Navegación Belliure 35 o Formosa 41.

[angama]

Son dos barcos que me encantan, ambos en kecht. ¿Qué os parecen para navegación de altura, saltar a Canarias y Azores?.

[NEFTA]

Dependerá de que modelo....entre el B35 y el F41 pueden haber 100mil € de diferencia....o mas http://www.cosasdebarcos.com/barco_1...099504550.html

[scampolo]

Andrés; hay un Cape George 38 a la venta en el Foro que me tiene "loquito". Creo que también está en Cosas de Barcos. Con ese puedes dar 20 vueltas al mundo si quisieras.
Yo ,me quedo con lo puesto y a dar bordos por la bahía . No quieren prejubilarme

[scampolo]

Parece que ha desparecido de la web. Quién lo haya adquirido se ha llevado una auténtica joya . De ese porte ,anuncian un Tayana 37 en Pontevedra que es una auténtica preciosidad y tambien podrías ir a comprar tabaco con él al canal de Beagle, parando un ratillo en las Malvinas.

[jiauka]

Originalmente publicado por angama

Son dos barcos que me encantan, ambos en kecht. ¿Qué os parecen para navegación de altura, saltar a Canarias y Azores?.

Hay mas de 1 metro de eslora de diferencia, y casi 3tn mas. Aún siendo "parecidos", no creo que puedan comparar. Yo he navegado en 1 endurance 35 y 1 formosa 36, el primero en ketch y el formosa en sloop, ambos son barcos a la antigua usanza, quilla corrida, lentos y pesados. Curiosamente, y no fue debido a la calidad de construcción, con ambos desarbolé.

[Velero Simbad]

Estos son los tipicos hilos en que si das tu opinion terminas por meterte en lios con alguien como supongo que tienes decidido que sea uno de esos dos, mejor el Formosa, yo buscaria otra cosa...

[grumetesaltarin]

Pues yo te aconsejo el endurance 35, el otro no lo he navegado pero soy propietario de un endurance 35 que está a la venta en esta taberna

[verdel]

Originalmente publicado por jiauka

Hay mas de 1 metro de eslora de diferencia, y casi 3tn mas. Aún siendo "parecidos", no creo que puedan comparar. Yo he navegado en 1 endurance 35 y 1 formosa 36, el primero en ketch y el formosa en sloop, ambos son barcos a la antigua usanza, quilla corrida, lentos y pesados. Curiosamente, y no fue debido a la calidad de construcción, con ambos desarbolé.

Hola jiauka, podrías comentar algo sobre las circunstancias, condiciones de viento-mar, estado de la jarcia etc. en el desarbolado del Endurance 35? lo agradezco de antemano Saludos

[grumetillo]

Originalmente publicado por scampolo

Andrés; hay un Cape George 38 a la venta en el Foro que me tiene "loquito". Creo que también está en Cosas de Barcos. Con ese puedes dar 20 vueltas al mundo si quisieras.
Yo ,me quedo con lo puesto y a dar bordos por la bahía . No quieren prejubilarme

Que bonitos los dos barcos el Tayana y el Cape George.

[jiauka]

Originalmente publicado por verdel

Hola jiauka, podrías comentar algo sobre las circunstancias, condiciones de viento-mar, estado de la jarcia etc. en el desarbolado del Endurance 35? lo agradezco de antemano Saludos

Castaña del 15 y barco (jarcía) mal matenido. No era mio.

Las condiciones no eran buenas, 32/35 de real, de través con trinqueta y 1 rizo, olas de 4 metros (en filipinas, ola larga), pero el fallo fue de material. Endurances 35 hay muchos y de distintos fabricantes, el que digo era casi de autoconstrucción.

[Tasmanio]

Originalmente publicado por scampolo

Parece que ha desparecido de la web. Quién lo haya adquirido se ha llevado una auténtica joya . De ese porte ,anuncian un Tayana 37 en Pontevedra que es una auténtica preciosidad y tambien podrías ir a comprar tabaco con él al canal de Beagle, parando un ratillo en las Malvinas.

El Tayana 37 se llama Miña Miniña y está en O Grove. Antes estaba en Combarro y salían a regatear por la ría. Era lo mas bonito de la marina

[verdel]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Estos son los tipicos hilos en que si das tu opinion terminas por meterte en lios con alguien como supongo que tienes decidido que sea uno de esos dos, mejor el Formosa, yo buscaria otra cosa...

