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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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Una pequeña nota:
Casi todas las cadenas de moto lleva retenes y están engrasadas por dentro, mientras que las cadenas de llos sectores/timones no están selladas. En las motos de competición y en algunas de las motos que van por terrenos fangosos o agua (motocross/enduro/trails extremo), también se usan cadenas sin retenes, y el lubricante no es el mismo que para la cadena de retenes, ya que debe lubricar dentro de la cadena, con lo cual es más liquido. Poner 1 lubricante de cadena de moto "normal" en la cadena del sector, no es lo mejor, ya que son muy espesas y no llegan dentro de la cadena. Si usáis spray para cadenas de moto, buscad 1 que esté formulado para cadenas sin retenes de l tipo que se usan en motocross, engrasará mejor. Otra alternativa es usar SAE 80 o 90 con 1 brocha/pincel, aunque tiene 1 olor 1 tanto peculiar. En cualquier caso, mejor spray de moto "normal" que nada. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
j.cricket (25-07-2014) | ||
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