Seguridad ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

[Myrmidon]

Originalmente publicado por NEFTA

Ha de ser penoso que un velero pida remolque porque se ha quedado sin motor

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

[jacarejack]

Originalmente publicado por Myrmidon

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

No te enfades, hombre, pero tanto Question (con su habitual delicadeza) como Nefta tienen razón desde mi punto de vista...si eres velero, entra a vela al puerto, una vez dentro te ayudarán. Hay excepciones: puerto con dificil bocana con la mar que haya en ese momento, por ejemplo.
Yo he tenido que hacerlo unas cuantas veces y no es para tanto. Practicalo a menudo, nada de arriar velas a una milla de la bocana, intenta entrar a vela hasta donde puedas o te dejen, con tu motor arrancado por si las moscas.

[Prometeo]

Hay que practicarlo.

No es difícil si no te pones nervioso.

La ventaja que tienen los barcos de caña, es que puedes remar con ella y si son de desplazamiento ligero, además de pararlo fácilmente ( sin tener que acuartelarte ) puedes avanzar, balanceando el barco.

Todos los puertos deberían de tener un pantalan de espera donde poder entrar con paso franco, cabos preparados ( fondeo por sí acaso y defensas - si hay tripulación, con alguna en la mano)

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Prometeo

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

Yo aluciné hace años con una entrada a Puerto Sherry sin motor de un barco de regatas, creo que era el Breitling JV44 pero puedo equicocarme, hicieron pumping igual que con un vela ligera, media tripulación colgándose de los obenques de una banda, y la otra media de la otra... a balancear el barco y a atracar sin motor.

Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...

[Juriola]

Lo que yo he hecho a menudo es calcular la arrancada necesaria para llegar a mi amarre desde un punto determinado (justo antes de virar hacia mi pantalán) y hacer pruebas con distintas velocidades, cuando tenía eso claro, hacía la prueba a vela (con el motor encendido por si acaso) navegaba a la velocidad con que tenía que llegar al punto "x" y ahi largaba escotas el barco se atracaba solito, de esa forma tenía la práctica necesaria por si un día tenía que entrar sin motor, cosa que me ha sucedido en varias ocasiones. En otras ocasiones, en puertos desconocidos, entro con la mayor abajo y la génova bastante enrollada (depende de la intensidad del viento) aunque si preveo que voy a tener que "frenar" el barco dejo la mayor rizada de forma que pueda usarla en reversa. Cuestión de practicar y practicar cuando la situación está controlada y no lo exigen las circunstancias porque si es la primera vez que lo intentas y lo haces porque es necesario, saldrá mal.

[tonitutusaus]

Pues yo creo que cuando te quedas sin motor lo que, por desgracia, tienes que hacer es rascarte el bolsillo para arreglarlo

Tonitutusaus

[capitan morgan]

con poco viento.....

https://www.youtube.com/watch?v=Bu0s1tzSiHE

parece que se puede

[fransi]

Unas ronditas para todos los cofrades

Llevo en este maravilloso mundo de la vela, desde mayo de este aňo .
En mi tercer encuentro con el mar y mi velero me quede sin motor a dos millas de entrar en mi puerto, las condiciones eran buenas, 0.2 de olas y 10 nudos de viento del este.
Que haga? A quien llamo? En segundos me vino un comentario leido en esta taberna de avisos a salvamar de veleros con problemas de motor y respuesta a los veleros sobre el estado de sus velas.
Eco....Arrie mayor y con el foque con viento de popa puse rumbo a puerto, llame al nautico por el 9, y en la gasolinera me esperaba marinero con zodiac para acomodarme en mi amarre..

gracias taberna por hacerme mas facil este mundo tan apasionante

[ulyses 969]

Tampoco es necesario que entres hasta el mismo punto de amarre a vela (puede ser peligroso para la integridad de los vecinos), se trata simplemente de llegar al puerto o hasta la bocana a vela, eso lo sabes hacer tú y cualquiera que sepa dirigirse a un punto determinado a vela (osea básico total), una vez allí ó un poco antes de llegar llamas al puerto, nada de salvamento marítimo que estan para otras cosas, y te remolcan hasta tu punto de amarre sin ningún problema.
A mí me sucedia constantemente en un astraea con un puñetero fueraborda que se llevó cuatrocientas veces a reparar y nunca le dieron con la avería a pesar de ser más sencillo que el mecanismo de un chupete (hasta le cambié el carburador completo y ní pa dios). Por ejemplo en un rumbo portante, al ir llegando dejas solo el genova y como un señor, al entrar enrrollas y listo. En ceñida dejas solo la mayor al llegar te aproas con la inercia la arrias y listo tambien.
Pero lo de llamar a salvamento en un velero, porque te quedas sín motor ..... que quieres que te diga, no me parece de recibo (y a ellos tampoco).

