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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y esto de ser innombrable, ¿por que es? (Disculpad mi ignorancia)
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#2
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Hola Garbinet,
si estas cerca de Alicante vente a ver nuestro Veuliah 20 en Algorfa, estas invitado. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pesta | ||
velusen (31-08-2015) | ||
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#4
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que buena explicación!
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#5
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Hola
me llamo Carlo Pestarino aqui en Alicante fabricamos el Veuliah 20, si os interesa venir a veerlo en Veuliahyachts. mi telefono es 655 80 65 97 |
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#6
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esto es un pdracer, toda una categoría de trailer sailer en usa. no me imagino este tipo de artefacto creando clase en el estado español. la culpa es de las revistas de peluquerías, como dijo un cofrade en otro hilo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a xoxote | ||
J.R. (05-09-2014) | ||
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#7
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Cita:
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular |
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#8
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Estimados cofrades:
A mi la crisis económica me hizo pasar de un 44 a un 19 remolcable. Lo cierto es que navego más ahora y hago menos bricolaje. Me costó menos que una vela de mi anterior barco. Lo puse a punto en un mes con la ayuda de mi mujer y algún que otro profesional. El modelo es un Manta 19 de 1977. Hay una web de usuarios: http://www.manta19.miwd.co.uk/ Rondas! |
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#9
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Cita:
Creo que por su sencillez y economía (a pesar de la estrechez de dimensiones) se disfrutan mucho más. |
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#10
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Ahora que los estoy mirando, me atrae la estética de los catboats.
Por ser clásica es intemporal, no pasan de moda (como los llauts y menorquinas). Hay muy pocos cruceros mini de los que se ven por aquí, por no decir ninguno, que no se quede visualmente rancio en pocos años. No tienen look deportivo, invitan en cambio a la relajación, contemplación, y navegación tranquila. http://www.marshallcat.com Son caros los nuevos, pero de segunda mano se ven muy muy asequibles (menos de 10.000 euros). Lo que no sé es como se comportarían en nuestros mares, Mediterraneo y no hablemos ya de Cantábrico, a nivel de seguridad si te pilla un vendaval. ![]() (1975 Marshall Sanderling 18 7000$) ![]() ![]() ![]() Izando el mastil player.vimeo.com/video/47240823 Editado por Garbinet en 06-09-2014 a las 12:00. |
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#11
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A mí también me gusta mucho la estética de los cat-boats, y algunas de sus propiedades (facilidad de manejo, escaso calado...), pero se ven pocos por nuestras costas. ¿No habrá ningún cofrade que pueda aportar una experiencia personal sobre ellos?
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#12
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Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también
) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña. ![]() ![]() |
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#13
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SALUD
SS.Gracias por abrir este interesante hilo Garbinet , ![]() . yo estoy restaurando un Polyp . de 5.50 aleman del 78 , para botarlo en rampas o en la playa cono hago habitualmente con mi Leviño una motora de 5.50 la idea es hacer camping costero , con el no he podido encontrar informacion de este tipo de velero en la red pero es similar a un Bram . lo dicho gracias y por a qui me quedo esperando mas info y si puedo colaborare |
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#14
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#15
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http://de.deltania.eu/
Test de volcado (video) http://tv.yacht.de/video/wann-kippt-...4d2c3a3b179924 . Editado por Garbinet en 23-09-2014 a las 22:31. |
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#16
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Cita:
En esta Taberna, también los hubo (¡y los seguirá habiendo!)... pero al importador español de dicho barco no le hicieron gracia, y entró en la Taberna como un caballo en una cacharrería, haciendo algunos comentarios muy poco afortunados. Para acabar de rematarlo, su abogado hizo lo propio, amenazando con demandas legales a diestro y siniestro. El resultado final fue que la Dirección del Establecimiento (es decir, el Tabernero) decidió prohibir que en la Taberna se mencionara el nombre de dicho barco, por lo que acabó siendo conocido como "El Innombrable". Por cierto, yo tengo uno y estoy muy contento con él, pero esa es otra historia... |
| 3 Cofrades agradecieron a J.R. este mensaje: | ||
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#17
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marambaia | ||
J.R. (05-09-2014) | ||
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#18
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De swallowboats, son barcos sin bulbo u orza, lastrados con agua, para facilitar traslado y botadura.
http://www.swallowboats.com Bayraider expedition Bayraider 20 Bayraider 23 Editado por Garbinet en 05-09-2014 a las 12:27. |
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#19
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Graciias por la explicacion
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