búsqueda se ha desplazado más hacia el oeste .

La distancia entre las dos señales de PLB es de alrededor de 15 millas náuticas , mientras que la distancia entre la segunda señal de PLB y el barco de vuelta hacia arriba es de 25 millas .

Si usted sabe de nadie en la zona y puede comunicarse con ellos, por favor haga llegar esta información .

Mientras tanto, la cuestión de lo que pasó con el barco y si la tripulación hubiera sido capaz de evacuar se ha desarrollado con la circulación de la foto tomada del casco vuelto hacia arriba de la Maersk " Kure " .

Suponiendo que el barco es de hecho el ' Cheeki Rafiki ' (sin confirmación firma se ha hecho ) , el barco parece haber perdido su quilla y está flotando muy bajo en el agua.

Teniendo en cuenta que la tripulación había informado de problemas de inundación alrededor de un día antes de que se perdió el contacto , parece posible que la entrada de agua y una quilla sueltos podrían conectarse . Suponiendo que este sea el caso, el barco habría perdido la estabilidad , ya que llena de agua , y habría rodado más fácilmente en los grandes mares. Esto a su vez podría haber exacerbado el movimiento , el aumento de las cargas sobre los pernos de la quilla y, finalmente, meneó la quilla del barco .

Esto es , por supuesto, la especulación, pero el punto es que la pérdida de la quilla no puede haber sido una falla repentina que dejó a la tripulación poco tiempo para responder, (como en el caso del Rambler 100 en el 2011 Fastnet ) , sino una situación en desarrollo en la que la tripulación podía prepararse para lo peor que a su vez podría significar que fueron capaces de prepararse para evacuar el barco.

http://www.yachtingworld.com/blogs/m...ch-information

[bem me quer]

Firmado y esperemos que haya suerte.
Un saludo.

[Greisa]

Suerte !! la van a necesitar.
Un naufrago sobrevivio 13 meses a la deriva. No hay que perder la esperanza.

[JeZu]

El operativo montado para la búsqueda: