Un Honda 2.3 contra corriente

[Poderoso]

Sobre si debes llevar mas o menos gasolina de repuesto a bordo eso ya lo iras viendo con el tiempo, como premisa mas vale que sobre a que falte. Yo en mi època postadolescente que tuve zodiacs con motores pequeños de depósitos integrados de 5, 6 HP......llevaba siempre un bidon con 5 litros de repuesto a bordo.
Pero eso ya digo que va a gustos y al tipo de navegación que realizes. Si con 1 litro te es suficiente pues para que cargar con mas.

[Querelle]

Es que también me preocupa la potencia, porque tengo enfrente los cachocatamaranes que si me cruzo ni me verán. Supongo que mi barquita tiene legalmente preferencia porque tengo más dificultad para maniobrar, no? Pero si se me tragan no habrá a quien reclamar. Así que si veo que viene de lejos alguno no me muevo.

[gomonne]

El motor que citas es muy bueno, pero a 2,3 cv, no se les puede exigir maravillas , como motor no tendrás ningún problema, bajo consumo, excelente calidad, mucha fiabilidad Mecanica.

Pero luchar contra la corriente ya es otra cosa, depende de la fuerza de esta, si esta es de 6 nudos difícil, pero si es de 2 seguro que la puedes superar, por lo que lo principal es conocer la velocidad en nudos de la corriente de tu puerto.

Saludos.
Gomonne.

[Querelle]

Originalmente publicado por gomonne

luchar contra la corriente ya es otra cosa, depende de la fuerza de esta, si esta es de 6 nudos difícil, pero si es de 2 seguro que la puedes superar, por lo que lo principal es conocer la velocidad en nudos de la corriente de tu puerto.

Y cómo puedo calcular la velocidad en nudos de la corriente de mi puerto?
A ratos se ve cuando empeora. En zonas amplias se ve que se bifurca hacia los pantalanes, así que según donde estés, quien sabe hacia donde te empuja.
Puede que baste con cruzar el canal en sentido perpendicular a la corriente, pero tampoco me puedo pegar a las rocas.
En la zona de salida es donde más fuerte se ve siempre la corriente.
Lo que yo alucino es que digas que la corriente pueda ser de 6 nudos, como puede ser si los barcos para entrar tienen límite de velocidad de 3 nudos?
En general, cual es el límite de velocidad de corriente que puede superar el motor honda de 2,3 cv, 5 nudos?

[nalari]

Depende!!! No es lo mismo colocárselo a una piragua rígida y que lo lleve un niño planeando a 8 nudos que se lo metas a una zodiac de tablillas y que lo lleve un grandullón de 120kg.
Tu Barca, al ser rígida ofrecerá menos resistencia que una neumática, de todas formas, corrientes de 6 nudos no es tontería.
Lo que te has comprado no deja de ser una auxiliar, por tamaño y potencia, así que no esta diseñado con muchas pretensiones de ser barco autónomo.
Si todavía no la has comprado, sabrás que el importador es touron, que es además importador de mercury, pillate el pack con los flotadores y un 4hp, no creo que se te vaya mucho de precio.

[Querelle]

Originalmente publicado por nalari

Depende!!! No es lo mismo colocárselo a una piragua rígida y que lo lleve un niño planeando a 8 nudos que se lo metas a una zodiac de tablillas y que lo lleve un grandullón de 120kg.
Tu Barca, al ser rígida ofrecerá menos resistencia que una neumática, de todas formas, corrientes de 6 nudos no es tontería.

Conmigo solo se me lleva la corriente como si fuera un papel de fumar. La poca resistencia que ofrece a la corriente significa que al motorcito le costará poco moverme? Solo tiene 5 cm de calado, así que quizá al arrancar el motor el bote salga disparao y volaré sobre la corriente?

Originalmente publicado por nalari

Lo que te has comprado no deja de ser una auxiliar, por tamaño y potencia, así que no esta diseñado con muchas pretensiones de ser barco autónomo.

Bueno, en los youtubes de este motor con barcas más pesadas parece que corre, pero los youtubes engañan. Desde luego dicen que para un paseíto dominguero de 2 o 3 horas tengo de sobras.

Originalmente publicado por nalari

Si todavía no la has comprado, sabrás que el importador es touron, que es además importador de mercury, pillate el pack con los flotadores y un 4hp, no creo que se te vaya mucho de precio.

Si, es el mismo importador de la barca, conozco a dos distribuidores, uno cardo y carero y otro majo y asequible. El de mi puerto es el carero
Los flotadores no sé si los llegaré a comprar, de momento sin ellos voy fenomenal. Cada vez me gusta más esta barquita. Si pudiera estar quitándolos y poniéndolos. Es que en el pantalán no quiero dejar nada porque se pone todo asqueroso.

[Querelle]

Originalmente publicado por nalari

Depende!!! No es lo mismo colocárselo a una piragua rígida y que lo lleve un niño planeando a 8 nudos que se lo metas a una zodiac de tablillas y que lo lleve un grandullón de 120kg.

Voy a estudiar este asunto, cómo lo puedo encontrar en manuales teóricos? como "Resistencia de un barco a una corriente de agua"? Va en función del calado, del desplazamiento del barco? de la potencia del motor? de la intensidad horaria de la corriente?

Cuando estaba remando y no avanzaba, empezó a hacer viento y aún peor, entonces el viento tambien influye, habrá que esperar a que pare, no? porque yo remando hago de obra muerta y me empuja, no?

