Seguridad ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

[Myrmidon]

Las primeras rondas corren a mi cuenta cofrades

Veréis, agraciadamente nunca me he quedado sin motor a la deriva. En mi corta experiencia náutica, una vez se me paró el motor, puse las velas y por suerte justo en la bocana del puerto arrancó el motor.

Pero me gustaría que contaseis experiencias o dieseis consejos sobre qué es lo recomendable hacer cuando nos quedamos a varias millas del puerto sin motor.

¿Llamáis al seguro? ¿Llamáis al puerto por el canal 9? ¿Canal 16? ¿Llamáis al puerto por teléfono?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Myrmidon

Las primeras rondas corren a mi cuenta cofrades

Veréis, agraciadamente nunca me he quedado sin motor a la deriva. En mi corta experiencia náutica, una vez se me paró el motor, puse las velas y por suerte justo en la bocana del puerto arrancó el motor.

Pero me gustaría que contaseis experiencias o dieseis consejos sobre qué es lo recomendable hacer cuando nos quedamos a varias millas del puerto sin motor.

¿Llamáis al seguro? ¿Llamáis al puerto por el canal 9? ¿Canal 16? ¿Llamáis al puerto por teléfono?

Llamar a SM por teléfono si tienes cobertura o VHF por el 16, aunque me han dicho que no les gusta mucho que los llamen veleros que tiene velas pero se quedan sin motor.

Si tu club tiene neumáticas y llegas por tus medios a la bocana les avisas por tel o VHF 9 o el que usen pero no el 16 para que te estén esperando en la bocana y te den remolque hasta el amarre.

Luego esta el que pide remolque a todo el que pasa a gritos aunque yo no lo haría ni recomiendo que remolques, tenemos barcos de recreo y no remolcadores, motores que se calientan, cornamusas que saltan etc

Mira que tu seguro incluya remolque que la hora de la salvamar cuesta 300 i pico de euros, lo mejor es no quedarse tirado

[Myrmidon]

Originalmente publicado por golden dreams

Llamar a SM por teléfono si tienes cobertura o VHF por el 16, aunque me han dicho que no les gusta mucho que los llamen veleros que tiene velas pero se quedan sin motor.

Si tu club tiene neumáticas y llegas por tus medios a la bocana les avisas por tel o VHF 9 o el que usen pero no el 16 para que te estén esperando en la bocana y te den remolque hasta el amarre.

Luego esta el que pide remolque a todo el que pasa a gritos aunque yo no lo haría ni recomiendo que remolques, tenemos barcos de recreo y no remolcadores, motores que se calientan, cornamusas que saltan etc

Mira que tu seguro incluya remolque que la hora de la salvamar cuesta 300 i pico de euros, lo mejor es no quedarse tirado

¡Gracias golden dreams!

Mi seguro si cubre remolque (menos mal, los precios de remolque, como bien dices, son prohibitivos). La única vez que me he quedado sin motor llegué casi al puerto a vela y milagrosamente arrancó, por lo que no hubo que hacer uso de ningún servicio extraordinario.

Pero no sé, imagino que si un día apenas hace viento y me quedo a dos millas del puerto ¿alguien me tendrá que remolcar no?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Myrmidon

¡Gracias golden dreams!

Mi seguro si cubre remolque (menos mal, los precios de remolque, como bien dices, son prohibitivos). La única vez que me he quedado sin motor llegué casi al puerto a vela y milagrosamente arrancó, por lo que no hubo que hacer uso de ningún servicio extraordinario.

Pero no sé, imagino que si un día apenas hace viento y me quedo a dos millas del puerto ¿alguien me tendrá que remolcar no?

Te esperas a tener viento.

La Salvamar, GC, etc sólo van a remolcarte si no tienen ningún aviso prioritario por la zona.

Y no sería el primero al que tras unas millas, le ordenan fondear, y le dejan allí para irse a otro servicio prioritario.

[Myrmidon]

Originalmente publicado por Questionsailing

Te esperas a tener viento.

La Salvamar, GC, etc sólo van a remolcarte si no tienen ningún aviso prioritario por la zona.

Y no sería el primero al que tras unas millas, le ordenan fondear, y le dejan allí para irse a otro servicio prioritario.

