¿Usáis algún freno de ancla, (estopor)?

[MAITI]

Unas mañaneras, que ya va siendo hora.
Tal como se ha comentado, en mi barco mezclamos ambos sistemas: cabo de amarra sujeto a una cornamusa de proa, terminado en un mosquetón para sujetar la cadena, y en el seno un amortiguador comprado (no casero , pues no se me había ocurrido el invento).

El cabo de amarra es el de respeto que utilizo para amarrar en tránsito (llevo tres) y el tramo de cadena entre el molinete y el mosquetón que la sujeta con la amarra lo dejo sin tensión.

Así se descarga de trabajo el molinete y se amortiguan los tirones, manteniendo la seguridad de la cadena.

Saludos,

[LSV]

Haciendo un "collage" fotográfico, el resumen es este, hasta ahora: cadena limpia floja y un solo gancho a la misma, con el tensor de Notos.

[cónsul scipio]

también puedes poner una defensa bien hinflada junto a la cornamusa, sobre la cubierta, debajo del cabo... cuando el cabo tensa tiene que vencer la resistencia de la defensa


o usar esas gomas que se usan para colgar tubos de escape. En los talleres suelen tener esas gomas para "reciclar"



se trata de la pieza 38, suelen ser de goma, pasas el cabo de amarre por un lado y los sacas por el otro

ya tengo un pequeño brico y así preparo el cabo con el gancho y un par de gomas




salud y libertad

scipio

[alea]

Nosotros utilizamos doble cabo de la cadena a ambas cornamusas y hasta ahora sin problemas... a ver si hago una foto

[Kane]

Yo también uso el doble cabo (pata de gallo). Incluso en el amarre del puerto. Con un cabo algo elástico y el peso de la cadena no se necesitan gomas. Si la cadena da tirones es que no has soltado suficiente

Originalmente publicado por alea

Nosotros utilizamos doble cabo de la cadena a ambas cornamusas y hasta ahora sin problemas... a ver si hago una foto

[NEFTA]

Creo que es una de las principales prioridades al fondear
Os sorprenderiais de la cantidad de bancos de molinete arrancados de cuajo que he tenido que reparar....eso si, barcos del 98-2000 hacia nuestros dias

[Butxeta]

Yo uso un gancho y dejo la cadena sin tensión.

[LSV]

Originalmente publicado por Kane

Yo también uso el doble cabo (pata de gallo). Incluso en el amarre del puerto.

Entiendo que no todo el mundo lo hace, yo en puerto no necesito la pata por lo menos hacia el pantalán ya que es un cata y tengo una amarra en cada proa.

Sin embargo cuando voy a puertos ajenos, atracado de proa, pongo la pata por popa, ya que suelen darme solo una amarra.

De hecho lo que hago es afirmar la amarra que sale del fondo a una de las popas y un cabo desde la otra popa a la amarra.
Jugando con las tensiones de una y otra lo estabilizo un poco.
Una pseudo-pata rápida de poner y quitar.

[LSV]

Saludos iMistic.
Yo no veo cómo poner la pata de forma fácil en el mío.
¿Cómo lo hacéis vosotros?. ¿dejáis la pata pasada hacia arriba por el agujero del soporte del ancla o algo así?.