Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

[NEFTA]

Originalmente publicado por markuay

El problema es que para conseguir eso deberías suprimir los silentblocks y fijar el motor a la bancada de forma rígida, entonces sí que tendrías los dos acoples centrados, lamentablemente desde el momento en que el motor baila sobre sus silentblacks, el alineamiento varia constantemente, el motor cavita adelante y atrás, derecha, izquierda, etc., etc., en esas circunstancias el único punto fijo es el casquillo del arbotante, todo lo demás no, de echo, el eje se descentra continuamente sobre la bocina y el prensaestopas.

Y las uniones flexibles motor / eje, entre sus funciones esta absorber ligeras desalineaciones, precisamente eso.

Todo esto dependiendo el barco que tengas....mi barco el eje va centrado desde el arbotante al codaste proel del interior donde una pletina solidaria al casco recibe el empuje o traccion de la helice, de aqui al motor lleva un eje cardanico que absorbe y alinea continuamente las vibraciones laterales del motor junto con sus silentblocks