Trailerable sailboats

[J.R.]

A mí también me gusta mucho la estética de los cat-boats, y algunas de sus propiedades (facilidad de manejo, escaso calado...), pero se ven pocos por nuestras costas. ¿No habrá ningún cofrade que pueda aportar una experiencia personal sobre ellos?

[escat]

Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.

[J.R.]

Originalmente publicado por escat

Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.

¿No será un Hamac? Si es así, comenta sobre él y pon fotos, vi alguna foto de ese barco hace años, y me pareció un diseño muy interesante...

[escat]

Originalmente publicado por J.R.

¿No será un Hamac? Si es así, comenta sobre él y pon fotos, vi alguna foto de ese barco hace años, y me pareció un diseño muy interesante...

Sí, es un Hamac. Barco muy estable y amplio. Anda muy bien. Ciñe también bien, pero no tanto como un sloop. pese a su amplitud y apariencia un poco masiva, la caña es ágil y viva. Para darse unas vueltas navegando en solitario no he encontrado nada más cómodo y simple. El palo tiene un herraje pivotante que permite abatirlo para el transporte sin ayuda alguna. Habitabilidad enorme que da la sensación de un barco más grande, aunque su peso está aprox. en 650 Kg. El mío tiene 2 orzas abatibles, que se alojan en unas cajas bajo las literas, con lo cual el pasillo central de la cabina está limpio. Con el llego hasta la playa sin mojarme. Dejo alguna foto. Soy un poco desastre pues apenas hago fotos, las que hago no sé si las tengo en mi ordenador, en el trabajo, en un pendrive y lo del selfish está complicado para hacérselo al barco

[leviño]

SALUDSS.
me encantan todos estos veleritos , ya que conoceis tantos no se si podriais ayudarme a encontrar info del mio , astillero PRIMABOOT modl POLIP eslora 5.55 y manga 2.45 480 kg de desplazamiento
gracias

[Garbinet]

Gracias.

Voy a atosigarte.

¿Puedes poner una foto o enlace?
¿Lo tienes en amarre? ¿O lo botas y sacas? ¿En qué zona te mueves?
¿Cómo llegaste a él?

Originalmente publicado por escat

Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.

[escat]

Originalmente publicado por Garbinet

Gracias.

Voy a atosigarte.

¿Puedes poner una foto o enlace?
¿Lo tienes en amarre? ¿O lo botas y sacas? ¿En qué zona te mueves?
¿Cómo llegaste a él?

He puesto una foto en un mensaje previo. Lo tenía en un amarre y lo adquirí al astillero francés en el año 2008. Ahora mismo lo tengo en una nave y en venta pues.... debido a que tengo otro barco en el pantalán, aunque es de motor (es tema de trabajo, construcción de barcos...) Pero ya tengo en mente un transportable (vela, of course) para tener en casa y llevarlo en remolque de rampa en rampa. Hay un enlace al astillero del Hamac, que ya no los fabrica pero tiene los moldes disponibles www.escapademarine.com

[leviño]

SALUDSS.
Gracias por abrir este interesante hilo Garbinet ,
. yo estoy restaurando un Polyp . de 5.50 aleman del 78 , para botarlo en rampas o en la playa cono hago habitualmente con mi Leviño una motora de 5.50
la idea es hacer camping costero , con el no he podido encontrar informacion de este tipo de velero en la red pero es similar a un Bram .
lo dicho gracias y por a qui me quedo esperando mas info y si puedo colaborare

[mercator]

Sin querer abundar en la polémica.... pero pienso que el verdadero espiritu de este tipo de navegación es en embalses o lagos. Desgraciadamente en este país hay pocos lagos navegables, pero embalses si hay muchos.... mi entorno natural de navegación es en embalse y los que yo conozco que son muuuuuchos del sur de España, quiero que alguien me diga donde hay rampas públicas, ojo... rampas construidas para botar embarcaciones, no antiguos caminos o carreteras que se aprovechan para este menester.

La inexistencia, de rampas públicas, no sería problema si el navegar fuese gratis, como en el mar, pero en los embalses no ocurre así, hay que sacar unos permisos anuales que llevan aparejadas una tasa gubernamental.

Esta tasa, en mi caso, que es la mínima es de uno 100 euros/año, pero hay embarcaciones que pagan 300 euros y más al año.

Se supone que la justificación de la existencia de esa tasa es precisamente para colaborar en el mantenimiento y mejora de las instalaciones del embalse y una buena mejora es con el dinero de las tasas, limpiar una explanada para aparcar remolques, coches y realizar una rampa de hormigon u otro material, además se pueden crear puestos de trabajo con servicios anexos, en las rampas...

La situación actual, es ver coches y remolques carrileando por todos lados, buscando cada uno su sitio para botar el barco y pescar o navegar 4 o 5 horas.... y luego para casa.

Por último, en la justificación para la construcción de los últimos embalses que se construirán en este país, además del riego, abastecimiento, etc.. se esgrimen los usos recreativos, apareciendo en los proyectos, bonitas fotos de canosas, veleritos, etc.. en un entorno idílico....

jaja luego no es así, solo carriles, polvo y moñigas de vaca.

[Garbinet]

Agradecer las últimas aportaciones.
Gracias también por explicar cómo va el tema de rampas en pantanos.
No puedo poner thanks no sé por qué (¿Se me han acabado?).

[Garbinet]

Norseboat 21.5

[ulyses 969]

Originalmente publicado por Garbinet

Norseboat 21.5

Precioso el barquito, no he conseguido ver ninguna foto del mini-interior pero parece suficiente para dormir bien dos personas adultas. Me encanta la estetica que le dá el botalón a este tipo de barcos.

Saludos y

[Garbinet]

El confrade caribdis ha encontrado esta página

http://bateau.ouest-atlantis.com/5m.html

un directorio de barcos clasificado por esloras. Para liarse del todo.
Pongo el enlace de los de 5 metros y voy a ver qué hay de interesante.

[Garbinet]

Originalmente publicado por ulyses 969

Precioso el barquito, no he conseguido ver ninguna foto del mini-interior pero parece suficiente para dormir bien dos personas adultas. Me encanta la estetica que le dá el botalón a este tipo de barcos.

Saludos y

Aquí hay otro video, donde al final se ve cómo una persona lo desarbola.

http://www.sailmagazine.com/sailboat...SfhmJ7jlyiZXQK

En éste se ve cómo lo botan



Parece que lo han utilizado para emular a Amudsen, cruzando el paso del noroeste (la versión sin cabina !!!)



http://www.norseboat.fr/norseboat_ar...%20photos.html

Un artículo sobre él: http://www.sailmagazine.com/sailboat.../norseboat-215

[Garbinet]

Comparativa

+ deltania 20.5
+ sailart 18
+ seascape 18
+ varianta 18

http://de.deltania.eu/system/yacht_f...pdf?1322495438

[Garbinet]

Incorporaciones de la temporada 2015
(trailerables son, notables por rampa no):

Mini Folkboat (7 metros, diseñado por el hijo
del diseñador del original nordik folboat):

http://www.mfboat.com/about/design-c...ction/?lang=en

[Casacostadamorte]

Bueno, aquí os dejo una buena colección de barquitos veleros "trilerables"...
Son barcos polacos que representa en España ICM, en posts posteriores juntaré las características de cada uno de estos barquitos...
Por cierto, muchos son diseños del arquitecto naval Andrzej Skarzat, experto en este tipo de embarcaciones...
http://www.icmnautica.com/index.php/...&category_id=5