Titulo para navegar con bandera extranjera

[LSV]

Ahora lo de la capacitación no es problema, un PER ya tiene casi la misma autonomía legal que un CY y una centésima parte de sus conocimientos, así que se pueden llevar barcos grandes en navegaciones largas con escasos conocimientos legalmente.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por LSV

Ahora lo de la capacitación no es problema, un PER ya tiene casi la misma autonomía legal que un CY y una centésima parte de sus conocimientos, así que se pueden llevar barcos grandes en navegaciones largas con escasos conocimientos legalmente.

Buenos días;

Me imagino que muchos PER y muchos sin titulin ni naa...superaran a muchos Capitanes de Yate, empezando por la Europa que no tiene obligación de titulaciones.
Es mas he conocido personas que se sacan titulines de la marina por ternerlos nada mas....pisar un barco ni pensar.

Salud

[BORRASCA]

Originalmente publicado por jolly-roger

Buenos días;

Me imagino que muchos PER y muchos sin titulin ni naa...superaran a muchos Capitanes de Yate, empezando por la Europa que no tiene obligación de titulaciones.Es mas he conocido personas que se sacan titulines de la marina por ternerlos nada mas....pisar un barco ni pensar.

Salud

Discrepo totalmente busca en internet Francia permis bateau

[Marambaia]

La titulación quizás no supone un 100% de garantía de que el que la posea sea un navegante formado, pero si me tengo que embarcar con un desconocido al menos me daría cierta confianza saber que está titulado. Ya sea en barco, en coche o en avión...

Gobernar una embarcación significa asumir una responsabilidad. No es lo mismo que coger una bicicleta.
Veámoslo desde otra perspectiva: tienes una empresa de charter y te viene un cliente. Te cuenta que es un máquina navegando. Que ha hecho navegación de altura, participado en regatas, .... Pero... No tiene titulación alguna. Se lo alquilarías? Y que opinaría tu seguro en el caso de un siniestro?

Yo tambien conozco navegantes sin título alguno cuyas artes dan envidia. Pero de esos hay cada vez menos. Los que lo llevan en la sangre (creo que somos muchos en esta taberna ) no tienen reparo en sacarse el PER, PY o CY. No solo por la obligación legal, sino por los conocimientos que se adquieren y que al fin y al cabo refuerzan la seguridad en uno mismo. Incluso me atrevería a afirmar que más de un PY o CY disfruta de vez en cuando de refrescar sus conocimientos desenpolvando sus viejos libros de la estantería.

Que luego enarbole una bandera de otro país es otro tema.

Salud!

[biker62]

Originalmente publicado por BORRASCA

Discrepo totalmente busca en internet Francia permis bateau

Esto ya se ha discutido montones de veces. En Francia el "permis bateau" sólo es para los barcos a motor. Para los veleros no hay título; no existe porque no hace falta.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por biker62

Esto ya se ha discutido montones de veces. En Francia el "permis bateau" sólo es para los barcos a motor. Para los veleros no hay título; no existe porque no hace falta.

Pero si hay titulo

[biker62]

Originalmente publicado por BORRASCA

Pero si hay titulo

Pues vale.

Y en Bélgica también, pero sólo para aguas interiores. Y en el Reino Unido también lo hay, pero no es obligatorio.

[jiauka]

Hechos:
1 canadiense residente en burkina faso con el PCOC puede navegar en 1 barco español, y la DGMM lo autoriza y considera que está suficientemente preparado y formado para alquilar 1 barco con bandera del reino de Felipe VI y da la vuelta al mundo, pero curiosamente 1 canadiense que reside en españa o 1 español que residió en canada, no puede, requiere 1 título español. Alguien debería explicar los razonamientos de esta incngruencia.

Y los 3 meses antes de entrar en vigor, a mi ne suenan a "dejame 3 meses para hacer el régimen sancionador"

[P27]

Originalmente publicado por jolly-roger

Buenos días;

Me imagino que muchos PER y muchos sin titulin ni naa...superaran a muchos Capitanes de Yate, empezando por la Europa que no tiene obligación de titulaciones.Es mas he conocido personas que se sacan titulines de la marina por ternerlos nada mas....pisar un barco ni pensar.

