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Antiguo 03-07-2014, 14:02
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Predeterminado Re: Reparación del timón

SALUDSS.
No da faena niguna , la parienta la lleva a raya
yo me pille el dedo indice con la lijadora de banda el otro dia y se llevo medio dedo , y no me lo arranco de milago menos mal que no estaba con el abatar.
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  #2  
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Predeterminado Re: Reparación del timón

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SALUDSS.
No da faena niguna , la parienta la lleva a raya
yo me pille el dedo indice con la lijadora de banda el otro dia y se llevo medio dedo , y no me lo arranco de milago menos mal que no estaba con el abatar.
Vaya. Que no sea mucho lo del dedo.
Oye. A ver sí le van a doler las cervicales, dile que se gire pal otro lao de vez en cuando. Que lleva tiempo así. Que se agache también, lo digo para que estire todas las articulaciones. Que es muy hueno pal cuerpo.
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leviño (04-07-2014)
  #3  
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Predeterminado Re: Reparación del timón

si no te va bien el decapante prueba con pistola de calor y espatula a medida que vaya levantado ampolla Buen curro te estás pegando
__________________
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cooltrier (04-07-2014)
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Predeterminado Re: Reparación del timón

repetido

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  #5  
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Predeterminado Re: Reparación del timón

al poder ser utiliza decapantes quimicos o lijadoras, esa pieza se ve que es de tablet marino, yo no aplicaria calor sobre ella ( y al poder ser ni sobre otras piezas de madera mas "nobles" de una embarcacion antigua)..
El minio en la obra muerta es una muy buena opcion, pero en la viva aqui se utiliza mas el gran barniz o "black" ( una especie de brea) recalentada....
y para la sentina, una mezcla de brea y aceite de linaza para que quede mas ligero y chupe bien la madera y directamente sin pintar


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Predeterminado Re: Reparación del timón

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al poder ser utiliza decapantes quimicos o lijadoras, esa pieza se ve que es de tablet marino, yo no aplicaria calor sobre ella ( y al poder ser ni sobre otras piezas de madera mas "nobles" de una embarcacion antigua)..
El minio en la obra muerta es una muy buena opcion, pero en la viva aqui se utiliza mas el gran barniz o "black" ( una especie de brea) recalentada....
y para la sentina, una mezcla de brea y aceite de linaza para que quede mas ligero y chupe bien la madera y directamente sin pintar


Al final usé decapante gel.
Me ha ido muy bien.

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  #7  
Antiguo 27-07-2014, 00:16
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Predeterminado Re: Reparación del timón

ya navega ??
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  #8  
Antiguo 27-07-2014, 12:49
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Predeterminado Re: Reparación del timón

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ya navega ??


Todavía no.
Estoy a la espera de que me den los nuevos soportes.
Saludos
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  #9  
Antiguo 27-07-2014, 10:51
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Predeterminado Re: Reparación del timón

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Al final usé decapante gel.
Me ha ido muy bien.

Adjuntos 53828

mucho mejor que aplicar calor a la madera, eske hay gente que recomienda cada cosa sin tener ni idea sobre esta clase de construcciones y de los materiales que se utilizan....
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  #10  
Antiguo 04-07-2014, 08:08
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Predeterminado Re: Reparación del timón

Hola, yo este invierno hice un timón nuevo, pues el que llevaba se partio este verano, con 20 años, pero sobre todo porque los agujeros que hagas al timón, en la zona baja lo cual siempre o cuando navega, están debajo del agua, en consecuencia puede entrar agua o humedad, por ahí y con el tiempo, puede partir, eso hay que aislarlo al máximo. saludos.
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Predeterminado Re: Reparación del timón

El fungicida:

Cito literalmente a uno de los restauradores-mantenedores del "Lola":

"Xilamon fondo, que se miren la ficha técnica, no confundir con matacarcomas. También he utilizado , en caso de emergencia, Gasoil mezclado con aguarras y fungicidas comprados en tiendas de venta de plantas, pero el Xilamón ya viene todo preparado."

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Predeterminado Re: Reparación del timón

Cofrade biker62:
Este es el orden de como aplicaron los productos en la "Lola"????

En un llaüt "de verdad" que conozco bastante, el "Lola" (de 1906) esta primavera se ha hecho un gran mantenimiento y para la madera han hecho esto:

- Dejar madera desnuda
- Una capa de fungicida
- Dos capas de minio
- Una capa gruesa de selladora TITAN normal y coriente
- Obra viva: patente negra
- Obra muerta: Dos capas de pintura con antideslizante


La selladora después del minio?

Saludos
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  #13  
Antiguo 04-07-2014, 13:32
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Predeterminado Re: Reparación del timón

Efectivamente, éste es el orden:

- Dejar madera desnuda
- Una capa de fungicida
- Dos capas de minio
- Una capa gruesa de selladora TITAN normal y coriente
- Obra viva: patente negra
- Obra muerta: Dos capas de pintura con antideslizante


Cuando el equipo de mantenimiento publicó las primeras fotos del proceso en el Face, a algunos nos sorprendió el uso de la selladora y les preguntamos si no se podía pintar directamente sobre el minio.

Traduzco la respuesta:

"Sí, se puede pintar directamente sobre el minio, pero con la selladora es mejor; es una capa gruesa que iguala las imperfecciones de la madera y la pintura agarra mucho mejor. Normalmente, la pintura se absorbe diferente según el veteado y el tipo de madera. Pintando directamente sobre sobre el minio a veces aparecían ampollas al cabo de un tiempo, sobre todo en zonas con mucha resina o grasa y especialmente donde daba el sol; a veces también aparecían bajo la línea de flotación, debido a que el aceite de linaza que aplicamos en el interior llega a traspasar hacia afuera. Nos ha costado mucho sacar toda la pintura, estaba muy agarrada y esto es una buena señal, ¿no crees?"

Esta gente sabe lo que se hace, no se la juegan en una embarcación patrimonial, propiedad de un museo y que a la vez navega mucho, se transporta en camión arriba y abajo y sirve además de barco escuela.

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