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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me imagino que la dirección de un 300 HP será hidráulica si o si, no? o entonces eres el ironman
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#2
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como ya dije en este foro buscamos opiniones e informes e incluso se pregunto a otros instaladores y todos coinciden en que la embarcacion viene para montar un solo motor con el giro contrario al que le vendieron y no vamos a poder publicar los informes porque seria aportar a los presuntos estafadores alguna manera para poder seguir con esta farsa´.recalco lo de presuntos porque ahora lo diran los tribunales.
gracias a todos ya informare de la evolucion del caso. ah si sirve de algo en estos momentos tiene montado el motor que le corresponde con su giro de helice suzuki 300 y va como la seda algo digo yo que pasaba con el anterior ![]() ![]() |
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#3
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podemos ya confirmar que con el nuevo motor con su giro al lado que corresponde el barco va como la seda .
por lo tanto no era culpa del barco ni de el peso del motor si no de la instalacion por parte de los vendedores chapuceros y presuntos estafadores. cabe decir que ahora aun tenemos mas argumentos para que esos irreponsables ya que siguen sin dar ninguna explicacion ni solucion purgen en los juzgados . ya os contare la evolucion del caso que promete estar entretenida. ![]() |
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#4
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pero al final escoraba por el giro de la hélice, o por que estaba mal colocado el motor????? es que es muy distinto.
Desde luego si era por el giro de la hélice, los presuntos estafadores también serian los constructores del barco, que no construyen un barco que nevegue bien independientemente del giro de la hélice. Ese barco o va cuñado o algo.......no seria normal..... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5
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la escora es por el giro de la helice y lo pone tambien en el manual de la lancha un jenneau cap camarat 755 ya te digo un cumulo de chapuzas incluso reconocido por uno de ellos y que asume que se equivocaron o.....................
repito el barco va como la seda puesto que si fuera cuestion de estar mal instalado estos que si son suzuki oficial y no intermediarios lo corregirian y santas pascuas. ![]() |
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#6
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Hombre si lo pone en el manual es una cosa distinta.
El mio tb lleva cuña. Deberias haber empezado por ahi no?
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Al margen de todo, y esto si que es una opinión personal, yo desde luego prefiero un barco que navegue bien independientemente del giro de la hélice.....un casco que se ve afectado de manera notable por una dirección determinada de giro de una hélice...............ejem......................... ..
Otra cosa, es que por la potencia de un motor y la fuerza de la hélice, pues suponga que un barco al salir a planeo le afecte ese giro y escore UN POQUITO para ese lado, ahí se corrige con flaps, o una pequeña cuña, pero que no acepte motores independientemente del giro...................yo me buscaría otro barco. Un saludo. |
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