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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Salud y muchas birras.acabo de adquirir un SERVIOLA 17 (MAHARA) en San Pedro del Pinatar y tengo varias dudas fundamentales:
-Como va cogido el tensor de la escota de la mayor. -Idem para el tensor del back stay -La mayor tiene 4 ojales,de diferentes diametros, en su tercio inferior,supongo que para los rizos ,¿como se cogen?. -En el palo ,por debajo del anclaje de la botavara,leva una pieza metalica en forma de dos horquillas unidas,¿para que sirve¿ y las horquilas van hacia arriba o hacia abajo. Por favor agradeceria que me lo aclareis y a ser posible con alguna foto ilustrativa. Muchas gracias de antemano,estoy deseando usarlo en condiciones adecuadas. |
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#2
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Cita:
Yo también tengo mi Serviola (23) en San Pedro, aunque ahora está temporalmente en Alicante. Lo mejor es verlo in situ. En 30 días estoy de vuelta, si me mandas un privado para entonces quedamos en el puerto y te echo una mano en lo que pueda. Ps. Los ollaos en el gratil y baluma, así como los ganchos son para los rizos. Los dos de la baluma bajan y tensan la vela en primer y segundo rizo, los dos del gratil igual. Los ganchos son para trincar los ollaos al bajar y tensar la vela. Editado por Lalagartija en 24-09-2014 a las 22:11. |
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canaima (24-09-2014) | ||
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#3
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Canaima, un hilo de la Taberna sobre los rizos
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=18103 |
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canaima (24-09-2014) | ||
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
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#6
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Hola, birras para todos...
Yo también tengo un Servoiola 23 y acabo de ver el video de Manuel Luis con la toma de rizos con el barco al pairo. ![]() http://foro.latabernadelpuerto.com//...=130946&page=2 Fenomenal. Me ha gustado mucho y me animo a compartir un par de trucos con vosotros. Como el serviola lleva autovirante, para poder ponerlo al pairo tengo hecho un pequeño bulón con un tornillo. Cuando el foque está a una banda meto el bulón en el último agujero del carril del autovirante y al virar la polea ya no pasa poruqe el bulón la sujeta y el foque queda acuartelado. Aprovechando que lleva autovirante he desmultiplicado la escota del foque en el tramo que va desde el puño de escota hasta el carril del autovirante. Aquí he puesto una polea con arraigo, y en puño una polea simple. La escota sale del arraigo de la polea del carril hasta la poela del puño del foque y vuleve a la polea del carril, desde donde sigue su recorrido normal. De esta maera la escota está doble en el puño y se puede cazar y amollar con la mano, sin necesidad de llevarla al winche. Muy cómodo. ![]() Siento no tener fotos, pero ahora en invierno el barco me queda pelín lejos. ![]() Hasta pronto!
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#7
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Me trajo recuerdos el nombre del velero, vale que en otra eslora pero: Clase Serviola P70
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#8
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Como echo de menos mi pequeñín S17
Seguid disfrutando y pensaros mucho subir de eslora y cambiar de concepto |
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#9
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Cita:
SALUDOS. |
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