Actualizacion Johnson 4'5 cv

[Makoki II]

http://www.100autoguias.com/es/nauti...n/valencia.htm

[tradixabia]

Originalmente publicado por Makoki II

http://www.100autoguias.com/es/nauti...n/valencia.htm

Gracias. Yo también estaba buscando náuticas. Voy a ver si encuentro algún servicio especializado en Johnson.

En ocasiones he oido decir algo sobre la helice, creo que sobre el pasador, como que es un elemento que en ocasiones se rompe y debe cambiarse con frecuencia. ¿es así?

[Makoki II]

el pasador de una helice no debe porque romperse ya que es de acero inoxidable , pero si lo enderezas y lo vuelves a curvar varias veces es fácil que se te rompa , Yo si tengo que quitar la helice , por el motivo que sea , pongo un pasador nuevo , más que nada por seguridad no se vaya a partir en navegación y te quedas sin helice . Lo que si se deteriora , con el paso del tiempo , es el silenblock de goma que está entre el eje y el interior de la helice , llega a patinar y la helice no gira adecuadamente . En caso de aparecer esta averia yo soy partidario de poner una nueva aunque hay empresas que se dedican a sustituirlo por uno nuevo , y se dice que quedan bien , pero no me fio .

[tradixabia]

Originalmente publicado por Makoki II

el pasador de una helice no debe porque romperse ya que es de acero inoxidable , pero si lo enderezas y lo vuelves a curvar varias veces es fácil que se te rompa , Yo si tengo que quitar la helice , por el motivo que sea , pongo un pasador nuevo , más que nada por seguridad no se vaya a partir en navegación y te quedas sin helice . Lo que si se deteriora , con el paso del tiempo , es el silenblock de goma que está entre el eje y el interior de la helice , llega a patinar y la helice no gira adecuadamente . En caso de aparecer esta averia yo soy partidario de poner una nueva aunque hay empresas que se dedican a sustituirlo por uno nuevo , y se dice que quedan bien , pero no me fio .

Interesante iformación lo de la hélice. Imagino que el cambio de la hélice, ya se puede considerar un gasto significativo. No obstante intentaré ver si puedo averiguar en que estado está la mía.

[Makoki II]

hay una forma sencilla de comprobar si patina , pero debes tomar unas precauciones : si tu motor no lleva hombre al agua quitale las bujías una vez que hayas hecho una de estas dos operaciones pon la palanca en posición avante e intenta girar la helice si no consigues que gire es que está OK

[DUDU]

Originalmente publicado por tradixabia

Interesante iformación lo de la hélice. Imagino que el cambio de la hélice, ya se puede considerar un gasto significativo. No obstante intentaré ver si puedo averiguar en que estado está la mía.

Tranqui, que no te están diciendo que cambies la hélice. Creo que el cofrade Makoki II se refiere al pasador. A cambiarlo por uno nuevo cada vez que lo desmontas, para evitar la pérdida de la hélice.

Es eso a lo que te refieres, verdad Makoki II.

Saludos.

[Makoki II]

Originalmente publicado por DUDU

Tranqui, que no te están diciendo que cambies la hélice. Creo que el cofrade Makoki II se refiere al pasador. A cambiarlo por uno nuevo cada vez que lo desmontas, para evitar la pérdida de la hélice.

Es eso a lo que te refieres, verdad Makoki II.

Saludos.

[mascafe]

Si vas a quitar tu el impeler, mucho cuidado con los tornillos que sujetan la cola, pueden estar prácticamente soldados con la edad y pues romperlos al sacarlos. Utiliza aceites muy ligeros desincrustantes para ver si van aflojando un poco, toques con un martillo de goma y mucha suerte.

Saludos

[tradixabia]

Gracias a todos.
¡Lo que se aprende en Lataberna!

Mi motor no tiene el dispositivo "hombre al agua".

Lo que es una lástima es que el depósito es integrado. No puedo poner un depósito independiente de más capacidad. Imagino que ésto es una tarea o no posible o que no compensa. Aunque habrá algún kit que lo permita, pero no será pertinente en la prácitca ¿no?. Lo digo porque rellenar el depósito en el mar, con el movimiento debe ser complicadillo.