¿Y no está obligado mi seguro a ponerme un barco que me remolque ya que lo tengo contratado en la póliza?

Vamos digo yo que si pago un sobreprecio por el remolque, el servicio alguien me lo tendrá que dar, que no me están haciendo un favor.

[Questionsailing]

Claro, te remolcan a ti, y cerca una patera que se hunde.

El señorito el primero, que pa eso ha pagado a Mapfre...

[NEFTA]

Ha de ser penoso que un velero pida remolque porque se ha quedado sin motor

[Myrmidon]

Originalmente publicado por Questionsailing

Claro, te remolcan a ti, y cerca una patera que se hunde.

El señorito el primero, que pa eso ha pagado a Mapfre...

Joder es ver hilos de la taberna de, por ejemplo 2010, y 2014 y es que no hay color

[Myrmidon]

Originalmente publicado por NEFTA

Ha de ser penoso que un velero pida remolque porque se ha quedado sin motor

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

[forner82]

No hace mucho elmotor me dejó tirado...el alga del gasoil...
Me esperé unas 3 horas, a la deriva, hasta que hubo viento, con el fondeo preparado por si las moscas. Cuando se levantó el viento, velas y pal puerto... A vela hasta denro del puerto y ya dentro los marineros me remolcaron al amarre.

Respecto al seguro...creo que en el mar no hay eso de "asistencia en carretera"...mejor te apañas tu solito... Y si por fuerza mayor SM ha de remolcarte, es cuando el seguro se hará cargo de la factura de SM (que 1º habrás pagado tu...a 350 € la hora)

[Myrmidon]

Originalmente publicado por forner82

No hace mucho elmotor me dejó tirado...el alga del gasoil...
Me esperé unas 3 horas, a la deriva, hasta que hubo viento, con el fondeo preparado por si las moscas. Cuando se levantó el viento, velas y pal puerto... A vela hasta denro del puerto y ya dentro los marineros me remolcaron al amarre.

Respecto al seguro...creo que en el mar no hay eso de "asistencia en carretera"...mejor te apañas tu solito... Y si por fuerza mayor SM ha de remolcarte, es cuando el seguro se hará cargo de la factura de SM (que 1º habrás pagado tu...a 350 € la hora)

Gracias forner82, espero que hayas solucionado lo del alga del gasoil, hace poco también le ocurrió a uno de mi pantalán.

El hilo iba más enfocado a que se hiciese como has hecho tú, contar qué hiciste cuando tuviste el percance, pero algunos de por aquí saltan a la mínima de cambio, imagino que cuando nacieron lo primero que le dieron es una driza en vez de biberón.

[papaventos]

Desde mi poca experiencia, sólo una vez tuve que entrar sin motor:
Si hay viento, y puedes, escoge un rumbo cómodo para llegar a la bocana, aunque ello implique darte una vueltecita. Una vez en la bocana o dentro, para mí mejor que te empujen con la neumática a que te remolquen (si tu espejo lo permite).
Saludos

[jacarejack]

Originalmente publicado por Myrmidon

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

No te enfades, hombre, pero tanto Question (con su habitual delicadeza) como Nefta tienen razón desde mi punto de vista...si eres velero, entra a vela al puerto, una vez dentro te ayudarán. Hay excepciones: puerto con dificil bocana con la mar que haya en ese momento, por ejemplo.
Yo he tenido que hacerlo unas cuantas veces y no es para tanto. Practicalo a menudo, nada de arriar velas a una milla de la bocana, intenta entrar a vela hasta donde puedas o te dejen, con tu motor arrancado por si las moscas.

[vent]

Originalmente publicado por Myrmidon

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?

[yaqueman]

ami me paso esto de quedarse a la deriva y sin motor
me pudieron meter en el puerto mas cercano con una zodiac
y pedi al otro dia remolque
la cuestion es que tengo asegurado el remolque y ahora no me quieren abonar la factura que tienes que pagar al que te remolca
ahora me dicen que barco con mas de 30 años no cubre remolque despues de que me lo ha cobrado el seguro con remolque

as que estoy luchando haber que pasa

[Prometeo]

Hay que practicarlo.

No es difícil si no te pones nervioso.

