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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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#2
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Si alguien quiere empezar haciendo kayaks de travesía le puedo dejar un molde que hice y que parió unos diez kayaks, los moldes están en vigo, saludos y ánimo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a castaña | ||
Drac (12-08-2014) | ||
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#3
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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Sobre las dornas solo puedo objetar que son los vela ligera de galicia, la primera vez que monté en una quedé fascinado de su ligereza navegando y lo que consiguen ceñir con la vara de portar
, ahora si, son preciosas pero tienen una maniobra digamos " laboriosa " para cambiar de banda y no lo podemos comparar con un velerito pequeño tipo camping náutico, es a lo que me refería con el barquito de la foto que pusiste, realmente precioso pero maniobra algo desfasada-complicada y tengo visto en 5,5 o 6 metros barquitos mucho mejores navegando, al que citas lo ví cuatro veces casi peleándose el solo dentro de la ría de aldán, saludos.![]() |
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#5
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![]() Buenos días piratillas! Estoy con jiauka en que éste post tiene ya unos años, pero como discusión general sobre el tema, me parece correcto. Yo soy de los que piensan que quien le da a la autoconstrucción, en absoluto lo hará para ahorrarse unos leuros. Lo hace porque es su afición. Es bricomanía al máximo nivel. Pero haré un apunte y una aportación: Considero, sin tener ni pajolera idea del tema, que el DIY (do it yourself) puede ser foco de barcos nada seguros. Extrapolo mi profesión de aparejador y perito judicial, los "DIY" que he visto a veces de casas. Y eso que las casas son estáticas... (aunque también lo he visto de las constructoras, aunque en el lado estético principalmente). Lo extrapolo a la construcción de barcos. Hacer un casco supongo que no será sólo poner fibra. Lo mismo que hacer una estructura no es sólo poner hormigón y acero. Hablo para navegaciones durillas o sin ver costa. Para ir a la calita de al lado, me parece bién hasta un palé con un mástil de antena y un saco terreno como vela. El APORTE es que a la salida de Oliva (Valencia) sentido Alicante, por la nacional, a la derecha hay una náutica, como a 400 m del casco urbano, que tiene varios moldes, uno de ellos una quilla corrida muy mangona, de unos 7-8m de eslora. Yo llevo viendolos ahí desde que era pequeñin. Todo será cuestión de ponerse en contacto con ellos. TRASMALL, S.L. Partida Jovades s/nº - Ctra. Nacional 332 km 211 - 46780 Oliva (Valencia) - Apdo. Correos 3 Teléfono +34 962 839 157 - Fax +34 962 963 540 - www.trasmall.com - e-mail: informacion@trasmall.com os cuelgo imagen del street view Sin título.jpg Bueno, unas rondas que pago yo! |
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#6
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Cita:
Creo que la autoconstrucción sigue siendo una manera válida de alcanzar el barco que deseas, sin tener que conformarte con un barco de hace 30 años o un barco pensado para durar cinco. En cuanto a la calidad que consigas dependerá de muchas cosas, y efectivamente hay gente que se atreve a construír sin planos ni demasiados conocimientos técnicos, pero lo normal es que se hagan con planos profesionales y buen asesoramiento. Y también es normal que los parámetros de seguridad sean más altos que los de un barco "normal". La mayor pega que yo le veo es que no tienes el banco de pruebas que suponen los barcos ya botados de una serie, que permiten ir puliendo detalles y mejorando cada nueva unidad...pero, si no dispones de una buena cantidad de dinero para invertir de golpe en un barco bien construído, la opción de rebajar esa cantidad con el valor de las horas que puedes invertir tu mismo, eliminando los márgenes industriales y comerciales y pudiendo distribuír adecuadamente en el tiempo la inversión, me parece una opción útil, para casi cualquier tipo de barco... ![]()
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#7
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![]() Más o menos de acuerdo amigo caribdis. Y digo más o menos salvando dos puntos: El primero, es que seguro que hay gente super profesional, con planos maravillosos. Pero es que siempre leo que si me bajé unos planos gratuitos, que si los adapté para mejorar el nosequé. Cuando leo ésto, no se si el que modifica una carena o un mamparo estructural, sabe lo que hace. Aunque al respecto, la cantidad de animaladas que haremos nosotros en sistemas eléctricos, de motor, y de mil cosas! dentro de un barco de serie. El segundo es que márgenes si que pagas, de todos y cada uno de los materiales que compras, adquiriendo además la maquinaria necesaria. Eso, a los que nos gusta el bricolaje, nos viene hasta bien. Pero que conste que me parece un hobby acojonante! Estoy a favor. |
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#8
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Y en cuanto a los márgenes tienes razón, no vas a obtener precios tan ajustados como un astillero, pero por otra parte puedes reutilizar materiales o equipos que no se podrían vender en un barco nuevo pero que pueden funcionar perfectamente. La ventaja de hacer un grupo de construcción sería poder obtener mejores precios en compras conjuntas, pero comprendo que es muy difícil ponerse de acuerdo en un diseño, un material de construcción, unos equipos...Hay que darse cuenta que las construcciones de barcos en serie son relativamente recientes, me parece que el barco personalizado está en el genoma del navegante... ![]() ![]() ![]() ![]()
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BICHO MORAIRA (12-08-2014) | ||
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#9
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en ese sentido como un amateur con su primera y unica unidad ![]() |
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#10
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¿Conoces a Jose? creo que asi se llama, tiene un astillero de barcos de madera en Galicia y tenia un proyecto con Iñigo Echenique para cruzar el Atlantico con una replica tal cual.
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#11
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El proyecto del que hablas era el de la dorna Irmandiña ![]() que pretendía cruzar el Atlántico unicamente con los medios existentes en el siglo XVI, vestimenta incluída Al frente estaba Javier Babé, que tal vez os suene de la goleta Idus de Marzo La expedición no se realizó por falta de financiación, creo Y este año Garrido le dió un nuevo repaso a la Irmandiña cambiandole el aparejo original por uno de cangreja con trinqueta y foque y metiéndole motor... http://www.farodevigo.es/portada-aro...r/1049133.html Ya no quedan marineros de verdad!!! ![]() ![]() ![]()
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castaña (13-08-2014) | ||
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#12
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Gracias Caribdis, le has subido el nivel al hilo obsoleto, siempre es un placer que se mencione Ogrobe, astilleros Garrido, a Javier Babé, reiteradas gracias.
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#13
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hola
hace mucho tiempo que no entro activamente en la taberna pero me habeis picado.... hace años, bastantes me lie con esto primero como desarrollo personal de diseño y luego liandome de verdad.. el modelo esta hecho, los planos mios en 3d el modelo fresado con fresadora grandecita recubierto de epoxy, lijado... a punto de mode el que se anime.... lo cedo Editado por biziberri en 11-07-2019 a las 09:56. |
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#14
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Editado por biziberri en 11-07-2019 a las 09:56. |
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R.Santana (18-08-2014) | ||
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#15
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mas fotos aun
Editado por biziberri en 11-07-2019 a las 09:57. |
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castaña (13-08-2014) | ||
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#16
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