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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias Keith por tus aclaraciones, ayudan bastante. Tomate unas cuantas
![]() Lo que me choca un poco es que hablen de veering y backing, cuando creo que es más ilustrativo hablar de adelanto o atraso del viento, haciendo un símil con las manecillas del reloj, le sería mas fácil a Tomás Molina explicarse sin tener que estar usando las manos constantemente. Ya sé que los textos técnicos y científicos siempre están en inglés, pero para divulgar conceptos a veces las cosas simples funcionan mejor. Si me equivoco, please, please, corregidme. ![]() Interesante el curso y espero que lo sea también este hilo. ![]() ![]()
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http://navegandoporgrecia.com http://www.velerosgrecia.com http://www.lamaga3.com |
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#2
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Pues según Tomás Molina el viento que se ralentiza rola, cambia de dirección hacia donde va más rápido, eso es lo que yo he entendido.
Encima ha dibujado un croquis con la nueva dirección del viento que pierde velocidad.![]() Entonces no rola el viento? ![]() |
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#3
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Muy interesante el curso, me inscribí y ayer finalizé el primer modulo, cuando me dice que he llegado al test, me da las instrucciones pero NO SALE O NO VEO EL TEST, a alguien más le ha sucedido, donde debo clickar, si paso al modulo 2, me sale un mensaje que debo hacer el TEST.
A alguien más le pasa? quizá debo esperar más dias para realizar el test?
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"...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835 |
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#4
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Akakus | ||
MAXEN (28-11-2014) | ||
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#5
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El señor Molina, me acaba de jorobar mi barógrafo. Resulta que yo tan ricamente le ponía una línea en el 1013 para determinar si a presión era alta o baja y ahora resulta que tengo que tener en cuenta la tropopausa para saberlo. Hay alguna gráfica que, dependiendo de la latitud me diga cual es una presión "normal"?
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#6
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Cita:
Será cuestión de investigar en mapas de isobaras a distintas latitudes... Es una lástima que el foro del curso no funcione! Birras y buena proa, Jaranero. |
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#7
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Navegando por el ecuador,
veía una nube gorda y pensaba... "a ver que trae esta" unas me dejaban sin viento, otras lo aumentaban, unas me duchaban y otras no. Se me quedaba cara de tonto cuando había puesto dos rizos en previsión de que el viento aumentara igual que había hecho en la anterior y resultaba que caía a cero . Ahora se que todo eso tiene una explicación y cómo, en teoría, tengo que actuar cuando me encuentre esos nubarrones. ![]()
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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