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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias a todos. Queda claro que si llevas una radio que no pertenece al barco lo haces bajo tu responsabilidad. Y también queda claro que merece la pena tenerla.
Respecto a la homologación mi radio está homologada por la DG de la Marina Mercante. Yo creo que los equipos de ICOM y de Cobra que te venden en las tiendas náuticas están siempre homologados. Otra cosa es que no lo incorpores al equipo del barco, que no le asignes un mmsi, etc. Mirad que enlace más curioso: http://www.bluemarinestore.com/regla...uipos-vhf.html Aunque sea una tienda no es publicidad, es que repasa todo este lío de la normativa. Y tiene un bonito aviso: Debido a la posiblidad de diferentes interpretaciones de la normativa, recomendamos confirmen con el inspector o capitania de su zona antes de realizar la compra u instalación. Vamos, que no se mojan (aunque los equipos sean IPX7 ).Tras una lectura más detenida, me voy a quedar con lo que dice el art. 12 del Reglamento "Cuando se trate de equipos portátiles, respondedores de radar, receptores, sondas, u otros equipos no obligatorios con potencias inferiores a 25 vatios, será suficiente la presentación de la factura de compra y su provisión a bordo no requerirá la certificación de ninguna empresa instaladora." No vamos a marear más la perdiz. Naveguemos seguros y mejor que zozobre que no que falte (creo que no es muy aplicable el chiste en nuestro mundillo ![]() )Salud. ![]() ![]() |
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#2
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![]() Yo la respuesta no la se, pero tendría coj**es que te sancionaran por llevar un elemento de seguridad extra. |
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#3
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No se puede llevar ningún equipo radioeléctrico que no esté registrado en la LEB del barco.
Pero es que además tú le vas a decir si te paran, "un momento, Sr. agente, que le voy a enseñar un VHF que llevo en la bolsa y que como podrá comprobar no sale en la LEB". Pues eso |
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#4
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Es una de las cosas absurdas, desde mi punto de vista debería ser obligatoria y mucho más importante que muchas de las cosas que nos exigen.
A mi me han parado tres veces la guardia civil este verano. Una de las veces hable con ellos a través de la portátil, se me han sentado en la mesa de cartas con la portátil encima y no me han dicho ni pio. Lo que tiene narices es que te sientas como un delicuente por hacer algo que sólo aumenta tu seguridad. |
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Acasimirocasper (20-09-2014) | ||
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
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#7
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Me autocito en la nota informativa del ministerio de fomento ref. 1/2011
Dice que los equipos no obligatorios de una potencia inferior a 25W y que no requieran de programación de MMSI no necesitan ningún trámite más que el de acreditarlos con la factura de compra. Ver hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=111578 ![]() |
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aquinate (18-09-2014) | ||
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#8
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Cita:
Y gracias Fanso. Tu experiencia coincide con lo que ya hemos mencionado, que cada capitanía y supongo que cada patrullera tiene sus propias interpretaciones. Y por fin, ¿os dáis cuenta de lo absurdo de ir navegando con la factura de la radio portátil de 5 Wts.? Esto da idea de que tienen que mejorar la regulación.Siguiendo las recomendaciones de todos procuraré no hacer mucha ostentación del aparatito. Pero tampoco lo voy a guardar en la sentina ![]() Un abrazo a todos. Y ![]() |
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#9
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La disponibilidad de licencia no se aplica a las embarcaciones de recreo que naveguen por las zonas 4 a 7, salvo que de manera voluntaria instalen una radiobaliza por satélite o un equipo fijo con llamada selectiva digital.
Si, seguro ![]() Al menos, no en todos los casos. Con lo cual, me reafirmo ![]() A mi cuando tramité el MMSI y LEB para la fija DSC en capitanía me recomendaron registrar la portátil, para que siguiese siendo válida y aceptada en caso de caducar la homologación DDMM. Estando en zona 5. |
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aquinate (18-09-2014) | ||
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