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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno, bueno, los hermanos Dalton han recibido una opinión contraria y sacan la diplomacia. Pero como casi siempre sucede la opinión que no se quiere oír es la que mas conviene escuchar. Llanera pide opiniones/consejos pero como es logico el acierto u error será solo suyo.
Conyo NEFTA solo te ha faltado decir en plan Luis XIV "La Nautica soy YO". Si, soy dominguero náutico especializado en nietos aunque a veces tambien hago Atlánticos. Me molesta tu comentario, pero no voy a decirte que con la edad que tienes no tienes ni puta idea de valoraciones amigo, porque no lo sé. Dejad la nostalgia de vuestra juventud, todos la hemos tenido maravillosa con nuestros kayterets, siroccos y pumas, pero el mundo avanza y a un próximo jubilado, en la compra de su primer barco, no se le puede recomendar que compre un trasto viejo. Llanera, busca un barco moderno, ligero, habitable, que ande, un Fortuna por ejemplo y a lo que te pidan les ofreces la mitad. Tendrás un barco y evitarás la posibilidad de comprar un problema. Unas birras y pelillos a la mar.Saludos |
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#2
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" y a lo que te pidan les ofreces la mitad. "
Asi nos luce el pelo... |
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#3
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![]() yo para los que no tienen N P I les recomendaria un barco como este que no nesecitan un buen patron para ir con seguridad que aunque es un barco no muy facil si seria un gran maestro junto con el 26 es el mejor barco fabricado en españa todavia no superado 40 años despues ![]() ![]()
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
Una vez, hace muchos años, cuando vendía mi antigua moto, me hicieron una oferta así. Yo le había puesto un precio que consideraba muy asequible, y, alguien me hizo una oferta como la de Jabaixen. Yo le contesté: "Antes que venderla por ese precio, la tiro al mar". Pocos días después, la vendí por el precio que pedía. |
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#6
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Pues la verdad es que no se que decir(escribir) vi varios pumas, en anuncios varios, y los precios son totalmente dispares, así como su estado, los vi desde estos 11000€ a los 35000€, la verdad es que los ofertan bastante buenos sobre los 20/25000€ eso si, le das a la llave de "contacto" y sales a navegar, en fin no se que haremos, este esta bien de casco, motor y jarcias, el resto hay que meterle mano, no tiene nada de electrónica, ni emisora ( la tiene pero no sirve de nada), desconocemos como esta la instalación eléctrica y la de agua, en fin seguiremos mirando, gracias a todos y seguiré atento a los comentarios, de TODOS se aprende siempre algo unas
para todos. |
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#7
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Ese motor te durara mas que los que llevan los barcos esos tan nuevos y maravillosos que hay hoy en dia, asi que tranqui... ![]() |
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#8
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Si un Fortuna 9 se vendia en 1988 por 4,5 millones de pesetas, o sea 27.000€, no parece que a los 10 años, ni siquiera a los 27 haya bajado a la mitad. Algunos aún parece que se venden algo más caros. |
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#9
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Cita:
![]() ¿Pero? ¿Sabes como estan hechos los Fortunas? Yo he visto uno embarrancado en arena y mar plana, la orza se quedo en la playa, trajeron el barco, los restos, al RCNV, al varadero, Visiers pedia que lo pusierana cubierto el espectaculo no era para menos, la orza iba sujeta en nada, el eje de la pala del timon era hueco nunca vi ni volvi a ver semejante cosa...Y segun tu tambien son trastos viejos asi que aconsejale otra cosa ![]() ![]() |
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#10
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No disimulad boludo, lo que pasa es que no sabés hacerlo de otra forma.
![]() Simbad, el 34 fué un barco espectacular, largandome a la lírica lo definiría como el último dinosaúrio, pero al doblar la esquina esperaba agazapada una revolución del diseño naútico de los barcos pequeños de recreo. Consistía en popas anchas y elevadas que proporcionaban una espectacular habitabilidad y generosas plataformas de baño. El diseño, hoy, todavia vive de esa revolución. La frontera de esta revolución está marcada por el puma 34 y el Fortuna. El primero es el último dinosaúrio, de patas gordas, y el otro ya es el primer mamifero. Pero bueno no quiero seguir con la lírica que al final voy a parecer un naútico de mostrador o barra. Un abrazo Editado por Jabaixen en 30-09-2014 a las 17:00. |
| 2 Cofrades agradecieron a Jabaixen este mensaje: | ||
GUAYRE (30-09-2014), Velero Simbad (30-09-2014) | ||
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#11
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... pero no se gana nada sin perder algo a cambio. Probablemente, si contamos todos los aspectos, los "mamíferos" son superiores a los "dinosaurios", pero en determinados aspectos y condiciones de viento y mar, los "dinosaurios" eran mejores...
La ventaja de los veleros es que gran parte de esos "dinosaurios" siguen con nosotros, y los que los prefieren (o los que tienen presupuestos justitos) pueden encontrar ejemplares razonables a buenos precios. Precisamente, uno de mis barcos favoritos es un "dinosaurio" de la misma familia que el Pumasaurio Treintaycuatrus: el Puma 26. |
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#12
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Pues parece que aún hay locos que compran estos dinosaurios recien salidos del astillero:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Geronimo | ||
duendes4 (02-10-2014) | ||
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#13
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Preciosos
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#14
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Cita:
Saludos |
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#15
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Saludos Editado por Jabaixen en 01-10-2014 a las 18:07. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jabaixen | ||
J.R. (01-10-2014) | ||
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#16
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Cita:
Un barco veterano si se actualiza y mantiene sigue dando las mismas satisfacciones que cuando salió del astillero, lo malo es que hay quien lo deja morir y luego es mas costosa su puesta al dia
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#17
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Cita:
Bueno, ahora que nos conocemos he de decirte que no se si eres del mundo de las valoraciones pero para la edad que tienes no tienes ni puta idea, amigo. ![]() Un abrazo |
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