Mapas tradicionale o electronicas?

[JOS]

Las dos cosas...

[Mariveles]

A ver, a ver ese léxico: "cartas", no "mapas". Y siempre, en papel, actualizadas y con su sello oficial.

[Butxeta]

Electrónicas.

[iMystic]

La evolución es la evolución es como el dilema gps o sextante, analogico o digital....

Somos muy afortunados de vivir en una era en la que podemos elegir....

En mi barco no hay ninguna carta de papel, pero si varios programas y cartas electronicas distintas para una misma zona.

Cuestion de comodidad, seguridad, economia, practicidad y manejabilidad.

Salud

[mazatlan]

Las electrónicas muy útiles y cómodas, pero por algo será que el editor de la tarjeta de lo primero que advierte es que su lectura puede desviarse de la realidad, o mejor dicho,que los datos leídos en determinados momentos pueden adolecer de errores o inexactitudes, lo que en la mayoría de los casos tiene efectos inocuos, pero que en algún caso puede resultar decisivo.
Por ello entiendo que son compatibles ambos sistemas, y que es de recibo llevar cartas en papel y saber usarlas cuando sea necesario hacerlo.
Saludos

[OCEAN DESTINY]

Sabéis donde puedo comprar cartas en papel baratas?

[Mateando]

Leí el artículo cuando lo publicaron y dudé en comentarlo aquí o no, pero me imaginé un debate interminable. Lo único que hace es constatar que entre los transmundistas y similares mayoritariamente utilizan el papel.

El planeamiento no debe ser una herramienta u otra, sino que cada una de ellas tiene sus riesgos y sus prevenciones de uso, y hay que conocerlos y tenerlos presentes en todo momento, y no perder ese sexto sentido marino que se va adquiriendo con la experiencia y los buenos maestros.

Abrí un hilo de esta Taberna acerca de experiencias llamativas que los cofrades hubieran tenido con las cartas electrónicas; pero fracasó. Una pena, porque podríamos haber aprendido todos.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=133896

Sigo recomendando leer la primera parte del libro de NIGEL CALDER "COMO LEER CARTAS NAUTICAS". Me convenció para no mantener una fe ciega en las cartas, y para cotejarlas siempre con la realidad, con el radar, y entre ellas (papel - digital).

En estas pasadas semanas se ha dado otro caso de una embarcación del Salvamento Marítimo francés de Ultramar, que embarrancó y resulta que el arrecife estaba descolocado en la carta varios cientos de metros. Es un caso más a tener en cuenta por quienes los días de niebla confían en el plotter para navegar porque es más cómodo y agradable que el radar.

Es una falsa apariencia de seguridad lo que tenemos. Como los camioneros que siguen el GPS y se atascan en una calle estrecha o les hace atravesar una pista de despegue de un aeropuerto.

Asunto a reflexionar.