Atencion Pper!! Cambio En Los Certificados

[carlosdelfin67]

Ahora aparté de la duda de los requisitos, se me ocurre otra.
Con la publicación de la nueva ley de navegación marítima, variara el temario para el examen del PPER de diciembre 2014, o contestamos a las preguntas por ejemplo del tema 9 en base a la antigua orden FOM??

[Francisco Landa]

El tema 9 esta incluido en el temario de la prueba de conocimiento y es de aplicación casi todo el articulado hasta dentro de tres meses que sera sustituido por el nuevo decreto.......así lo entiendo yo.

Francisco Landa;1711784]El tema 9 esta incluido en el temario de la prueba de conocimiento y es de aplicación casi todo el articulado hasta dentro de tres meses que sera sustituido por el nuevo decreto.......así lo entiendo yo

[Mr. Proper]

La dgmm ha descubierto el negocio de los certificados , cada vez pone más , caducan y si no trabajas , tienes que volver a hacerlos y pagar . El último es el de cartas electrónicas , para que aprendas a utilizar un ploter " como si todos funcionaran igual " .
En fin ,meterse en este fregado sin tener la seguridad de un trabajo mínimo que te permita ir renovando este sin fin de certificados con el sólo pago de tasas es ir muy sobrado de dinero y tiempo . Pero cada cual tira el dinero como quiere
Rondas para todos exentas de tasas y sin necesidad de sacar un certificado de bebedor

[trasluchado]

Hable ayer con Marina Mercante, con el Area de Formación de la Subdirección de Seguridad y me confirmaron que por fin, dejan las cosas como están: Operador Restringido y Sanitario Inicial. Les remití un escrito para que contestaran oficialmente, me han dicho que no hay problema, que lo buscan y me responden, así que parece que la cosa ha vuelto a su cauce. Me comentó que si alguna Capitanía Marítima se negaba a expedir el certificado PPER, que les llamaran directamente a ellos para salir de dudas.

[Tino_FJP]

Me alegro que se estén aclarando las cosas y sobre todo por los que ya los tienen hechos

Por cierto, me ha saltado una duda en la que nunca había caído. Para renovar el PPER, creo que a los cinco años, ¿qué piden?

No habrá que hacer de nuevo los cursos, ¿no?

[Freedom]

Buenos días a tod@s,el año que viene se me caducan los certificados y no estoy dispuesto a volver a pagar el pastón que me gasté para obtener el PPER.He trabajado bastante bien estos años pero no he conseguido que me sellen la libreta marítima.En ninguna de las compañías con las que he trabajado me han dado de alta,me exigían que fuera autónomo,ya sé que es culpa mía tendría que haberlo exigido... y lo hice...me quedaba sin trabajo.
Al grano, si alguien conoce o sabe de alguien que tenga que hacer un traslado,charter,patronaje,marinero...etc,lo hago gratis y de buen rollo a cambio de que me den de alta para conseguir que me sellen la libreta y renovar los certificados otros cinco años,hacemos un trueque...es triste pedir...pero más triste es robar . muchas gracias.

[trasluchado]

Hola Tino:

respecto de la caducidad de los certificados, es un poco lío, pero voy a tratar de explicarlo. Si cometo algún error o inexactitud, por favor, corregidme:

-Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo: caduca a los 5 años. Para revalidarlo tienes que tener en vigor los 4 certificados y el reconocimiento médico del ISM.

*Reconocimiento médico del ISM: la validez es a criterio del médico, con un máximo de 2 años de validez (es lo habitual) y de 1 año para menores de 21 y mayores de 50 en todo caso.

*Formación Básica en Seguridad
*Operador Restringido/General del SMSSM
*Buques de Pasaje
Estos tres certificados caducan a los 5 años. Para cada uno de ellos, a su renovación, o bien se hace el curso de actualización, de menos horas horas que el que se hizo inicialmente y pasando por caja, o sino, se justifican bien 1 año de embarque en los últimos 5 años o 3 meses en el último año. Cualquiera de las 3 cosas valen.

*Certificado de Formación Sanitaria Inicial/Avanzada: caduca a los 5 años. Aquí, si o sí hay que hacer el curso de actualización, lo bueno es que una buena parte del mismo se puede hacer online y solamente ir unas horas a la parte presencial. Además es gratuito si has estado trabajando en el sector. Se pueden hacer 2 actualizaciones (menos tiempo de curso), pero a la 3ª, o si no has hecho la actualización antes de que caducara, hay que hacer otra vez el curso completo.

Espero te sirva de ayuda, y si hay alguna inexactitud, se agradecerá la corrección ;-)

Toda la información la he sacado de las webs de Fomento y la SS.

[carlosdelfin67]

Originalmente publicado por trasluchado

Hable ayer con Marina Mercante, con el Area de Formación de la Subdirección de Seguridad y me confirmaron que por fin, dejan las cosas como están: Operador Restringido y Sanitario Inicial. Les remití un escrito para que contestaran oficialmente, me han dicho que no hay problema, que lo buscan y me responden, así que parece que la cosa ha vuelto a su cauce. Me comentó que si alguna Capitanía Marítima se negaba a expedir el certificado PPER, que les llamaran directamente a ellos para salir de dudas.

me podrias facilitar el tf, yo estoy llamando, creeme más de 20 veces aql que me dieron en la centralita de DGMM y no lo cojen o comunican, el que yo tengo es el 915079084.
Gracias

[carlosdelfin67]

tanto capitanía marítima de Alicante como de Palma me confirman lo que dices, que es un error los certificados que siguen siendo R.O.C y Sanitaria básica, y que la nueva ley no afecta al examen que sigue en vigor la orden FOM, ejemplo atribuciones de PY 20m 60 millas.
Pero quería contrastarlo con DGMM.....gracias de nuevo.