Bomba para cambios de aceite

[allora]

No sé si en su día fuí un manazas o es que me tocó la unidad defectuosa, el caso es que la bomba manual de latón baratilla de unos 20 euros no solo no me sacó ni una gota de aceite del cárter, si no que el émbolo se desintegró en el interior y me quedé con la varilla en la mano mirandola con cara de tonto.

Al final me tiré por la opción más cara, una bomba eléctrica Marco. La diferencia de pasta es considerable, pero es un aparato limpio y rápido, y sigue funcionando, que ya es más de lo que puedo decir de la manual que me compré.

En su día en la más "famosa tienda del navegante punto com" la tenían a buen precio, cuestión de comparar precios en varias webs.

[Jamama]

Hola a todos,

Yo utilizo la de latón y me va la mar de bien. La única precaución es calentar algo el motor para que el aceite también se caliente y al perder densidad es más fácil el bombeo.

Buenos vientos para todos.

[LSV]

Solo como sugerencia y para aquellos que les gustan los bricos:

Con una bomba de bicicleta de las más sencillas se hace fácilmente y barato.

Solo hay que desmontar la bomba y pasar la membrana del émbolo de debajo a encima del mismo, con eso la bomba absorbe en lugar de soplar.
Luego se le hace un agujerito arriba del todo de la bomba para que salga el aceite y se añaden un par de trozos de tubo de la medida deseada.
Así lo tenían en un taller de motos durante años.