Saludos y

[Troton25]

Hará cosa de un año salió un hilo en el que había un vídeo muy cachondo de un velero que atracaba en un puerto, a vela,... y marcha atrás!

Qué manejo tenían con la mayor, qué finura! No he conseguido encontrar el enlace. Si alguien lo tiene, podría ponerlo: creo que viene al tema.

[JOS]

Originalmente publicado por Juriola

Lo que yo he hecho a menudo es calcular la arrancada necesaria para llegar a mi amarre desde un punto determinado (justo antes de virar hacia mi pantalán) y hacer pruebas con distintas velocidades, cuando tenía eso claro, hacía la prueba a vela (con el motor encendido por si acaso) navegaba a la velocidad con que tenía que llegar al punto "x" y ahi largaba escotas el barco se atracaba solito, de esa forma tenía la práctica necesaria por si un día tenía que entrar sin motor, cosa que me ha sucedido en varias ocasiones. En otras ocasiones, en puertos desconocidos, entro con la mayor abajo y la génova bastante enrollada (depende de la intensidad del viento) aunque si preveo que voy a tener que "frenar" el barco dejo la mayor rizada de forma que pueda usarla en reversa. Cuestión de practicar y practicar cuando la situación está controlada y no lo exigen las circunstancias porque si es la primera vez que lo intentas y lo haces porque es necesario, saldrá mal.

Eso es.... practica entrar a vela con el motor en punto muerto por si tienes que usarlo, primero solo con el foque, y luego, junto con la mayor rizada, el problema que tendrás luego es como pararlo, puedes frenarlo con las velas y si se te complica tiras el fondeo... y pides ayuda a la marinería, en mi puerto 30€... que a mi me los cubre el seguro. Practica y Practica

[caribdis]

Yo uso una técnica un tanto especial para acercarme a una boya o un pantalán a vela. Pongo el barco a ceñir sólo con la mayor y cuando estoy cerca del objetivo me pongo a apurar el ángulo de ceñida hasta que esta es casi imposible, así regulas la velocidad del barco hasta casi pararlo. La cuestión es controlar la inercia que llevas para realmente aproarlo cuando lo quieres parar de todo o para virar y no cazar ya la vela por la nueva banda si te resulta mejor llegar por el otro costado.

Y si la proximación es en popa, dejo la mayor cazada en crujía para ir a un mínimo de velocidad y no tener que preocuparme por las trasluchadas (bueno, aquí me ayuda la doble escota, con la que la botavara la fijas en crujía y no tiene el má mínimo movimiento).

Un saludo

[Prometeo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo aluciné hace años con una entrada a Puerto Sherry sin motor de un barco de regatas, creo que era el Breitling JV44 pero puedo equicocarme, hicieron pumping igual que con un vela ligera, media tripulación colgándose de los obenques de una banda, y la otra media de la otra... a balancear el barco y a atracar sin motor.

Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...

En el que tengo ahora 14 tons, necesito por lo menos un tripulante, pero en los otros, - de caña- lo hacía yo sólo. Me ponía de pie con las piernas abiertas, una en cada banco de la bañera. La caña en la espalda paleando y poco a poco aumentando el balance. Avanzas con mucha facilidad y coges arrancada suficiente. Os recomiendo que lo intentéis, es muy fácil.

Muchas veces salía y entraba así. Cuando las condiciones eran buenas disfrutaba haciéndolo,

[dunic]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo aluciné hace años con una entrada a Puerto Sherry sin motor de un barco de regatas, creo que era el Breitling JV44 pero puedo equicocarme, hicieron pumping igual que con un vela ligera, media tripulación colgándose de los obenques de una banda, y la otra media de la otra... a balancear el barco y a atracar sin motor.

Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...