Al remar, hay que hundir mucho las palas para que el desplazamiento sea más efectivo?

Que profundidad tiene la corriente? Quiero decir, el chorro que me empuja está solo en la superficie? si la corriente tiene más metros de profundidad, es decir, de altura desde el fondo del pantalán hasta la superficie (hay un calado de 4 metros) es más difícil de vencer? Parecía como si me empujara un dique!

LLevo unos remos del chino de 13 euros, son de aluminio, del ancho de una escoba, el de la náutica casi me pega cuando los vió, porque los de esta barca son de madera y valen 180 euracos con sus chumaceras. Los remos de madera de la barca son anchos como un bate de béisbol, al ser más robustos me pueden servir más contra la corriente fuerte? Casi estoy por pensar que no, porque los remos que he visto para rafting bestia para aguas bravas los he visto delgados y de aluminio también. No sé...

Muchas gracias a todos!

[Querelle]

Originalmente publicado por gomonne

Pero luchar contra la corriente ya es otra cosa, depende de la fuerza de esta, si esta es de 6 nudos difícil

Pero cómo va a haber una corriente de 6 nudos dentro del puerto, si los barcos tienen límite de velocidad de 3 nudos? !!
La velocidad de la corriente se podría ver, por ejemplo, tirando una pelotita de goma y viendo cómo se la lleva?
Por esa regla de tres, la pelotita o el barco a 6 nudos iría disparao contra el muelle!
Gracias otra vez

[nalari]

Yo con la zodiac de 2,50, la cual ofrece muchísima más resistencia al agua que tu barca, he ido con muchísimo viento de proa y dos personas y despacio pero avanzaba, así que tu barco, mucho más hidro dinámico que una zodiac, debe ir mucho mejor y avanzar más.
En condiciones normales, efectivamente, con el 2,3 te sobra. Por ponerte un ejemplo, si miras en una carta náutica, yo con un Honda de 2cv, me he ido desde punta pedrera hasta espalmador sin parar, en algo más de 2 horas.
A ese motor le hice mil perrerías y fiabilidad total hasta el día que murió ahogado ( se me fue al fondo del mar)
Luego tuve un mercury de 3,5 de 2t y también le hice mil perrerías, súper fiable y tras 15 años, creo que mi hermano lo sigue usando.
Me compre el Honda 2,3 hace un par de años, esta vez lo he tratado muy bien, sólo trayectos cortos, y fenomenal, pero echo de menos ese caballo de más que tenía el mercury.
Aunque en la barca ponga 2cv, intenta comprarte el de 3,5 o algo así, el que menos pesé e irás sobrado.
Tu barca la llevo mirando todo el año, ya que cuando sustituya mi inchable, o me pilló una con suelo semirrigida, o si le pongo pescantes al barco me pillare la tuya, así que en cuanto le pongas el motor y la pruebes, te agradecería que dieses tu opinión de estabilidad, velocidad, facilidad de embarcar, etc.

[Querelle]

Originalmente publicado por nalari

Yo con la zodiac de 2,50, la cual ofrece muchísima más resistencia al agua que tu barca, he ido con muchísimo viento de proa y dos personas y despacio pero avanzaba, así que tu barco, mucho más hidro dinámico que una zodiac, debe ir mucho mejor y avanzar más.
En condiciones normales, efectivamente, con el 2,3 te sobra. Por ponerte un ejemplo, si miras en una carta náutica, yo con un Honda de 2cv, me he ido desde punta pedrera hasta espalmador sin parar, en algo más de 2 horas.
A ese motor le hice mil perrerías y fiabilidad total hasta el día que murió ahogado ( se me fue al fondo del mar)
Luego tuve un mercury de 3,5 de 2t y también le hice mil perrerías, súper fiable y tras 15 años, creo que mi hermano lo sigue usando.
Me compre el Honda 2,3 hace un par de años, esta vez lo he tratado muy bien, sólo trayectos cortos, y fenomenal, pero echo de menos ese caballo de más que tenía el mercury.
Aunque en la barca ponga 2cv, intenta comprarte el de 3,5 o algo así, el que menos pesé e irás sobrado.
Tu barca la llevo mirando todo el año, ya que cuando sustituya mi inchable, o me pilló una con suelo semirrigida, o si le pongo pescantes al barco me pillare la tuya, así que en cuanto le pongas el motor y la pruebes, te agradecería que dieses tu opinión de estabilidad, velocidad, facilidad de embarcar, etc.

Ah! de verdad puedo ponerle más motor que lo que dice su documentación? Y si me pasa algo y el seguro se escaquea? O si me piden los papeles la guardia civil?

La barca es estupenda. Tiene muchísimas ventajas: El casco es muy duro, o sea que es muy difícil que se agujeree. No dañas al vecino. Si se llena de agua no se hunde. Se adriza desde el mar en un periquete, te subes y achicas con una palangana un cuarto de hora, y mantiene su estabilidad. Hay que subirse por popa y mantenerse en el centro siempre, aunque si vas hacia los lados inclinas el cuerpo hacia el centro, como si tu cabeza fuera el metacentro. Como no se hunde, es lo más seguro que hay.
Pero no creo que la puedas llevar por los islotes esos entre Ibiza y Formentera, tiene solo medio metro de francobordo, es categoría D, es decir, para aguas interiores y exteriores hasta 300 metros de la playa.