Opinion barcos americanos Hunter

[konz]

Lentos, macizos,bien acabados ( un 10), perfectos para crucero.

[Capità Drake]

Originalmente publicado por konz

Lentos, macizos,bien acabados ( un 10), perfectos para crucero.

¿Como de lentos? ¿Tienes algun dato (o mejor una comparacion)?
Gracias

[Albatros]

Si buscas informacion en la Internet, los gringos te diran que no es gran cosa, pero aqui son exagerados, los autos si no tienen motores de mas de 3 litros para ellos no sirven, pero todo el resto del mundo los usa. Los resultados practicos son otros, es un barco que se vende mucho, (y es un mercado exigente) y que los que no somos demasiados puristas, nos gusta. Como se dijo en otras oportunidades, es un barco de produccion masiva, que se puede comparar con los Benetau, o por lo menos eso me parece a mi.
Algunos modelos se consideran solo para navegacion costera, tal vez ahi para mi la mayor desventaja.

[konz]

Originalmente publicado por Capita Drake

¿Como de lentos? ¿Tienes algun dato (o mejor una comparacion)?
Gracias

Quiero decir que no son para ganar regatas

[icebar]

Originalmente publicado por konz

Quiero decir que no son para ganar regatas

Pero que tal serian en el mediterraneo? plan familiar etc?


saludicos, esque tengo uno a punto de mira.

[Falken]

Yo tengo un H33 desde hace dos años ahora en diciembre. Antes tuve un Dufour 3800, muy marinero él y deportivo (era diseño German Frérs), pero nada que ver con los 3 pies más del Hunter: este es otro mundo.

Hemos navegado 3600 mn, las ultimas 600 en el Med, y algo más de 1000 horas en total. Y lo único que puedo decir es que estoy super contento con él.

Los últimos diseños no son lentos. Para nada. Bien trimado, en rumbos de través a proa el 33 alcanza los 7 Kn. Pero no es un deportivom e un crucero que sus mayores vistudes as tiene enla habitabilidad y la "gloriosa popa"

El precio que se paga por la popa es que el aparejo no tiene back stay, por lo que en portantes no navega más allá de la aleta. No se si montando un asimétrico mejorarí en empopadas.

Te pongo el link a la revisión que le hice cuando lo compré:
http://www.sailboatowners.com/review...38112094780396

Salud

[Falken]

Aqui te dejo una foto saliendo de Alicante con 6 personas a bordo:

http://img142.imageshack.us/img142/8016/img0792bz1.jpg

[kotick]

El dueño del astillero es Warren Luhrs, que también fabrica las motoras de pesca Luhrs Marine. Es un reconocido navegante solitario, aunque ahora ya es un poco mayor y creo que se ha retirado de esto. Entre otros, construyó y tripuló el Thursday's Child, un revolucionario barco para romper récords en solitario, y posteriormente el Hunter's Child, más moderno.

http://earthislandprojects.org/tchild/history.htm

http://query.nytimes.com/gst/fullpag...51C0A96F948260


Con todo esto quiero decir que los Hunter son barcos cómodos y bien acabados, pero también marineros; no creo que Mr. Luhrs, con su experiencia, fabrique "bañeras". No tengo experiencia de primera mano pero en los EEUU están bien considerados.

[vertijean]

Originalmente publicado por icebar

Pero que tal serian en el mediterraneo? plan familiar etc?


saludicos, esque tengo uno a punto de mira.

Pues te cuento , un amigo mío tiene el hunter 40 , yo tengo un gin fizz 38 , y no hay foto , se el que sea el viento y el estado del mar , he llegado a tener que tomar un rizo y enrollar varias vueltas el genova para no dejarlo atrás , eso con 12 nudos de viento , al traves y con olas de menos de un metro , es un barco para practicar el genaker ....

[VicMAna]

Por cierto, según se puede leer aquí HUNTER cierra:

http://www.fondear.org/infonautic/Do...ca_Negocio.asp

Supongo que es un punto negativo a tener en cuenta en cierto modo.

Saludos y para todos

[Questionsailing]

Hola, estais diciendo que todos los Hunters son sin backstay, y eso es incorrecto.

Los hay con back, e incluso alguno con palo 7/8 de aspecto muy regaterillo.

Es que la verdad, el post esta fatal enfocado. Hay que hablar de modelos concretos, o como mínimo, de épocas. O es matar moscas a cañonazos...