Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[abruño]

Originalmente publicado por Peon

Ayer pasó algo increible en el Azzam de Chuny.



Animo Chuny tu eres celta. Los druidas verían esto como un excelente presagio.

Por ciero vaya condiciones de navegación, que gozada, viento fuerte y mar como un plato. Envidia sana.

[andarillo]

[Peon]

Eduardo Valderas, miembro del equipo de tierra del “MAPFRE” y especialista en meteorología oceánica, ha explicado que lo que está sucediendo es que “viene una borrasca desde el Oeste que ha debilitado el anticiclón de Santa Helena, dejando dos zonas de poco viento que se están formando a unas 300 millas al sur y sureste de la posición actual de ‘Abu Dhabi’. La zona está muy inestable y la mejor opción es bajar al Sur por el Oeste”.

Esta es la razón de las viraradas al oeste de los de cabeza.

Se abren por tanto las posibilidades para los que bajan por el Oeste y nos esperan unas interesantes próximas 48 horas, en las que se vivirá con mucha probabilidad una nueva compresión de la flota.

[Peon]

Por otro lado existe miedo a bordo de variosbarcos de quedarse sin combustible ni butano.

Hace 3 días que estamos con el mismo rumbo. Hoy ya se decidió suspender los cafés para empezar a ahorrar gas ya que creemos que con el que tenemos a bordo no vamos a llegar a Ciudad del Cabo. Me parece una decisión acertada ya que en estos momentos un café marca la diferencia, pero en el sur con frío lo va a marcar más una sopa o un chocolate caliente.
Francisco Vignale (Mapfre).

Estamos un poco preocupados con el tema del diésel. Sin él no tenemos electricidad, y sin electricidad navegamos a ciegas y bebemos agua de mar.
Yann Riou, OBR
Dongfeng Race Team

Hace un día he empezado a recibir quejas, no porque mi comida no sea buena, sino porque la variedad del menú se ha reducido. Hemos comenzado a reducirlo demasiado rápido dicen. Hay algunos chicos, como Tom Johnson, que no hacen más que pensar en comida.

Brian Carlin, OBR
Team Vestas Wind

[andarillo]

La previsión más mala para llegar a Ciudad del Cabo era el día 30, pasado mañana llevan un sublime retraso.... y los víveres ¿que?, ya sabemos que ajustan tanto el peso que van a tener que racionar..

[Peon]

Hoy La Gaccettadellosport publica unartículosobre Sam Davies.



http://www.gazzetta.it/vela/27-10-20...65295320.shtml

[chukel]

Originalmente publicado por andarillo

La previsión más mala para llegar a Ciudad del Cabo era el día 30, pasado mañana llevan un sublime retraso.... y los víveres ¿que?, ya sabemos que ajustan tanto el peso que van a tener que racionar..

Creo que te equivocas...la previsión era de 28 días de regata, no que fueran a llegar el 28 de octubre. Aún quedan 10 o 12 días de regata.

Una de grog

[andarillo]

Originalmente publicado por chukel

Creo que te equivocas...la previsión era de 28 días de regata, no que fueran a llegar el 28 de octubre. Aún quedan 10 o 12 días de regata.

Una de grog

La ETA para Ciudad del Cabo es desde el 31 octubre al 9 Noviembre.. ahí están justitos

[Peon]

Brunel que ahora va en cabeza le lleva al Mapfre, la misma distancia que hay desde Hondarribia a Estaca más o menos. 270`.
Es cierto que va un poco más rápido. Siendo muy optimistas realizando una media de 20`al día 270 / 20 son 13,8 h.

Alvimedica que siguió navegando sin virar está mucho más cerca a 81.

Los del este tienen entre 5 y 7 nudos menos que los del oeste.

Iker apuesta por hacer más oeste. Parece el profesor Tornasol. A ver que calculos son esos.

[andarillo]

Originalmente publicado por andarillo