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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vamos digo yo que si pago un sobreprecio por el remolque, el servicio alguien me lo tendrá que dar, que no me están haciendo un favor. |
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#2
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Claro, te remolcan a ti, y cerca una patera que se hunde.
El señorito el primero, que pa eso ha pagado a Mapfre...
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#3
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Ha de ser penoso que un velero pida remolque porque se ha quedado sin motor
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
caribdis (06-09-2014) | ||
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#4
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No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race. |
| 4 Cofrades agradecieron a Myrmidon este mensaje: | ||
Acasimirocasper (10-09-2014), Ikota (06-09-2014), SpitfireAntonio (11-09-2014), Tiberio (06-09-2014) | ||
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#5
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) como Nefta tienen razón desde mi punto de vista...si eres velero, entra a vela al puerto, una vez dentro te ayudarán. Hay excepciones: puerto con dificil bocana con la mar que haya en ese momento, por ejemplo.Yo he tenido que hacerlo unas cuantas veces y no es para tanto. Practicalo a menudo, nada de arriar velas a una milla de la bocana, intenta entrar a vela hasta donde puedas o te dejen, con tu motor arrancado por si las moscas. ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a jacarejack este mensaje: | ||
Tiberio (06-09-2014), Triton Canarias (05-09-2014) | ||
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#6
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Hay que practicarlo.
No es difícil si no te pones nervioso. La ventaja que tienen los barcos de caña, es que puedes remar con ella y si son de desplazamiento ligero, además de pararlo fácilmente ( sin tener que acuartelarte ) puedes avanzar, balanceando el barco. Todos los puertos deberían de tener un pantalan de espera donde poder entrar con paso franco, cabos preparados ( fondeo por sí acaso y defensas - si hay tripulación, con alguna en la mano) Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece, ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
Acasimirocasper (10-09-2014) | ||
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#7
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Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...
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#8
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Muchas gracias por por tu comentario papaventos ![]() Cita:
![]() Gracias por tu consejo jacarejack, si tengo oportunidad de hacerlo intentaré entrar todo lo que pueda hasta la bocana de mi puerto a vela, aunque la considero demasiado estrecha respecto a otros puertos y eso es lo que me echa hacia atrás. ![]() |
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#9
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¿No sería un velero, no? Que sino aquí más de uno te crucifica. ![]() Cita:
Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor. ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a Myrmidon este mensaje: | ||
Acasimirocasper (10-09-2014), Prometeo (04-09-2014), Sextante79 (06-09-2014), Xavier Vila (04-09-2014) | ||
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#10
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A mí me ocurrió una vez con mi antiguo barco... el motor era muy viejo, pero lo que fue a fallar fue una pieza nueva, que había cambiado recientemente. Desenrollé el génova, comprobé que podía llegar a la bocana a rumbo directo y para allá me fui. La idea, como se ha dicho, era avisar a la marinería del puerto y que me remolcaran hasta mi amarre.
Pero una vez en la bocana tuve una idea "genial": pensé que podía llegar a vela hasta mi amarre y me dije: "¿Y para qué molestar a nadie?"... pero no caí que, dentro del puerto, los muros y edificios paran el viento, así que me quedé parado en el canal, derivando lentamente hacia los barcos amarrados. Me agarré a uno, y desde allí pedí el remolque. |
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#11
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Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?
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whitecast (04-09-2014) | ||
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#12
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ami me paso esto de quedarse a la deriva y sin motor
me pudieron meter en el puerto mas cercano con una zodiac y pedi al otro dia remolque la cuestion es que tengo asegurado el remolque y ahora no me quieren abonar la factura que tienes que pagar al que te remolca ahora me dicen que barco con mas de 30 años no cubre remolque despues de que me lo ha cobrado el seguro con remolque as que estoy luchando haber que pasa ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#13
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Yo pregunto, ¿Cuántos de los de aquí han intentado atracar a vela alguna vez?
No tiene porque empezarse practicando en tu amarre, que puede ser complejo, con vecinos, etc. Pero puede usarse la gasolinera -cuando está cerrada-, el pantalán de espera, etc, etc No siempre es fácil el atraque a vela, pero tampoco siempre es difícil, todo depende del rumbo de aproximación al amarre y como de largo sea. Pero claro, antes hay que haber practicado por recoger algo del agua a vela, una defensa, salvavidas, etc, para mas o menos intuir la distancia necesaria para parar la inercia, aprender a acuartelar una mayor para frenar o incluso hacer marcha atrás, etc, etc Tabarly no nacio sabiendo, aprendió
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
gilinas (05-09-2014) | ||
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#14
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#15
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Myrmidon (05-09-2014), Sextante79 (06-09-2014) | ||
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#16
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No hace falta entrar hasta el amarre, si llamas al puerto te esperan en bocana para entrarte como minimo hasta el muelle de espera o gasolinera, lo he hecho mas de una vez....si tu puerto no te da este servicio puedes entonces "si" llamar a SM, no hay que buscar tres pies al gato, o serias incapaz de llegar a tu bocana con ese viento? porque entonces apaga y vamonos
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#17
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Si estás sin gobierno y derivas a las piedras llamas a Salva Mar y a la suegra si hace falta. Llamar en cualquier otra circunstancia es penoso... Yo he escuchado gente decir, y muy serios ellos, que "navegan a vela" pero que nunca apagan el motor porque "es peligroso e irresponsable" Yo pienso. vive y deja vivir. Si así son felices ... ![]() |
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#18
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#19
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Hay una circunstancia que no sé si todo el mundo que navega tiene clara. Sin viento, las olas no mueven el barco de manera mínimamente apreciable. Puedes estar a 50 metros de un acantilado con un fuerte mar de fondo batiendo que si no hay viento ni ninguna corriente que se dirija directamente hacia tierra (ninguna lo hace), el barco permanecerá donde está hasta que aparezca viento, que está claro que debemos aprovechar para salir de la situación. Si las olas ya están rompiendo si que pueden desplazar el barco.
Las situaciones más peligrosas son cuando una corriente va hacia una zona con muy poco calado. Afortunadamente no hay muchas zonas así en el mundo, pero las hay. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#20
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SpitfireAntonio (11-09-2014) | ||
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#21
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No hace mucho elmotor me dejó tirado...el alga del gasoil...
![]() Me esperé unas 3 horas, a la deriva, hasta que hubo viento, con el fondeo preparado por si las moscas. Cuando se levantó el viento, velas y pal puerto... A vela hasta denro del puerto y ya dentro los marineros me remolcaron al amarre. Respecto al seguro...creo que en el mar no hay eso de "asistencia en carretera"...mejor te apañas tu solito... Y si por fuerza mayor SM ha de remolcarte, es cuando el seguro se hará cargo de la factura de SM (que 1º habrás pagado tu...a 350 € la hora) ![]() Editado por forner82 en 04-09-2014 a las 21:27. Razón: añado comentarios |
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#22
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El hilo iba más enfocado a que se hiciese como has hecho tú, contar qué hiciste cuando tuviste el percance, pero algunos de por aquí saltan a la mínima de cambio, imagino que cuando nacieron lo primero que le dieron es una driza en vez de biberón. ![]() |
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Muscat (06-09-2014) | ||
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#23
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Desde mi poca experiencia, sólo una vez tuve que entrar sin motor:
Si hay viento, y puedes, escoge un rumbo cómodo para llegar a la bocana, aunque ello implique darte una vueltecita. Una vez en la bocana o dentro, para mí mejor que te empujen con la neumática a que te remolquen (si tu espejo lo permite). Saludos ![]() ![]() |
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