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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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He seguido este tema con tristeza, rabia y curiosidad por conocer las capacidades humanas del primer mundo.
Todos sabemos de lo complicado de un rescate a más de mil millas de la costa, su coste económico es altísimo, pero el riesgo para los rescatadores también lo es. Es complicado explicarles a los profanos lo que es el océano abierto a esas distancias (yo no lo conozco aun, salvo por lecturas de navegantes durante toda mi vida), lo complejo y costoso de un rescate y búsqueda de esas características, y más difícil ponerse en la piel del que debe decidir si se activa un dispositivo de rescate o no. Lo curioso es la paradoja de los medios que hoy permiten muchísimo mejor que antes una búsqueda, localización y rescate de una embarcación (o avión) en esas condiciones, más difícil sin duda la localización de un naufrago a flote. Y todos nos vemos identificados. Y deseamos que salvamento marítimo de donde sea venga a por nosotros y los nuestros en nuestras horas más terribles, para nuestras vidas y nuestros bienes, a donde nos hemos metido solo nosotros, sin saber o con muy mala suerte. Sin embargo no todo es posible para el ser humano. O si lo es, a veces no está justificado económica o moralmente. O por las dos cosas. En la mayoría de los casos se ve implicada la vida de otros. Cuando hemos seguido casos como los rescates de las grandes regatas, el de un pesquero hundido a más de 300 m. de profundidad del que se reclama recuperen los cadáveres, o la recuperación de las cajas del avión en medio del atlántico, me ha asaltado siempre la duda de qué empresas humanas relacionadas con la vida y la muerte merecen la pena, y por qué no se abordan otras más importantes para muchos, como el rescate de poblaciones enteras de millones de seres vivos abandonados a su suerte. También es cierto que muchos viven de todo eso. Por otro lado, están esas rutas surcadas por millones de productos de consumo para el primer mundo en grandes, rápidos e inseguros portacontenedores. Que cumplen o no las normas de seguridad y estiba, pues no todas las banderas tienen la misma exigencia, y así caen miles al mar, que se acaban convirtiendo en trampas mortales para navegantes: Sin embargo esos posibles causantes no pueden localizar a una persona viva desde sus enormes barcos, por incapacidad o por compromisos económicos. Y el primer mundo no se para a frenar el acoso de estas 'armas de destrucción pasiva' por medios técnicos y jurídicos, porque seguramente no les interesa. Pese a que parece que el problema de este caso no haya sido un contenedor, tal vez un cetaceo. La vida y el mar están llenos de paradojas y contradicciones. la vida es una paradoja anecdótica, puede que una anécdota paradójica. En fin, es terrible lo que ha pasado, hoy ya parece que no tiene remedio. Descansen en paz. |
| 3 Cofrades agradecieron a genoves este mensaje: | ||
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#2
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Descansen en paz ... tal vez la búsqueda no haya permitido encontrarles, pero sí tener un cierto grado de certeza acerca del desenlace y, si hay suerte, tal vez lleguemos a conocer los motivos del accidente ...
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#3
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DEP, mi pesame a las familias
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#4
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Una ronda del mejor ron añejo,
He leido la noticia y este hilo; desde el escrupuloso respeto a la memoria de estos navegantes y hacia el dolor de la familia y cualquier persona a las que afecte personalmente la perdida de estas cuatro personas. A mi desde luego si tengo que morir, como todos los que estamos vivos...me gustaría tener la suerte de poder hacerlo cumpliendo un sueño, como en este caso es navegar. Espero y deseo que haya sido sin sufrimiento, o con el minimo posible, y en todo caso creo que es mil veces mas aceptable y digno que morir con un cancer en un hospital gris o atropellado en una calle ,etc... Por eso, por esos navegantes que han tenido el coraje y la fortuna de seguir sus sueños, brindo! Y brindo dobel Creo que es de agradecer el Impresionante despliegue de medios de rescate desplegados, por esa solidaridad. Buena proa ![]() ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a Ithaka este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
tambien levanto mi copa en homenaje a estos valientes marinos, que lamentablemente, han perdido la vida, en pos de la búsqueda de sus sueños ![]()
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Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer![]() Mi Patria Mi patria son los míos, mi casa es mi bandera, los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos, en el devenir del destino, que lleva el viento y mecen las olas de la Mar. Rg. 2014©2016 Creative Commons www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com |
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#7
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El tema sigue con sus vueltas: han imputado al responsable de la compañía propietaria del barco por posible negligencia criminal.
http://www.bbc.com/news/uk-37585049 https://www.theguardian.com/uk-news/...aughter-deaths http://news.sky.com/story/yachting-b...eaths-10608569 ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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