La ventaja que tienen los barcos de caña, es que puedes remar con ella y si son de desplazamiento ligero, además de pararlo fácilmente ( sin tener que acuartelarte ) puedes avanzar, balanceando el barco.

Todos los puertos deberían de tener un pantalan de espera donde poder entrar con paso franco, cabos preparados ( fondeo por sí acaso y defensas - si hay tripulación, con alguna en la mano)

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

[Myrmidon]

Originalmente publicado por papaventos

Desde mi poca experiencia, sólo una vez tuve que entrar sin motor:
Si hay viento, y puedes, escoge un rumbo cómodo para llegar a la bocana, aunque ello implique darte una vueltecita. Una vez en la bocana o dentro, para mí mejor que te empujen con la neumática a que te remolquen (si tu espejo lo permite).
Saludos

Yo no he tenido la oportunidad de realizarlo hasta ahora -toco madera- pero en ningún momento he descartado intentar llegar a puerto a vela. Solo que con determinada mar, eslora y pericia pues imagino que será algo complicado, sobre todo para alguien que lleva con la vela unos meses.

Muchas gracias por por tu comentario papaventos

Originalmente publicado por jacarejack

No te enfades, hombre, pero tanto Question (con su habitual delicadeza) como Nefta tienen razón desde mi punto de vista...si eres velero, entra a vela al puerto, una vez dentro te ayudarán. Hay excepciones: puerto con dificil bocana con la mar que haya en ese momento, por ejemplo.
Yo he tenido que hacerlo unas cuantas veces y no es para tanto. Practicalo a menudo, nada de arriar velas a una milla de la bocana, intenta entrar a vela hasta donde puedas o te dejen, con tu motor arrancado por si las moscas.

Hay formas y formas de decir las cosas, lo que ocurre es que algunos las llevan soltando así desde hace tiempo y se le permite, cosa que yo no voy a permitir conmigo evidentemente. Ni conozco al tal Question ni él a mi como para que me diga señorito u otra cosa, aunque me pica la curiosidad de si tratará así a los clientes que le alquilen el velero de 15m en Puerto Sherry

Gracias por tu consejo jacarejack, si tengo oportunidad de hacerlo intentaré entrar todo lo que pueda hasta la bocana de mi puerto a vela, aunque la considero demasiado estrecha respecto a otros puertos y eso es lo que me echa hacia atrás.

[Questionsailing]

Yo pregunto, ¿Cuántos de los de aquí han intentado atracar a vela alguna vez?

No tiene porque empezarse practicando en tu amarre, que puede ser complejo, con vecinos, etc.

Pero puede usarse la gasolinera -cuando está cerrada-, el pantalán de espera, etc, etc

No siempre es fácil el atraque a vela, pero tampoco siempre es difícil, todo depende del rumbo de aproximación al amarre y como de largo sea.

Pero claro, antes hay que haber practicado por recoger algo del agua a vela, una defensa, salvavidas, etc, para mas o menos intuir la distancia necesaria para parar la inercia, aprender a acuartelar una mayor para frenar o incluso hacer marcha atrás, etc, etc

Tabarly no nacio sabiendo, aprendió

[J.R.]

A mí me ocurrió una vez con mi antiguo barco... el motor era muy viejo, pero lo que fue a fallar fue una pieza nueva, que había cambiado recientemente. Desenrollé el génova, comprobé que podía llegar a la bocana a rumbo directo y para allá me fui. La idea, como se ha dicho, era avisar a la marinería del puerto y que me remolcaran hasta mi amarre.

Pero una vez en la bocana tuve una idea "genial": pensé que podía llegar a vela hasta mi amarre y me dije: "¿Y para qué molestar a nadie?"... pero no caí que, dentro del puerto, los muros y edificios paran el viento, así que me quedé parado en el canal, derivando lentamente hacia los barcos amarrados. Me agarré a uno, y desde allí pedí el remolque.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Prometeo

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

Yo aluciné hace años con una entrada a Puerto Sherry sin motor de un barco de regatas, creo que era el Breitling JV44 pero puedo equicocarme, hicieron pumping igual que con un vela ligera, media tripulación colgándose de los obenques de una banda, y la otra media de la otra... a balancear el barco y a atracar sin motor.

Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...

[Myrmidon]

Originalmente publicado por vent

Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?

Ni mi barco cala como un optimist, ni se desplaza como un optimist, ni vale -o valía- como un optimist. Además ya he aclarado que llevo meses con la vela.

Originalmente publicado por yaqueman

ami me paso esto de quedarse a la deriva y sin motor
me pudieron meter en el puerto mas cercano con una zodiac
y pedi al otro dia remolque
la cuestion es que tengo asegurado el remolque y ahora no me quieren abonar la factura que tienes que pagar al que te remolca
ahora me dicen que barco con mas de 30 años no cubre remolque despues de que me lo ha cobrado el seguro con remolque

as que estoy luchando haber que pasa

Espero que tengas suerte con la disputa entre el seguro y tú, hay barcos con más de 30 años que están mejor que otros con 10 años, pero bueno, los seguros siempre se intentan lavar las manos.

¿No sería un velero, no? Que sino aquí más de uno te crucifica.

Originalmente publicado por Prometeo

Hay que practicarlo.

No es difícil si no te pones nervioso.

La ventaja que tienen los barcos de caña, es que puedes remar con ella y si son de desplazamiento ligero, además de pararlo fácilmente ( sin tener que acuartelarte ) puedes avanzar, balanceando el barco.

Todos los puertos deberían de tener un pantalan de espera donde poder entrar con paso franco, cabos preparados ( fondeo por sí acaso y defensas - si hay tripulación, con alguna en la mano)

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

Mi puerto concretamente, bajo mi punto de vista claro, tiene una bocana muy estrecha y la mayoría de barcos suelen salir por todo el centro sin dejar nada de espacio, ya sea un velero de 30 pies o una motora de 5 metros.

Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Myrmidon

Ni mi barco cala como un optimist, ni se desplaza como un optimist, ni vale -o valía- como un optimist. Además ya he aclarado que llevo meses con la vela.



Espero que tengas suerte con la disputa entre el seguro y tú, hay barcos con más de 30 años que están mejor que otros con 10 años, pero bueno, los seguros siempre se intentan lavar las manos.

¿No sería un velero, no? Que sino aquí más de uno te crucifica.





Mi puerto concretamente, bajo mi punto de vista claro, tiene una bocana muy estrecha y la mayoría de barcos suelen salir por todo el centro sin dejar nada de espacio, ya sea un velero de 30 pies o una motora de 5 metros.

Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor.

Me parece muy sensato, poco a poco que nadie nace enseñado, y siempre el fondeo preparado si nevegas cerca de tierra, en ese caso primero fondear y despues mirar averia.

[rasra]

En uno de los salones náuticos de Barcelona los de Salvamento me dijeron que cuando es un velero que les llama por haberse quedado sin gas oil y las circunstancias atmosféricas son "normales", le ponen pegas indicándole que use las velas para volver a puerto y que una vez en bocana les vuelvan a llamar a ellos o al puerto y les ayudaran a entrar.

Roncito para todos

[Juriola]

Lo que yo he hecho a menudo es calcular la arrancada necesaria para llegar a mi amarre desde un punto determinado (justo antes de virar hacia mi pantalán) y hacer pruebas con distintas velocidades, cuando tenía eso claro, hacía la prueba a vela (con el motor encendido por si acaso) navegaba a la velocidad con que tenía que llegar al punto "x" y ahi largaba escotas el barco se atracaba solito, de esa forma tenía la práctica necesaria por si un día tenía que entrar sin motor, cosa que me ha sucedido en varias ocasiones. En otras ocasiones, en puertos desconocidos, entro con la mayor abajo y la génova bastante enrollada (depende de la intensidad del viento) aunque si preveo que voy a tener que "frenar" el barco dejo la mayor rizada de forma que pueda usarla en reversa. Cuestión de practicar y practicar cuando la situación está controlada y no lo exigen las circunstancias porque si es la primera vez que lo intentas y lo haces porque es necesario, saldrá mal.

[tonitutusaus]

Pues yo creo que cuando te quedas sin motor lo que, por desgracia, tienes que hacer es rascarte el bolsillo para arreglarlo

Tonitutusaus