Electrónica decametrica Vs BLU

[biziberri]

hola cofrades
aunque yo tengo las cosas claras...

quisiera que el personal sentado al fondo del tugurio ,explique
que es mejor y por que

Dejando a un lado toda consideracion legal
de permisos , homologaciones, y demas papeluchos....

que es mejor en un barco en navegacion
una BLU de obligado cumplimiento
o una decametrica de radioaficionado
repito yo se "mi respuesta" como radioaficionado que soy EB2YC
quisiera comentarios de otras mentes
saludos y birras de otoño

[olaje]

Pues siendo también del bando de los radioaficionados, me decanto por un equipo de decamétricas, pero además porque aportan algunas ventajas:

· M E J O R _ P R E C I O más o menos una relación de 3 a 1.

· Mejor recepción. Los equipos amateur actuales tienen filtros DSP programables, ancho de banda ajustable y algunos filtros más que mejoran la recepción en ambientes ruidosos, algo no frecuente en equipos marinos.

· Mejor modulación en trasmisión. Los equipos HAM suelen llevar DSP programable también en emisión, compresor de modulación, etc., lo que mejora la potencia aparente radiada y la comprensión de la voz por parte de nuestro corresponsal.

· Más facilidad para uso en modos digitales. Las radios de aficionados llevan todas puerto para controlarlas desde ordenador, o TNC, y de hecho todos los equipos para PACTOR por ejemplo disponen de cables estándar para los puertos de las marcas más habituales (Yaesu, Icom ...) con lo que es muy fácil trabajar cualquier modalidad de trasmisión y manejar nuestro equipo desde el ordenador.

· Muchos equipos HAM son multibandas, y trasmiten también en V-UHF, reciben en banda aérea y otras comerciales, etc. Con esto, además de BLU tenemos un equipo VHF de respeto de calidad, aunque sin DSC, algo que por software también puede solventarse.

· El handicap de que los equipos marinos suelen tener 150W de potencia en emisión frente a los habituales 100W de los nuestros, se soluciona en algunos equipos como los de Yaesu, que pueden reajustarse y aumentar su potencia de salida. En mi caso, con un Yaesu FT-857D a bordo, lo llevo con 150W en SSB y 75W en VHF y funciona sin problemas desde hace años. Como hacerlo en: http://www.olajedatos.com/documentos/Yaesu-Ft857-2.pdf

· Otra ventaja de muchos equipos de aficionados es que tienen el frontal separable, con lo que no existe problema de espacio ni de suficiente refrigeración para ubicar el frontal en donde mejor lo podamos manejar, y la unidad central en el sitio más apropiado.

· En cuanto a fiabilidad y robustez, no creo que un equipo marino supere a uno para radioaficionados. Hay miles de ellos funcionando 24/24 en todo tipo de condiciones adversas sin problemas. Además, todos los nodos PACTOR los usan, así como están presentes como equipos de emergencia en todas las misiones espaciales tripuladas, por lo que su eficacia está fuera de duda. En la ISS hay una estación amateur además trabajando como repetidor en Packet Radio y fonía cuando algún astronauta con licencia está a bordo, siendo uno de ellos nuestro compratriota Pedro Duque.

Estas son algunas diferencias, pero seguro que hay más .

Por cierto, con un cablecito CAT y nuestro ordenador, se puede manejar la BLU desde el mismo PC de a bordo, o incluso desde casa si tenemos conexión a Internet a bordo. El programa Ham Radio de Luxe es gratuito y funciona con cualquier equipo con puerto de datos. Un ejemplo de una conversación en PSK desde el ordenador manejando la radio 100% en remoto, algo difícil de hacer con una radio marina:

El uso de la radio a través del ordenador hace muy fácil disponer de una buena base de datos de frecuencias para todo tipo de utilidades y acceder a ellas de manera inmediata, ajustar las señales para la mejor recepción posible, etc. Por ejemplo, recibir la metéo es facilísimo con HamRadio de Luxe sin tener que andar cambiando de frecuencias manualmente buscando la mejor señal en función de la propagación en cada momento:

Bueno, que cada cual ponga lo que quiera, pero a mi me gusta lo que me gusta


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por olaje

Pues siendo también del bando de los radioaficionados, me decanto por un equipo de decamétricas, pero además porque aportan algunas ventajas:

· M E J O R _ P R E C I O más o menos una relación de 3 a 1.

