¿Usáis algún freno de ancla, (estopor)?

[Xavier Vila]

Yo para evitar esos tirones secos uso un amortiguador en la linea de fondeo que le quita muchos esfuerzos a todo el conjunto, mano de santo oiga, desde que lo monte el año pasado los fondeos son mucho mas suaves y cómodos

[LSV]

Gracias, útil información.
Por lo que veo en la foto, si lo usas así, amortigua la brusquedad del tirón y con eso mejora en todo, pero el ciento por ciento del esfuerzo sigue en el molinete.

Yo utilizo ese sistema en la amarra de la auxiliar.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por LSV

Gracias, útil información.
Por lo que veo en la foto, si lo usas así, amortigua la brusquedad del tirón y con eso mejora en todo, pero el ciento por ciento del esfuerzo sigue en el molinete.

Yo utilizo ese sistema en la amarra de la auxiliar.

Si el esfuerzo sigue estando en la cornamusa o molinete (en mi caso cornamusa), pero como no hay golpes secos la fuerza llega tan disipada que la fatiga para la cornamusa es mínima.

[cónsul scipio]

yo uso este gancho con un cabo amarrado a una cornamusa y dejo la cadena floja



salud y libertad

scipio

[LSV]

Supongo que sería buena idea mezclar los dos sistemas poniendo un tensor en el cabo entre la cornamusa y el gancho .

Al final saldrá un arreglo interesante

[cónsul scipio]

no sé... los tirones los veo muy amortiguados por el trabajo de la cadena bajo el agua. suelo tirar 30 o 40 metros de los que están en el suelo 25/35

amarrado en puerto es diferente


salud y libertad

scipio

[LSV]

Añado el invento de juanitu-Notos para el tensor: cámara de bici (o de tractor si el barco es grande) y manga de jersey viejo:

[LSV]

Examinando el tema veo que:

Es más fácil de usar el conjunto con el tensor en el cabo que va a la cornamusa (solo un gancho a la cadena),
que poniendo el tensor en la cadena (dos ganchos a la cadena),
ya que no siempre se va a poner en el mismo sitio porque puede quedar debajo del agua.

Además, el que va a la cornamusa sirve de seguro para el ancla cuando va en pendura (izada) para que no se suelte en un "bache".

[MAITI]

Unas mañaneras, que ya va siendo hora.
Tal como se ha comentado, en mi barco mezclamos ambos sistemas: cabo de amarra sujeto a una cornamusa de proa, terminado en un mosquetón para sujetar la cadena, y en el seno un amortiguador comprado (no casero , pues no se me había ocurrido el invento).

El cabo de amarra es el de respeto que utilizo para amarrar en tránsito (llevo tres) y el tramo de cadena entre el molinete y el mosquetón que la sujeta con la amarra lo dejo sin tensión.

Así se descarga de trabajo el molinete y se amortiguan los tirones, manteniendo la seguridad de la cadena.

Saludos,

[LSV]

Haciendo un "collage" fotográfico, el resumen es este, hasta ahora: cadena limpia floja y un solo gancho a la misma, con el tensor de Notos.

[liman]

Si uno no quiere gastar el dineral que vale el invento de arriba (la publicidad tiene su coste ), se puede utilizar el bricoinvento del cofrade Juanitu que hace exactamente lo mismo, o también un simple muelle de amarre.

Ver las fotos del invento:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1617837

[Xavier Vila]

También hace lo mismo un seat panda que un mercedes clase A pero la calidad no es la misma. No se donde esta la gracia en lo de la publicidad o quizás es que yo no se verla.