otra mas de chispas

[juburgui]

Originalmente publicado por jiauka

Al shunt, para que el BM1 sepa cuanta carga tienen la bat.

mis cargadores llegan a las baterías a través del selector. Yo le he instalado recientemente el BM-1 y para la batería de arranque lleva un cable que se conecta a su positivo, así me lo explico Julián de frioextrem que ya lleva instalados unos cuantos cientos. De todos modos y a raíz de la instalación del Nasa, hemos hecho un esquema del circuito de carga de las baterías y a mi, que no tengo ni idea de chispas me parece más rara que un perro verde. os acompaño el esquema un poco chapucero que hemos hecho, pero bueno, se entiende, os pongo una foto por si algo os merece un comentario, aunque pienso consultar con un técnico para saber realmente como esta la cosa.

[posestemismo]

gracias de verdad juburgui pero es que no entiendo varias cosas de este esquema que me pones, casi me has dejado peor que antes jajaja

tomate una ronda

[jiauka]

En la pag 5 de

http://www.nasamarine.com/images/file/BM1+-BM2+.pdf

está el esquema para bateria(s) de servicio y motor.

En el negativo de la(s) batería(s) de servicios SOLO debería conectarse el SHUNT, nada más.

[posestemismo]

Originalmente publicado por jiauka

En la pag 5 de

http://www.nasamarine.com/images/file/BM1+-BM2+.pdf

está el esquema para bateria(s) de servicio y motor.

En el negativo de la(s) batería(s) de servicios SOLO debería conectarse el SHUNT, nada más.

ok jiauka,

en ese esquema lo veo muy claro, el de servicio al shunt y el del motor al otro lado del shunt

muchas gracias

[posestemismo]

seguro que alguno lo agradece, pongo un link donde se puede ver el manual del aparatito en español.

http://www.lulukabaraka.com/uploads/...es/G-14352.pdf

[posestemismo]

Vuelvo con otra preguntita, perno antes que menos que una ronda para los que están en la taberna.

monté el nasa bm-1 y perfecto, me gusta porque es muy sencillo de usarlo y además me voy dando cuenta que los aparatos que pensaba que no chupaban son los que más y viceversa.
pero siempre hay una pregunta: cuando arranco el motor o motores (2x200 diesel) veo que la carga que indica no supera los 0.5 ah, vamos que casi como un panel solar de 20w, ¿algo hice mal verdad? los alternadores funcionan bien porque hasta ahora me han cargado las baterías perfectamente, ¿alguna pista?

un saludo

[ManelvallsVila]

Cuando arrancas, lo haces con la batería de motor, no la de servicios.

Si has descargado la bateria de motor, el alternador la carga. Pero el BM-1 te da la carga de la bateria de servicios, que esta cargada, y no admite mas carga, por eso el BM-1 marca poca carga.

Desconectate de puerto y de toda fuente de carga, pon en marcha la nevera y las luces durante media hora o mas. Luego arranca el motor y verás que el BM-1 te indica carga de 15 Amperios o más.