Seguridad Prensaestopa PSS (Packless Sealing System)

[Stickman]

Hola de nuevo Xiraba..
Veo en tu post que leyendo sobre el PSS comentan que no precisa mantenimiento...
Es cierto y no.. Me explico: yo lo puse porque me hicieron pensar que era "eterno" y me quedé a cuadros cuando leí los consejos de un libreto de la casa que lo fabrica ( que esta en internet en pdf..) donde pone que el corrugado deberia cambiarse cada 5 años.
Es decir, lo mismo que las de Volvo, pero mucho mas caro..

[Xiraba]

Gracias a todos por la descripción del sistema y el inestimable checklist, los manuales y consejos. Al final, mis compañeros, después de leerse el hilo, me dicen que han decidido "comprimir el prensa 2 ó 3 mm con la ayuda de un gato" y que ahora ya no gotea nada con el motor en marcha y que el juego del "joystick" está un poco más solido...

En un par de semanas volveremos y le echaremos otro ojo para ver si va todo OK.

[Jota]

Originalmente publicado por Xiraba

Gracias a todos por la descripción del sistema y el inestimable checklist, los manuales y consejos. Al final, mis compañeros, después de leerse el hilo, me dicen que han decidido "comprimir el prensa 2 ó 3 mm con la ayuda de un gato" y que ahora ya no gotea nada con el motor en marcha y que el juego del "joystick" está un poco más solido...

En un par de semanas volveremos y le echaremos otro ojo para ver si va todo OK.

Amoshombrenomejodas!!!!!!

El disco metalico que esta más a proa suele tener un par de tornillos ciegos a modo de prisionero , de cabeza allen, que se aflojan y se ajusta la compresión del fuelle a mano.



He visto en el mio (antiguo barco, ahora llevo tipo Volvo) que lleva 2 tornillos de estos en el alojamiento, el primero que se saca hace de seguro antigiro del que esta en contacto con el eje. A ver si tus colegas solo han aflojado el primero (hay que sacarlo) y al no poder mover....han ido a buscar a una máquina de convencer........un gato....fiuuuuuu....

[Jota]

He encontrado el dibujito en esta santa casa en el hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1359890



Los tornillos indicados (efectivamente son 2) los puedes ver con la leyenda "Tornillos de sujección". Si le han metido gato, a lo mejor han marcado el eje y puede marcar-romper la(s) tóricas....

[Xiraba]

Tranquilo cofrade jota. Somos un poco burros, pero los tornillos del rotor inox, gracias al cielo, los aflojaron antes de realizar la operación. El gato sirvió de tope y también para mover el rotor 2-3mm (a mano no se podía). No, si es verdad que impresiona que alguien use el gato para esos menesteres. Como cuando alguien te pide martillo y cincel para cambiar una bombilla.

[Mafin]

Te confirmo que el fuelle tiene caducidad.
A los 4 años empezo a entrar un poquito de agua a velocidad de crucero y cuando parabas nada. Empece a darle un poco mas de compresion, desplazando el anillo, pero llego un momento que ni con esas, entraba siempre un poco de agua.
Me pidieron precio de la goma y eran 80 euros neto mas iva...
Cambie a otro sistema, como la Volvo, y compre un fuelle en una casa de recambios de automocion para llevarlo en caso de averia: 15€ dos fuelles de transmision con las mismas medidas...
un sakudo

[KULUXKA2]

Ese prensa está definitivamante demasiado flojo.
Cuanto tiempo llevaba el motor sin arrancar?
A nosotros nos costó un serio disgusto y volver a sacar el barco a tierra después de arrancar el motor, (sin embragar", y escupir el rotor inox de su alojamiento.
La instrucciones de PSS resaltan que hay que soltar el rotor antes de arrancar y los del taller no lo hicieron.
No son eternos y por precuación hemos puesto uno nuevo y ni gota de agua.

[Stickman]

Originalmente publicado por Mafin

Te confirmo que el fuelle tiene caducidad.
A los 4 años empezo a entrar un poquito de agua a velocidad de crucero y cuando parabas nada. Empece a darle un poco mas de compresion, desplazando el anillo, pero llego un momento que ni con esas, entraba siempre un poco de agua.
Me pidieron precio de la goma y eran 80 euros neto mas iva...
Cambie a otro sistema, como la Volvo, y compre un fuelle en una casa de recambios de automocion para llevarlo en caso de averia: 15€ dos fuelles de transmision con las mismas medidas...
un sakudo

Saludos ahí le has dao
Ese es el meollo de este tema ,, si os digo lo que me costó a mi en 2012 os quedaríais así: cuando vi que había que cambiar la goma cada 5 años , busque información de su precio y lo que dice el cofrade .. Una Pasta y eso que la mía es la pequeña para ejes de 25mm..
Cuando haya que cambiarla volveré a la Volvo de toda la vida.. Creo que es el "Gold Standard" de las bocinas secas: fiable, sencilla, económica y.... Conozco gente que la lleva 10-15 años y sin problemas .. Lo veo claro !!