Fondeo combinado (?)

[en_transit]

A mi también me parece la mejor combinación,
no cambiaria nada, ni barboten ni cadena, con una delta de 25 kilos,
larga cadena, con 60 mts puedes fondear muy seguro.
El complemento de peso es la mejor elecion y la más economica, yo la he usado.
Esos si, una correcta maniobra de fondeo es imprescindible.
A veces hay poco espacio, yo prefiero siempre fondear alejado,
preguntar a los barcos cercanos cuanto han largado para calcular borneos,
y largar cadena por encima de la norma.
La verdad esq no me fio de como fondean los demás
pues en más de una ocasión se me han echado barcos encima
a la q el viento empieza a refrescar.

[caribdis]

Yo soy partidario del fondeo mixto, 60 m de cadena de 8 son 85 Kg puestos en el peor sitio del barco, aumentando la inercia al cabeceo e impidiendo que la proa levante y pase la ola.

Además, en una situación realmente extrema, si la cadena se pone totalmente tensa dará un tirón que nada absorberá 8bueno, si, el ancla misma o la bita).

El ancla que tienes, una eslora o eslora y media de cadena de 10, giratorio y 60 metros de nylon de 3 u 8 cordones de 16 mm. En vez de 85 Kg serían sólo 30 y la carga de rotura serían 5.000 Kg en vez de 3.200, aunque es cierto que es difícil que el ancla aguante tanto.

Y sí llevaría un ancla auxiliar, te valdría una de 15 Kgs con 3 o cuatro metros de cadena y un cabo de repuesto como el otro, de 60 m, que puedas llevar con el dingui y fondear donde quieras. Puede estar estibado en un sitio bajo del barco. Me parece muy útil para corregir el fondeo, reducir el borneo y practicamente doblar el agarre en caso de necesidad.

[navegalex]

Originalmente publicado por caribdis

Yo soy partidario del fondeo mixto, 60 m de cadena de 8 son 85 Kg puestos en el peor sitio del barco, aumentando la inercia al cabeceo e impidiendo que la proa levante y pase la ola.

Además, en una situación realmente extrema, si la cadena se pone totalmente tensa dará un tirón que nada absorberá 8bueno, si, el ancla misma o la bita).

El ancla que tienes, una eslora o eslora y media de cadena de 10, giratorio y 60 metros de nylon de 3 u 8 cordones de 16 mm. En vez de 85 Kg serían sólo 30 y la carga de rotura serían 5.000 Kg en vez de 3.200, aunque es cierto que es difícil que el ancla aguante tanto.

Y sí llevaría un ancla auxiliar, te valdría una de 15 Kgs con 3 o cuatro metros de cadena y un cabo de repuesto como el otro, de 60 m, que puedas llevar con el dingui y fondear donde quieras. Puede estar estibado en un sitio bajo del barco. Me parece muy útil para corregir el fondeo, reducir el borneo y practicamente doblar el agarre en caso de necesidad.

Creo que es la mejor opción, la unica pega que le veo es al cobrar cabo, hasta que llegue la cadena y se meta en el barbotén, porque en mi caso para llegar al pozo de ancla tiene que pasar por un agujero de unos 4/5 cms de diámetro. lo cual en un caso de apuro me parece que sería problemático...debería agrandar el orificio de entrada?

[caribdis]

Originalmente publicado por navegalex

Creo que es la mejor opción, la unica pega que le veo es al cobrar cabo, hasta que llegue la cadena y se meta en el barbotén, porque en mi caso para llegar al pozo de ancla tiene que pasar por un agujero de unos 4/5 cms de diámetro. lo cual en un caso de apuro me parece que sería problemático...debería agrandar el orificio de entrada?

La mayor parte de los pozos de ancla están configurados para utilizar sólo con cadena. Para un fondeo mixto lo ideal me parece un molinete de eje vertical con winche para cabo y barbotén. Vertical porque el barbotén arrastra la cadena un ángulo mayor. Para que el winche sea fácil de utilizar debe sobresalir sobre la línea de cubierta, y para que no haya que pasar toda la línea por un agujero, el molinete debe estar en el pozo de anclas (con una tapa que deje el winche fuera o un con un abultamiento en la tapa), y que la cadena caiga directamente en el pozo tras pasar el barbotén sin pasar por ningún agujero.

De esta manera, se levanta la tapa, se larga la línea a mano o con la ayuda del winche, se afirma la línea y se cierra la tapa. Para cobrarla, se abre la tapa, se cobra con el winche, y al llegar la cadena se pasa al barbotén.

Algo así, pero no estoy seguro que no haya agujero ni que el winche sobresalga sobre cubierta:



Tener que pasar toda la línea por un agujero, realmente es un coñazo, y puede ser fuente de problemas en una huída apresurada de un fondeo, tal vez se pueda abrir el agujero dejando una ranura para que se pueda cobrar libremente el cabo y solamente llevar la línea al barbotén cuando llega la cadena...

[enric rosello]

Los molinetes horizontales y los verticales pueden eventualmente tener el mismo ángulo de tiro. Elegir entre uno u otro tipo depende de los gustos del armador, de las posibilidades de cada barco y de cada pozo.
En fondeos mixtos cabo/cadena y suponiendo que tu barbotén no admite cabo y cadena de forma indistinta, los primeros metros que suben son los del cabo y con un poco de ayuda del motor del barco, normalmante se pueden cazar a mano, excepto en barcos de gran eslora, que pocas veces llevan cabo.
Llevar el molinete escondido en el cofre es un plus estético, pero impide (o complica) la ayuda del tambor en las maniobras de puerto. A partir de cierta eslora -y de cierta edad- las amarras y los muertos tiran mucho y la ayuda del tambor del molinete es 'mano de santo'. Los de tambor vertical van mejor en las maniobras que los de tambor horizontal, pues no tienen problemas con los tiros laterales.
Navegalex: El fondeo que llevas lo veo adapatado a tu barco. Empalmar tramos de cadena nunca es recomendable. Yo no tocaría nada.
suerte

[caribdis]

Originalmente publicado por enric rosello

Los molinetes horizontales y los verticales pueden eventualmente tener el mismo ángulo de tiro.

Me refería a que el barbotén de un molinete de eje horizontal sólo mantiene contacto con la cadena un ángulo de 90 o 100 grados (entra por la parte alta y cae por la parte de popa), mientras que el de uno de eje vertical puede llegar casi a los 180 grados (entra desde la proa y deja el barbotén casi de nuevo hacia proa).

Si bien, en los de eje horizontal, el propio peso del ancla ayuda al agarre en el barbotén.

Para utilizarlo para las amarras, el de eje vertical es más versátil.

Si el molinete está bajo la tapa, las anclas pueden estar en sus roldanas y las cadenas ni se ven ni molestan. El resultado es algo más que estético, evita atrancos en un un sitio en que puede ser necesario hacer maniobras complicadas.

Un saludo

[ironia]

Alejandro, tengo un barco similar al tuyo y mi fondeo es cadena de 8 con mts de largo y ancla tipo Rocna 10KG. Si hace falta puedo aumentar con 30mts de cabo.

En todos esto años no he tenido problemas y nunca he tenido que utilizar el cabo que llevo fuera del pozo de anclas para que no se degrade con el agua salada y los fangos, etc...

He estado fondeado con rachas de 35Kn en Portugal y el barco aguantó mas que mi corazón