Navegación Y otra vez el ancla cae boca arriba.....:-(

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por nalari

En cuanto tire un poco el barco clavara la uña lateral y luego las otras dos.
La bruce solo para arena y soltando mucha cadena

[Scalpel]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Estoy de acuerdo, y sino te pegas un baño y le das la vuelta y un empujoncito, mano de santo.

[LOBA]

1- Aproar el barco al viento
2 - Quedar parado, incluso percibir que el barco navega hacia atrás.
3 - En ese momento, no antes, empezar a soltar cadena sin parar.
4 - Si no tenemos viento que nos impulse hacia atrás, hacerlo de forma "artificial" a motor. Un pequeño ralentí hacia atrás, nunca un " golpe" fuerte de motor.
5 - Tras años de garrear ahora ya lo tenemos bastante "controlado"
6- Soltar 5 veces la profundidad. Nunca las 3 veces de longitud de cadena respecto a la profundidad- que pone en los manuales.
7- Respecto al borneo: con 2 / 3 esloras, de distancia al resto de barcos, estamos seguros.
8- Si no lo tienes aún claro, puedes bucear, para observar las " uñas" del ancla. Que estén enterradas.

Nunca vamos a puerto, pasamos la noches en calas y sin problemas.
No está prohibido repetir la maniobra varias veces, hasta comrobar que hemos fondeado bien, tras tomar enfilaciones a costa.

[LOBA]

Si el ancla te cae boca arriba , estoy seguro que el barco tiene un pequeña inercia avante, al soltar cadena. Adopta esa forma en el fondo ! Es lógico !-

Por esa razón reposa en el fondo de esa manera. No es por el tipo de ancla. O con suerte puedes clavar, solo una " uña". ! Es normal !

Es que la proa del barco pasa por encima de la línea de cadena cuando estás soltándola. !!! El barco debe navegar atrás de forma leve !!- No hay otro secreto. -.

[paco]

Una ronda

Este tema ya ha sido objeto de estudio comparativo serio en varias publicaciones. La conclusión unánime es que las anclas tradicionales han sido superadas excepto, tal vez, la almirantazgo, difícil de estibar.
De todas formas, debo decir que aquellas cuyo defecto es caer de lado, como la CQR, pueden tener su eficiencia muy mejorada acoplándoles un tubo en la cruz y a este una boya pequeña. Este sistema hace con que siempre estén adrizadas y se claven. Vale la pena.

[falo]

Una BIRRA para todos.

Al asunto, coloca un pequeña boya con un cabo corto 1m y hazla firme al punto de orinque, esto hace que el ancla caiga siempre de pie, este boyarín tiene que ser suficiente pero no excesivo, la intención es que mantenga el ancla con las uñas hacia bajo, no que flote.

Un saludo, falo.

[paco]

Originalmente publicado por falo

Una BIRRA para todos.

Al asunto, coloca un pequeña boya con un cabo corto 1m y hazla firme al punto de orinque, esto hace que el ancla caiga siempre de pie, este boyarín tiene que ser suficiente pero no excesivo, la intención es que mantenga el ancla con las uñas hacia bajo, no que flote.

Un saludo, falo.

Es otra opción. Lo que pasa es que el brazo de palanca será desde ese punto de orinque (cruz) a la uña. Si en vez de un cabo le fijas un tubito, el brazo de palanca será 4 o 5 vecas mayor, pudiendo hacerlo con una boya de menor tamaño.
Pero el principio es el mismo. Me alegro de que alguien lo comparta.