· Mejor recepción. Los equipos amateur actuales tienen filtros DSP programables, ancho de banda ajustable y algunos filtros más que mejoran la recepción en ambientes ruidosos, algo no frecuente en equipos marinos.

· Mejor modulación en trasmisión. Los equipos HAM suelen llevar DSP programable también en emisión, compresor de modulación, etc., lo que mejora la potencia aparente radiada y la comprensión de la voz por parte de nuestro corresponsal.

· Más facilidad para uso en modos digitales. Las radios de aficionados llevan todas puerto para controlarlas desde ordenador, o TNC, y de hecho todos los equipos para PACTOR por ejemplo disponen de cables estándar para los puertos de las marcas más habituales (Yaesu, Icom ...) con lo que es muy fácil trabajar cualquier modalidad de trasmisión y manejar nuestro equipo desde el ordenador.

· Muchos equipos HAM son multibandas, y trasmiten también en V-UHF, reciben en banda aérea y otras comerciales, etc. Con esto, además de BLU tenemos un equipo VHF de respeto de calidad, aunque sin DSC, algo que por software también puede solventarse.

· El handicap de que los equipos marinos suelen tener 150W de potencia en emisión frente a los habituales 100W de los nuestros, se soluciona en algunos equipos como los de Yaesu, que pueden reajustarse y aumentar su potencia de salida. En mi caso, con un Yaesu FT-857D a bordo, lo llevo con 150W en SSB y 75W en VHF y funciona sin problemas desde hace años. Como hacerlo en: http://www.olajedatos.com/documentos/Yaesu-Ft857-2.pdf

· Otra ventaja de muchos equipos de aficionados es que tienen el frontal separable, con lo que no existe problema de espacio ni de suficiente refrigeración para ubicar el frontal en donde mejor lo podamos manejar, y la unidad central en el sitio más apropiado.

· En cuanto a fiabilidad y robustez, no creo que un equipo marino supere a uno para radioaficionados. Hay miles de ellos funcionando 24/24 en todo tipo de condiciones adversas sin problemas. Además, todos los nodos PACTOR los usan, así como están presentes como equipos de emergencia en todas las misiones espaciales tripuladas, por lo que su eficacia está fuera de duda. En la ISS hay una estación amateur además trabajando como repetidor en Packet Radio y fonía cuando algún astronauta con licencia está a bordo, siendo uno de ellos nuestro compratriota Pedro Duque.

Estas son algunas diferencias, pero seguro que hay más .

Por cierto, con un cablecito CAT y nuestro ordenador, se puede manejar la BLU desde el mismo PC de a bordo, o incluso desde casa si tenemos conexión a Internet a bordo. El programa Ham Radio de Luxe es gratuito y funciona con cualquier equipo con puerto de datos. Un ejemplo de una conversación en PSK desde el ordenador manejando la radio 100% en remoto, algo difícil de hacer con una radio marina:

El uso de la radio a través del ordenador hace muy fácil disponer de una buena base de datos de frecuencias para todo tipo de utilidades y acceder a ellas de manera inmediata, ajustar las señales para la mejor recepción posible, etc. Por ejemplo, recibir la metéo es facilísimo con HamRadio de Luxe sin tener que andar cambiando de frecuencias manualmente buscando la mejor señal en función de la propagación en cada momento:

Bueno, que cada cual ponga lo que quiera, pero a mi me gusta lo que me gusta


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Yo sin saber tanto tambien llevo una decametrica...

Ademas de lo que dice Olaje, que ignoraba en su mayor parte, la lleva la mayoria de barcos que andan por el mundo y los que apoyan desde tierre tambien, motivo de por si suficiente

[Javi-Miss Regina]

Yo tengo instalada la misma que olaje, la Yaesu 857D, con el CG3000 y el modem Pactor. Pero todavía no la he probado, excepto en recepción. Eso si, hice la prueba con el medidor de estacionarias y parece que estaba perfecta.