A eso se le llama en todas partes "averia de pobre" y ademas es sancionable en Regatas

[Myrmidon]

Originalmente publicado por papaventos

Desde mi poca experiencia, sólo una vez tuve que entrar sin motor:
Si hay viento, y puedes, escoge un rumbo cómodo para llegar a la bocana, aunque ello implique darte una vueltecita. Una vez en la bocana o dentro, para mí mejor que te empujen con la neumática a que te remolquen (si tu espejo lo permite).
Saludos

Yo no he tenido la oportunidad de realizarlo hasta ahora -toco madera- pero en ningún momento he descartado intentar llegar a puerto a vela. Solo que con determinada mar, eslora y pericia pues imagino que será algo complicado, sobre todo para alguien que lleva con la vela unos meses.

Muchas gracias por por tu comentario papaventos

Originalmente publicado por jacarejack

No te enfades, hombre, pero tanto Question (con su habitual delicadeza) como Nefta tienen razón desde mi punto de vista...si eres velero, entra a vela al puerto, una vez dentro te ayudarán. Hay excepciones: puerto con dificil bocana con la mar que haya en ese momento, por ejemplo.
Yo he tenido que hacerlo unas cuantas veces y no es para tanto. Practicalo a menudo, nada de arriar velas a una milla de la bocana, intenta entrar a vela hasta donde puedas o te dejen, con tu motor arrancado por si las moscas.

Hay formas y formas de decir las cosas, lo que ocurre es que algunos las llevan soltando así desde hace tiempo y se le permite, cosa que yo no voy a permitir conmigo evidentemente. Ni conozco al tal Question ni él a mi como para que me diga señorito u otra cosa, aunque me pica la curiosidad de si tratará así a los clientes que le alquilen el velero de 15m en Puerto Sherry

Gracias por tu consejo jacarejack, si tengo oportunidad de hacerlo intentaré entrar todo lo que pueda hasta la bocana de mi puerto a vela, aunque la considero demasiado estrecha respecto a otros puertos y eso es lo que me echa hacia atrás.

[Myrmidon]

Originalmente publicado por vent

Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?

Ni mi barco cala como un optimist, ni se desplaza como un optimist, ni vale -o valía- como un optimist. Además ya he aclarado que llevo meses con la vela.

Originalmente publicado por yaqueman

ami me paso esto de quedarse a la deriva y sin motor
me pudieron meter en el puerto mas cercano con una zodiac
y pedi al otro dia remolque
la cuestion es que tengo asegurado el remolque y ahora no me quieren abonar la factura que tienes que pagar al que te remolca
ahora me dicen que barco con mas de 30 años no cubre remolque despues de que me lo ha cobrado el seguro con remolque

as que estoy luchando haber que pasa

Espero que tengas suerte con la disputa entre el seguro y tú, hay barcos con más de 30 años que están mejor que otros con 10 años, pero bueno, los seguros siempre se intentan lavar las manos.

¿No sería un velero, no? Que sino aquí más de uno te crucifica.

Originalmente publicado por Prometeo

Hay que practicarlo.

No es difícil si no te pones nervioso.

La ventaja que tienen los barcos de caña, es que puedes remar con ella y si son de desplazamiento ligero, además de pararlo fácilmente ( sin tener que acuartelarte ) puedes avanzar, balanceando el barco.

Todos los puertos deberían de tener un pantalan de espera donde poder entrar con paso franco, cabos preparados ( fondeo por sí acaso y defensas - si hay tripulación, con alguna en la mano)

Lo de mover el barco - sin viento y balanceandolo, lo recomiendo. Es más fácil de lo que parece,

Mi puerto concretamente, bajo mi punto de vista claro, tiene una bocana muy estrecha y la mayoría de barcos suelen salir por todo el centro sin dejar nada de espacio, ya sea un velero de 30 pies o una motora de 5 metros.

Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Myrmidon

Ni mi barco cala como un optimist, ni se desplaza como un optimist, ni vale -o valía- como un optimist. Además ya he aclarado que llevo meses con la vela.



Espero que tengas suerte con la disputa entre el seguro y tú, hay barcos con más de 30 años que están mejor que otros con 10 años, pero bueno, los seguros siempre se intentan lavar las manos.

¿No sería un velero, no? Que sino aquí más de uno te crucifica.





Mi puerto concretamente, bajo mi punto de vista claro, tiene una bocana muy estrecha y la mayoría de barcos suelen salir por todo el centro sin dejar nada de espacio, ya sea un velero de 30 pies o una motora de 5 metros.

Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor.

Me parece muy sensato, poco a poco que nadie nace enseñado, y siempre el fondeo preparado si nevegas cerca de tierra, en ese caso primero fondear y despues mirar averia.

[jacarejack]

Originalmente publicado por Myrmidon

Pero como digo, no descarto intentarlo. Muchas gracias por los consejos, aun le tengo mucho respeto a la vela puesto que antes solo he tenido barco a motor.

Con respeto, pero practica, esa es la actitud!

Originalmente publicado por golden dreams

Me parece muy sensato, poco a poco que nadie nace enseñado, y siempre el fondeo preparado si nevegas cerca de tierra, en ese caso primero fondear y despues mirar averia.

Buen consejo, el fondeo siempre a punto.

[rasra]

En uno de los salones náuticos de Barcelona los de Salvamento me dijeron que cuando es un velero que les llama por haberse quedado sin gas oil y las circunstancias atmosféricas son "normales", le ponen pegas indicándole que use las velas para volver a puerto y que una vez en bocana les vuelvan a llamar a ellos o al puerto y les ayudaran a entrar.

Roncito para todos

[J.R.]

A mí me ocurrió una vez con mi antiguo barco... el motor era muy viejo, pero lo que fue a fallar fue una pieza nueva, que había cambiado recientemente. Desenrollé el génova, comprobé que podía llegar a la bocana a rumbo directo y para allá me fui. La idea, como se ha dicho, era avisar a la marinería del puerto y que me remolcaran hasta mi amarre.

Pero una vez en la bocana tuve una idea "genial": pensé que podía llegar a vela hasta mi amarre y me dije: "¿Y para qué molestar a nadie?"... pero no caí que, dentro del puerto, los muros y edificios paran el viento, así que me quedé parado en el canal, derivando lentamente hacia los barcos amarrados. Me agarré a uno, y desde allí pedí el remolque.

[vent]

Originalmente publicado por Myrmidon

Bueno, el año que viene me quito del seguro el remolque.

No todos somos Tabarly ni nacimos para la Volvo Ocean Race.

Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?

[yaqueman]

ami me paso esto de quedarse a la deriva y sin motor
me pudieron meter en el puerto mas cercano con una zodiac
y pedi al otro dia remolque
la cuestion es que tengo asegurado el remolque y ahora no me quieren abonar la factura que tienes que pagar al que te remolca
ahora me dicen que barco con mas de 30 años no cubre remolque despues de que me lo ha cobrado el seguro con remolque

as que estoy luchando haber que pasa

[Questionsailing]

Yo pregunto, ¿Cuántos de los de aquí han intentado atracar a vela alguna vez?

No tiene porque empezarse practicando en tu amarre, que puede ser complejo, con vecinos, etc.

Pero puede usarse la gasolinera -cuando está cerrada-, el pantalán de espera, etc, etc

No siempre es fácil el atraque a vela, pero tampoco siempre es difícil, todo depende del rumbo de aproximación al amarre y como de largo sea.

Pero claro, antes hay que haber practicado por recoger algo del agua a vela, una defensa, salvavidas, etc, para mas o menos intuir la distancia necesaria para parar la inercia, aprender a acuartelar una mayor para frenar o incluso hacer marcha atrás, etc, etc

Tabarly no nacio sabiendo, aprendió

[Paulsailor]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo pregunto, ¿Cuántos de los de aquí han intentado atracar a vela alguna vez?

No tiene porque empezarse practicando en tu amarre, que puede ser complejo, con vecinos, etc.

Pero puede usarse la gasolinera -cuando está cerrada-, el pantalán de espera, etc, etc

No siempre es fácil el atraque a vela, pero tampoco siempre es difícil, todo depende del rumbo de aproximación al amarre y como de largo sea.

Pero claro, antes hay que haber practicado por recoger algo del agua a vela, una defensa, salvavidas, etc, para mas o menos intuir la distancia necesaria para parar la inercia, aprender a acuartelar una mayor para frenar o incluso hacer marcha atrás, etc, etc

Tabarly no nacio sabiendo, aprendió

Esta prohibido!

[vent]

Originalmente publicado por Paulsailor

Esta prohibido!

Sabes de algún texto legal que así lo disponga?.No creo que lo encuentres.....