nuevo Jeanneau 64 cuesta 1.000.000 euros

[Fanso]

Originalmente publicado por NEFTA

Magnifico crucero con un gran casco

Si tienes tiempo y te apetece explayarte un poco mas, te lo agradeceré mucho

[NEFTA]

Habia la version de quilla larga de plomo y mastil 1m mas alto, la distribucion interior podias escogerla con cocina en el flanco de babor o en rinconera, buena cabina de popa y un buen baño completo, la de proa es mas justita, muy buena estiba y capacidad, la luminosidad es buena y tiene un tragaluz en popa, bien equipado de armarios con rebordes macizos en teca, buena construccion de casco que luego fué aprovechado para el SunFast 31, es fuerte y con la cubierta empernada y rematada con la regala, el acceso al mar es facil con la pequeña jupette de que dispone, pocas unidades con osmosis he visto, tiene un buen gel coat, no le conozco problemas significativos aunque el cojinete de arbotante se desgasta pronto quizas debido al 2002 que lleva, la cubierta es de sanwich de buena calidad, no le conozco blandeces...en fin, un buen crucero rapido con gran capacidad
SALUT

[Fanso]

Originalmente publicado por NEFTA

Habia la version de quilla larga de plomo y mastil 1m mas alto, la distribucion interior podias escogerla con cocina en el flanco de babor o en rinconera, buena cabina de popa y un buen baño completo, la de proa es mas justita, muy buena estiba y capacidad, la luminosidad es buena y tiene un tragaluz en popa, bien equipado de armarios con rebordes macizos en teca, buena construccion de casco que luego fué aprovechado para el SunFast 31, es fuerte y con la cubierta empernada y rematada con la regala, el acceso al mar es facil con la pequeña jupette de que dispone, pocas unidades con osmosis he visto, tiene un buen gel coat, no le conozco problemas significativos aunque el cojinete de arbotante se desgasta pronto quizas debido al 2002 que lleva, la cubierta es de sanwich de buena calidad, no le conozco blandeces...en fin, un buen crucero rapido con gran capacidad
SALUT

Gracias

El que estoy rondando tiene un yanmar nuevo con apenas 7 años. Gori de dos palas, autocazantes, fullbaten con rodamientos, botalón, palo largo, jarcia nueva...

Y perdón por desviar el tema del hilo.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Fanso

Gracias

El que estoy rondando tiene un yanmar nuevo con apenas 7 años. Gori de dos palas, autocazantes, fullbaten con rodamientos, botalón, palo largo, jarcia nueva...

Y perdón por desviar el tema del hilo.

Pues no se que te piensas, a ver si lo pierdes

Los barcos que hacia Jeanneau hasta 1995/99 son comparables a los que hacen ahora primeras marcas.

[manolouk]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pues no se que te piensas, a ver si lo pierdes

Los barcos que hacia Jeanneau hasta 1995/99 son comparables a los que hacen ahora primeras marcas.

Eso no es cierto. Jeanneau en 1995 estaba en quiebra por lo que difícilmente podía hacer nada bueno. Después el grupo Finot lo absorbió.

[Fanso]

Originalmente publicado por manolouk

Eso no es cierto. Jeanneau en 1995 estaba en quiebra por lo que difícilmente podía hacer nada bueno. Después el grupo Finot lo absorbió.

Bueno, en este caso los Sun Light son de finales de los 80

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por manolouk

Eso no es cierto. Jeanneau en 1995 estaba en quiebra por lo que difícilmente podía hacer nada bueno. Después el grupo Finot lo absorbió.

¡Caray!

¿Entonces donde me compraria yo este 371 del 95 y un Sun Odyssey 42.2 del 99

Posiblemente no fuera cierto, realmente no los habre tenido

[manolouk]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Caray!

¿Entonces donde me compraria yo este 371 del 95 y un Sun Odyssey 42.2 del 99

Posiblemente no fuera cierto, realmente no los habre tenido

Veo que no sabes que Jeanneau pertenece al grupo Finot desde 1995. Y curiosamente por culpa de Zodiak

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Caray!

¿Entonces donde me compraria yo este 371 del 95 y un Sun Odyssey 42.2 del 99

Posiblemente no fuera cierto, realmente no los habre tenido

Los ultimos de una gran marca....luego se acabó a partir del 2002, sucumbio a la mediocridad y la baja calidad

[manolouk]

No creo que los barcos modernos estén tan mal hechos. En Uk y otros a países del norte de Europa los barcos van fuera del agua en invierno. Se les saca con el travelift, se les coloca en en una cuna con cuatro apoyos al casco y un tractor con un remolque que levanta la cuna los lleva a su sitio de invernaje. Nunca he visto que le haya pasado algo a un barco.

[caribdis]

Cuando se habla de escantillonados hay que tener en cuenta un par de cosas:

La resistencia a la presión la obtenemos con muy poco grosor, poniendo el ejemplo al revés, un fino globo es capaz de aguantar mucha agua dentro. Los esfuerzos principales que se tendrán que soportar en una embarcación son los de la quilla, el mástil y los obenques, que están en una zona concreta y se pueden resolver transversalmente con cierta facilidad sin aumentar el espesor del casco.

Para los esfuerzos longitudinales del stay/mástil/escota/backestay ya no es tan fácil de resolver sin contar con el grosor del casco pero también es posible.

Quedarían los esfuerzos de timón y motor, que podrían absorberse de la misma manera.

O sea, es posible hacer un barco con el casco muy fino si tenemos refuerzos interiores específicos para absorber los esfuerzos enunciados...

Esto se ve continuamente en los barcos de regata.

¿Que pasa? que estos barcos son delicados, el grosor tan fino del forro no es adecuado para absorber impactos, o para posar sin más en una cuna, como comenta Nefta.

Lo que ha pasado es que se han utilizado conceptos de construcción para regata en barcos destinados a crucero, porque permite aligerar (construcción más barata y mejores prestaciones) pero hay que pagar como consecuencias que los cascos son más ruidosos pantoqueando, más delicados de trato y más débiles en general que las embarcaciones anteriores.

Cuando hablo de casco fino me puedo referir también a un sandwich muy ligero pero muy rígido para su peso, el resultado es mejor que en monolítico, pero las resistencias al impacto o la punción son muy bajas.

Un saludo