Vela Navegación a dos

[Mr. Proper]

Hola Sactigel y una ronda para todos .
Me decía un buen amigo que por mucha gente que baya en un barco siempre son dos los que trabajan y que por esto le gustaba a navegar a dos , ten en cuenta que el piloto automático es otro tripulante y si esta bien calibrado mejor que muchos humanos , las maniobras de hizada y arriada de spi son los únicos en que encuentras a faltar un tripulante más pero a lo largo de toda una regata son pocos y si estas bien sincronizado con tu compañero no tienes porque tardar más .
Seguro que te encantara y si tienes dudas piensa que la Barcelona word race la hacen a dos y dan la huelga al mundo con un imoca

[jiauka]

Que barco es?

En 1 regata "corta" como esta lo ideal es entrenar antes y cada 1 haga funciones bien definidas.

En regatas largas, lo ideal es navegar "en solitario" cambiando de navegante cada 3 o 4 horas, excepto emergencias.

Y ambos casos, el spi hay que izarlo,traslucharlo y arriarlo como si fueses en
solitario.

[sactigel]

Originalmente publicado por jiauka

Que barco es?

En 1 regata "corta" como esta lo ideal es entrenar antes y cada 1 haga funciones bien definidas.

En regatas largas, lo ideal es navegar "en solitario" cambiando de navegante cada 3 o 4 horas, excepto emergencias.

Y ambos casos, el spi hay que izarlo,traslucharlo y arriarlo como si fueses en
solitario.

La embarcacion en cuestión es un kelt 24 y se trata de una regata costera unas 2~3 horas de duración

[jiauka]

Pues disfrutad!!

Si no tienes experiencia trasluchando el
spi en solitario y como me imagino que no llevas doble maniobra de braza/escota, casi te recomiendo arriarlo para trasluchar.

De todas formas te cuento como traslucho con simetrico en solitario y maniobra simple.

1. popa redonda/cerrada durante TODA la maniobra
2. mayor a crujía y cazada, y no, NO se va de orzada.
3. barbers a tope, el spi se cierra y como recibe viento por ambos lados se aguanta.
4. amollas contra y amantillo de tango y sueltas tangón de la braza.
5. Lo mas dificil, pones el tangon en la nueva braza, con maniobra doble es superfacil, con sencilla y si sopla, puede ser hasta peligroso, cuidado.
6. caza contra y amantillo de tangon.
7. pasa la mayor al otro lado, si
no ha pasado sola.
8. abre mayor.
9. sal de popa redonda/cerrada unos 10/15 grados
10. suelta barbers, trima spi.
11. vuelve a rumbo

A2, a menos que el piloto sea muy bueno, casi os recomiendo 1 a la caña que solo mire rumbo!!, sin dar instrucciones ni nada de eso, y el otro que haga toda la maniobra.

Lo ideal es practicar antes.

[Sextante79]

Originalmente publicado por jiauka

Pues disfrutad!!

Si no tienes experiencia trasluchando el
spi en solitario y como me imagino que no llevas doble maniobra de braza/escota, casi te recomiendo arriarlo para trasluchar.

De todas formas te cuento como traslucho con simetrico en solitario y maniobra simple.

1. popa redonda/cerrada durante TODA la maniobra
2. mayor a crujía y cazada, y no, NO se va de orzada.
3. barbers a tope, el spi se cierra y como recibe viento por ambos lados se aguanta.
4. amollas contra y amantillo de tango y sueltas tangón de la braza.
5. Lo mas dificil, pones el tangon en la nueva braza, con maniobra doble es superfacil, con sencilla y si sopla, puede ser hasta peligroso, cuidado.
6. caza contra y amantillo de tangon.
7. pasa la mayor al otro lado, si
no ha pasado sola.
8. abre mayor.
9. sal de popa redonda/cerrada unos 10/15 grados
10. suelta barbers, trima spi.
11. vuelve a rumbo

A2, a menos que el piloto sea muy bueno, casi os recomiendo 1 a la caña que solo mire rumbo!!, sin dar instrucciones ni nada de eso, y el otro que haga toda la maniobra.

Lo ideal es practicar antes.

Perdona Sactigel

Aprovecho la intervención de jiauka, para preguntarle como se iza y se arria el spy en solitario. Así explicado para nuevos

Me da muchísimo miedo liarla, la verdad q la forma de trasluchar me ha quedado muy clara. y si algún día consigo izarlo seguiré esos pasos.

Gracias.

[jiauka]

Básicamente es igual que con tripu, con la única precaución de tener contra/amantillo de tangón cazados antes de izar.

Izarlo no tiene secreto, yo lo hago desde la bañera, pero lo habitual es poner la bolsa del spi algo a proa de mástil.

Bolsa del spi con su driza y escotas/brazas por detrás del génova. Primero tiras de braza, luego de driza y lo último escota, si la bolsa/saco del spi es buena, no hay mayor problema, yo siempre lo hago en popa redonda o casi, a menos que haya poco viento.

Con barcos hasta unos 32" se puede hacer todo desde bañera.

La arriada en popa cerrada por detrás de la mayor desde bañera, previo izado/desenrrollado de génova. Cojes puño de escota, sueltas braza, driza y spi adentro

Yo lo que hago es tirar los chicotes de escota, braza y driza al agua por la borda con 1 vuelta al winche, por 1 parte no se enredan y no hacen "pollos", y por otra permiten abrir el stopper/mordaza sin que se vaya el spi solo, es como tener 1 tercera mano.

[MERIT]

Originalmente publicado por jiauka

Básicamente es igual que con tripu, con la única precaución de tener contra/amantillo de tangón cazados antes de izar.

Izarlo no tiene secreto, yo lo hago desde la bañera, pero lo habitual es poner la bolsa del spi algo a proa de mástil.

Bolsa del spi con su driza y escotas/brazas por detrás del génova. Primero tiras de braza, luego de driza y lo último escota, si la bolsa/saco del spi es buena, no hay mayor problema, yo siempre lo hago en popa redonda o casi, a menos que haya poco viento.

Con barcos hasta unos 32" se puede hacer todo desde bañera.

La arriada en popa cerrada por detrás de la mayor desde bañera, previo izado/desenrrollado de génova. Cojes puño de escota, sueltas braza, driza y spi adentro

Yo lo que hago es tirar los chicotes de escota, braza y driza al agua por la borda con 1 vuelta al winche, por 1 parte no se enredan y no hacen "pollos", y por otra permiten abrir el stopper/mordaza sin que se vaya el spi solo, es como tener 1 tercera mano.

Este tipo es bueno... hasta sin chaleco