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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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Cita:
Pero enuncio al principio de este hilo unas premisas entre las que se cuentan las de ser un barco apto para condiciones extremas. Y la seguridad de un monocasco, que puede sufrir un vuelco y recuperarse es una seguridad radical, que proporciona tranquilidad y puede compensar la diferencia de velocidad (o el uso de velas más pequeñas), que no es algo absolutamente necesario en crucero.. Por otra parte, hay sitios donde te ves obligado a usar las marinas (toda Sudáfrica, por ejemplo), o abarloarte a otros barcos (Madeira es un ejemplo bastante cercano), y para un multicasco, eso no es tan fácil, ni economicamente cuesta lo mismo... Lo que si me están alucinando son las canoas trimarán de Java, tal vez un dingui desmontable con estas características podría ser una buena idea para un auxiliar ligero, fácilmente propulsable a remo y a vela, muy estable y que incluso valdría para un abandono activo... ![]() Es curioso que hagas esta pregunta sobre los trimaranes en este momento en que estoy también divagando con ellos, aunque sea para su uso auxiliar... Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" Editado por caribdis en 02-04-2016 a las 20:26. |
| Etiquetas |
| diseño, ketch, madera laminada, oceanico, trotamundos |
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