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  #1  
Antiguo 07-06-2014, 00:49
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Predeterminado Respuesta: Re: Respuesta: Aumentar potencia yamaha 5cv.

No te compensará....para eso lo que te indican, vender el motor y comprar otro. Yo tuve ese mismo motor y cambie a un yamaha de 6cv (ya es bicilindrico) y la diferencia es notable.....

Metele chicles más gordos....que es una prueba barata y a ver si así te convence el aumento de potencia....sino piensa en un 8cv o 6cv como el mío....

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Originalmente publicado por Epinagu22 Ver mensaje
y un carburador mas grande????
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Epinagu22 (07-06-2014)
  #2  
Antiguo 07-06-2014, 03:09
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Predeterminado Re: Aumentar potencia yamaha 5cv.

Me vais a perdonar, pero si el motor está bien carburado, y le pones unos chicles más grandes, lo que vas a conseguir es que vaya más gordo y acabe engrasando la bujía. Así no va a dar más potencia. Para ganar cv habría que afinar al maximo, quitando combustible. Aumentaría el riesgo de calentón y de gripaje.

Los inventos con el vespino, no con el fb que te puede dejar tirado en mala situación.

Si quieres más potencia, cámbialo por otro.

Editado por Fanso en 07-06-2014 a las 11:48.
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Epinagu22 (07-06-2014)
  #3  
Antiguo 07-06-2014, 10:48
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Predeterminado Re: Aumentar potencia yamaha 5cv.

Si quieres tener problemas cambia los chiclés, si quieres mas potencia cambia el motor por otro mas grande.

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Epinagu22 (07-06-2014)
  #4  
Antiguo 07-06-2014, 15:27
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Predeterminado Re: Aumentar potencia yamaha 5cv.

Antes de nada muchas gracias a todos y estais invitados a unas rondas.Pues estudiare cambiar de motor cuando mejore un poco mi economia...
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  #5  
Antiguo 08-06-2014, 23:33
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Predeterminado Re: Aumentar potencia yamaha 5cv.

es pata corta o larga?

Desde luego tienes un buen motor y si está cuidado es prácticamente indestructible, en este antro he oído decir de ellos que son "carne de perro".

Mi huntercito, a falta de viento, se mueve con un Yamaha 5HP cola larga, hace un rato que he vuelto de una pequeña excursión de pesca donde el motor, a todos los regímenes, se ha portado cómo un campeón, un reloj del 86.

Tengo entendido que el 4HP y el 5HP comparten todo el motor a excepción de la carburación. Si esto es así, creo que la horquilla superior de potenciación posible ya se alcanza en el 5HP. Tal y cómo te indica cristobalir, el 6HP de la misma marca es bicilíndrico y significativamente más pesado.

Te queda la opción del cambio, no es imposible que encuentres algún cofrade interesado en bajar de peso y potencia el motor de su auxiliar. Creo que si decides moverte lo hagas a un 8HP, consulta primero que la potencia y peso sean acordes a tu neumática.

Suerte en la elección.
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