Otros Seguro Nautico

[miuroc]

Hola a todos:
Llevo varios años navegando por Grecia y Turquia. Tengo un seguro del barco con la empresa Admiral, hasta ahora no he tenido ningun problema ya que no he dado ningun parte de accidente.
Al estar mucho tiempo fuera de mi puerto ,empiezan a caducar permisos de navegacion etc etc y esta compañia parece que es comprensiva con esto, aunque rigida con otras cosas, ahora me ha pedido que tengo que hacer un certificado de que la jarcia esta en correcto estado, y dado que el barco esta en Estambul se me hace un poco complicado.
Conoceis alguien o alguna empresa cerca de Estambul que me pudiera hacer la revision y emitir el certificado ?.
Me recomendais alguna buena compañia de seguros que no me pida estos certificados?
Gracias y ron para todos

[kiqu]

holaaaa , supongo que para que te pidan esto lo tienes asegurado a todo riesgo ,
si es a si , y quieres puedes preguntar tu mismo a muchas compañías de seguros que aseguran barcos ,
y sin ningún interés METROMAR MURIMAR MAFRE y a si un montón de compañías de seguros que tienen todos sus datos en internese ,

salut kiqu

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por miuroc

Hola a todos:
Llevo varios años navegando por Grecia y Turquia. Tengo un seguro del barco con la empresa Admiral, hasta ahora no he tenido ningun problema ya que no he dado ningun parte de accidente.
Al estar mucho tiempo fuera de mi puerto ,empiezan a caducar permisos de navegacion etc etc y esta compañia parece que es comprensiva con esto, aunque rigida con otras cosas, ahora me ha pedido que tengo que hacer un certificado de que la jarcia esta en correcto estado, y dado que el barco esta en Estambul se me hace un poco complicado.
Conoceis alguien o alguna empresa cerca de Estambul que me pudiera hacer la revision y emitir el certificado ?.
Me recomendais alguna buena compañia de seguros que no me pida estos certificados?
Gracias y ron para todos

Pabellón español?
En cualquier caso para estas cosas seguro que aceptan un informe de RINA turco o similar, otras cosa es lo que te cobren,

[Xavier Vila]

Si es pabellón español se da la incongruencia que tienes inspecciones y certificados que te pueden caducar dejándote fuera de cobertura del seguro lo que limita el tiempo en los viajes transmundistas, vamos una forma curiosa de potenciar los largos viajes por el mundo de barcos españoles, no tiene sentido

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por golden dreams

Si es pabellón español se da la incongruencia que tienes inspecciones y certificados que te pueden caducar dejándote fuera de cobertura del seguro lo que limita el tiempo en los viajes transmundistas, vamos una forma curiosa de potenciar los largos viajes por el mundo de barcos españoles, no tiene sentido

De incongruencia nada de nada
Creo que se debería de ser aún bastante más riguroso, (haciendo amigos)
Cuantos barcos flotan de milagro?...un barco bien mantenido de 35-40 años ahora en el 2014 puede estar en buen estado pero un par de años después?
Hacemos una "declaración responsable" del estado óptimo de nuestra embarcación?
Ténicamente pasa en casi todos los pabellones, y España, como no, a la cabeza.
Los franceses también parece que van a ir por ahí.
http://www.varmatin.com/var/bientot-...x.1813351.html

"les opération déclenchées par le CrossMed concernent dans 40% des cas des secours aux personnes. La grande majorité, 60%, sont des interventions liées à des avaries, des pannes techniques, des échouements, pour lesquelles la vie humaine n'est pas en danger, au moins dans un premier temps.
"L'impréparation des navires, les pannes moteurs, les voies d'eau et même les pannes de carburant" sont des incidents fréquents sur le littoral en été, indique le CrossMed par la voix de son directeur adjoint, Philippe Michaud."


Todos los mercantes, de cualquier pabellón también están sujetos a inspeciones anuales, quinquenales o de otros períodos. (SOLAS dixit)
Creo que desgraciadamente tiene su sentido...verdaderas chatarras flotantes fuente de problemas, tragedias y gastos para todos a escote.
(Prestige y ABS por citar un ejemplo)
A otra escala barcos de recreo-
Evidentemente eso no va con nosotros que somos todos unos perfectos marinos rsponsables de lo que llevamos....
Unos añitos en ITBs me han demostrado que tararí que te ví.
Me he quedado con más de un grifo de fondo en la mano.(Y no hablo del espejo de señales o bengalas caducadas)
Si teneís algún conocido en Salvamento le preguntáis a ver qué tal
Que me lluevan piedras pero es la puñetera verdad en bastantes, demasiados, casos.
Si tu coche no tiena la ITV pasada tu seguro qué dice?

(Otra cosa es cómo articular inspecciones en el extranjero, pero eso es otro tema)

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por KULUXKA2

De incongruencia nada de nada
Creo que se debería de ser aún bastante más riguroso, (haciendo amigos)
Cuantos barcos flotan de milagro?...un barco bien mantenido de 35-40 años ahora en el 2014 puede estar en buen estado pero un par de años después?
Hacemos una "declaración responsable" del estado óptimo de nuestra embarcación?
Ténicamente pasa en casi todos los pabellones, y España, como no, a la cabeza.
Los franceses también parece que van a ir por ahí.
http://www.varmatin.com/var/bientot-...x.1813351.html

"les opération déclenchées par le CrossMed concernent dans 40% des cas des secours aux personnes. La grande majorité, 60%, sont des interventions liées à des avaries, des pannes techniques, des échouements, pour lesquelles la vie humaine n'est pas en danger, au moins dans un premier temps.
"L'impréparation des navires, les pannes moteurs, les voies d'eau et même les pannes de carburant" sont des incidents fréquents sur le littoral en été, indique le CrossMed par la voix de son directeur adjoint, Philippe Michaud."


Todos los mercantes, de cualquier pabellón también están sujetos a inspeciones anuales, quinquenales o de otros períodos. (SOLAS dixit)
Creo que desgraciadamente tiene su sentido...verdaderas chatarras flotantes fuente de problemas, tragedias y gastos para todos a escote.
(Prestige y ABS por citar un ejemplo)
A otra escala barcos de recreo-
Evidentemente eso no va con nosotros que somos todos unos perfectos marinos rsponsables de lo que llevamos....
Unos añitos en ITBs me han demostrado que tararí que te ví.
Me he quedado con más de un grifo de fondo en la mano.(Y no hablo del espejo de señales o bengalas caducadas)
Si teneís algún conocido en Salvamento le preguntáis a ver qué tal
Que me lluevan piedras pero es la puñetera verdad en bastantes, demasiados, casos.
Si tu coche no tiena la ITV pasada tu seguro qué dice?

(Otra cosa es cómo articular inspecciones en el extranjero, pero eso es otro tema)

Hay vida mas alla de la itb, ningún inspector va a garantizar la seguridad de mi barco mejor que yo con toda seguridad y no somos coches ni mercantes aunque la DGMM se empeñe en tratarnos como tales, si a ti te parece bien perfecto, yo ya me cambie de pabellón y ningún seguro me va a dejar tirado por no tener una itb.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por golden dreams

Hay vida mas alla de la itb, ningún inspector va a garantizar la seguridad de mi barco mejor que yo con toda seguridad y no somos coches ni mercantes aunque la DGMM se empeñe en tratarnos como tales, si a ti te parece bien perfecto, yo ya me cambie de pabellón y ningún seguro me va a dejar tirado por no tener una itb.

Exactamente.