De todos modos necesito que alguien que sepa, me la configure con el Pactor.
Seguramente contactaré contigo, olaje, y te daré un poco la lata si no te importa

[elmarineroloco]

Más bien yo diría que es lo legal y que es lo no legal
Por que no llevamos un vhf de radioaficion y llevamos uno marina?
La respuesta es obvia,
1 la blu abordo tiene que estar homologado para marina, si su instalación es obligatoria

2 para poder instalar y usar una de radioaficion (ejemplo ft-857) tienes que ser radioaficionado
3 las emisoras de radioaficion no cubren las bandas de marina
4 si queremos que las cubra hay que modificables cosa que es ilegal y el rendimiento en dichas bandas es notablemente inferior a las especificaciones.
Teniendo en cuenta esto pues según sus necesidades, y riesgos que cada cual decida
Un saludo a todos

[biziberri]

dije claramente

"dejando a un lado toda referencia legal"
hay que leer un poco mejor....
cofrade

ese es el aspecto que queria evitar
el legal
tengo mis razones las cuales no explico
por reiterativas y politicamente incorrectas

pd si mi barco es eslavo....
para que leches quiero normativas legales de aqui....

[olaje]

Originalmente publicado por elmarineroloco

Más bien yo diría que es lo legal y que es lo no legal
Por que no llevamos un vhf de radioaficion y llevamos uno marina?
La respuesta es obvia,
1 la blu abordo tiene que estar homologado para marina, si su instalación es obligatoria

2 para poder instalar y usar una de radioaficion (ejemplo ft-857) tienes que ser radioaficionado
3 las emisoras de radioaficion no cubren las bandas de marina
4 si queremos que las cubra hay que modificables cosa que es ilegal y el rendimiento en dichas bandas es notablemente inferior a las especificaciones.
Teniendo en cuenta esto pues según sus necesidades, y riesgos que cada cual decida
Un saludo a todos

Evidentemente, para llevar legalmente el equipo es necesario tener una licencia de radioaficionado, que es algo fácil de obtener.

Lo de abrir la radio de frecuencias es legal también ahora, dado que últimamente se están cambiado los planes de bandas contínuamente, y además no hay que modificar los equipos, sino DESmodificarlos ya que entre sus características de serie se encuentra la trasmisión/recepción en banda corrida, pero en algunos países había que restringir la trasmisión para homologarlos.

En la práctica, los equipos se han vendido abiertos en su mayoría, ya que hay además servicios como los de Protección Civil que trabajan fuera de las bandas de radioaficionados y estamos autorizados a trabajar en ellas. Fuera de nuestras bandas, podemos trasmitir, lógicamente sin interferir otros servicios, en algunos casos, bien con fines experimentales o en casos de utilidad pública. En bandas marinas nunca he oído que nadie haya tenido problemas, y si que os aseguro que cuando he "sacado los pies del plato" en alguna ocasión trasteando fuera de lugar me han llamado la atención rápidamente .

Teleco ya no nos pide para uso en móvil homologar como antes el proyecto de la instalación, matrículas y documentación del vehículo o permisos para operar en portable, sino sólo añadir al indicativo /M o /MM en función de que uses la estación en móvil terrestre o marítimo o /P para operar en portable fijo.

Lo que no me han sabido decir en Teleco, es si, como en mi caso, el barco tiene bandera de otro país ha de emitirse además como portable en el país que abandera el barco. Lo correcto, a mi entender, sería identificarme como ON/EA7AZH/MM y no como EA7AZH/MM, que es lo que hago porque queda más corto y además ya estaba habituado, aunque el indicativo del barco es belga (OR8340) y creo que deberíamos de identificarnos como móvil marítimo en portable de otro país. Es un tema que no está claro. En coche, si voy a Francia y quiero usar mi radio, me identificaré como F/EA7AZH/M, pero un barco navegue por las aguas que navegue se identifica con su 'Call Sign' que pertenece al país que lo abandera.

Originalmente publicado por javibrokmmm

De todos modos necesito que alguien que sepa, me la configure con el Pactor.
Seguramente contactaré contigo, olaje, y te daré un poco la lata si no te importa

Si puedo ayudarte, cuenta con ello por supuesto

Salu2. Carmelo ( O L A J E )