Salud

Por favor léete en el nuevo decreto el Anexo IX
TITULOS EXPEDIDOS POR OTROS ESTADOS
Cuando lo leas me vuelves a repetir eso de que en otros países no hay titulaciones

[Ponent]

Originalmente publicado por P27

Por favor léete en el nuevo decreto el Anexo IX
TITULOS EXPEDIDOS POR OTROS ESTADOS
Cuando lo leas me vuelves a repetir eso de que en otros países no hay titulaciones

El cofrade no ha dicho que no las hubiera; lo que ha dicho es que "no hay obligación" de poseerlas.
Eso es lo que yo entiendo también.

Un saludo y

[P27]

Originalmente publicado por Ponent

El cofrade no ha dicho que no las hubiera; lo que ha dicho es que "no hay obligación" de poseerlas.
Eso es lo que yo entiendo también.

Un saludo y

La lógica elemental indica que si legislan su existencia es porque son obligatorias ¿ No te parece así?

La no obligación por poner un ejemplo en es Francia para los veleros, que NO
la legislaron como aquí que no existe patrón de pantalán

Distinto es el dicho repetido montones de veces que aunque sea falso alguien acaba aceptándolo como verdad

[jiauka]

En el reino unido NO hace falta titulo

Who doesn’t need a licence

You don’t need a boatmasters’ licence if you’re in charge of:

a pleasure vessel, including hire boats used as pleasure vessels"

Sacado de la pag del gobierno de uk.
https://www.gov.uk/boatmasters-licence

los titulos y cursos son OPTATIVOS.

[Ponent]

Ni en Bélgica:

http://www.mobilit.belgium.be/fr/nav...onducteur/mer/

Precisamente, la pagina web empieza por ahí:
"Pour la pratique de la navigation en mer, aucun certificat de compétence,
n´est actuellement obligatoire en Bélgique."
Eso sí, te recomiendan que te formes adecuadamente.

Un saludo y

[llanera]

Originalmente publicado por LSV

Ahora lo de la capacitación no es problema, un PER ya tiene casi la misma autonomía legal que un CY y una centésima parte de sus conocimientos, así que se pueden llevar barcos grandes en navegaciones largas con escasos conocimientos legalmente.

Conozco navegantes sin ninguna titulación,que dan la vuelta al mundo, otros con el PER, que tienen miles de millas por la popa....y capitanes de yate, que solo saben presumir en los salones y con los que no saldría del pantanal del puerto, los conocimiento no se consiguen en una academia, se consiguen navegando......

[Marambaia]

Originalmente publicado por llanera

Conozco navegantes sin ninguna titulación,que dan la vuelta al mundo, otros con el PER, que tienen miles de millas por la popa....y capitanes de yate, que solo saben presumir en los salones y con los que no saldría del pantanal del puerto, los conocimiento no se consiguen en una academia, se consiguen navegando......

Sin ánimo de desviar el tema, yo pensaba que lo de navegar con bandera extranjera era para quitarse la burrocracia de la ITB de encima. Ahora bien, si lo hace aquel que no quiere sacarse ningún título náutico acogiéndose a la normativa de otro pais, mal asunto.

La práctica se consigue practicando, osea, navegando. Los conocimientos se adquieren estudiando. Y tan importante es lo uno como lo otro.

[Pardillo]

Originalmente publicado por Marambaia

Sin ánimo de desviar el tema, yo pensaba que lo de navegar con bandera extranjera era para quitarse la burrocracia de la ITB de encima. Ahora bien, si lo hace aquel que no quiere sacarse ningún título náutico acogiéndose a la normativa de otro pais, mal asunto.

La práctica se consigue practicando, osea, navegando. Los conocimientos se adquieren estudiando. Y tan importante es lo uno como lo otro.

Pero sin titulitis por favor, aprendamos de otros paises.