Estimado Velero Simbad, en base a tu amplia experiencia en el mundo de los barcos, puedes indicarnos cuales son a tu modo de ver, los defectos o inconvenientes principales de estos dos modelos para el plan de navegación que indica el cofrade.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por verdel

Estimado Velero Simbad, en base a tu amplia experiencia en el mundo de los barcos, puedes indicarnos cuales son a tu modo de ver, los defectos o inconvenientes principales de estos dos modelos para el plan de navegación que indica el cofrade.

Me quieres liar

El Formosa lo conozco muy por encima y no he navegado en el, el Belliure 35 he tenido un par, uno en los 80 y otro recientemente, este ultimo de un buen amigo, en ambos he navegado bastante y a ambos les he rascado las tripas bastante, por eso le aconsejo el Formosa

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Dependerá de que modelo....entre el B35 y el F41 pueden haber 100mil € de diferencia....o mas http://www.cosasdebarcos.com/barco_1...099504550.html

Este que citas se ha pasado un poquito, 227.000€ un 41 del 77
Que el Señor le acompañe en la venta

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Este que citas se ha pasado un poquito, 227.000€ un 41 del 77
Que el Señor le acompañe en la venta

Bueeeeno....pues este
http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...749574565.html

[angama]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Estos son los tipicos hilos en que si das tu opinion terminas por meterte en lios con alguien como supongo que tienes decidido que sea uno de esos dos, mejor el Formosa, yo buscaria otra cosa...

¿Qué buscarías, Simbad?.

[Gambucero]

Este que citas se ha pasado un poquito, 227.000€ un 41 del 77
Que el Señor le acompañe en la venta



Bueeeeno....pues este
http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...749574565.html

Estos dos, tienen toda la pinta de ser el típico barco que la Almiranta te dice... ¡que lo vendas, que no quiero barco! y tu vas y le pones un precio justo para que no se venda...

[grumetesaltarin]

A mi entender sunque ambos barcos coinciden en algunos asprctos difieren demasiado en tamaño y en precio , yo sopesaria presupuesto y limite de amarre luego elegir
Hay muchos que se adaptan a crucero pesado seguro con sus pros y contras , el mantenimiento es importantisimo

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Bueeeeno....pues este
http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...749574565.html

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hombre....hay una diferencia de 80mil pavos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por angama

¿Qué buscarías, Simbad?.

Algo que no tuviera quilla corrida

[Gambucero]

Originalmente publicado por angama

¿Qué buscarías, Simbad?.

Eso sera una pregunta retorica, ¿no?... porque la respuesta del maestro Simbad sería algo así como Acero y derivador... o algo muy parecido... creo

Originalmente publicado por Velero Simbad

Algo que no tuviera quilla corrida

¿ves?... (puñetas, por que no me leería hasta el final del hilo...)

Hala... me edito

[Capitan Barbosa]

Si es para navegar mucho y maniobrar poco la quilla corrida es de lo mejor.

Los barcos más estables a rumbo a vela que he probado siempre son los quilla corrida y semicorrida.

Ahora, sin quieres hacer birguerías saliendo y entrando del pantalán olvídate. Avante sin problemas, atrás una aventura controlable cuando lo conoces. Claro que si llevas helice de proa el tema cambia.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Gambucero

Eso sera una pregunta retorica, ¿no?... porque la respuesta del maestro Simbad sería algo así como Acero y derivador... o algo muy parecido... creo



¿ves?... (puñetas, por que no me leería hasta el final del hilo...)

Hala... me edito

Ya ves que dejo aparcados mis gustos, procuro empatizar con el cofrade que pregunta pero no ibas desencaminado

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Si es para navegar mucho y maniobrar poco la quilla corrida es de lo mejor.

Los barcos más estables a rumbo a vela que he probado siempre son los quilla corrida y semicorrida.

Ahora, sin quieres hacer birguerías saliendo y entrando del pantalán olvídate. Avante sin problemas, atrás una aventura controlable cuando lo conoces. Claro que si llevas helice de proa el tema cambia.

Te olvidas de los derivadores, son mas estables de rumbo que los de quilla corrida, a mi solo me gusta hablar de lo que conozco y como conozco el Endurance 35 ya te digo que con mar y viento de popa no quiero ni recordarlo

Con las maniobras a todo te terminas acostumbrando, pero para los "Parkins" que tenemos hoy en dia por marinas es un calvario y como pilles viento bueno y en solitario multiplicas los problemas...