Mapas tradicionale o electronicas?

[LOBA]

Unas

Las dos pero quiero entrar en detalle.

Es mi opinión o lo que yo hago, no entro en lo que puedan hacer otros.

Basicamente:
1 / las cartas en papel las uso para planificar las singladuras, junto al derrotero y complementado con guias naúticas para ver el detalle puntual de alguna cala.
2/ las cartas electrónicas para saber donde estoy mientras navego respecto a esas singladuras que previamente ya tengo estudiadas sobre papel. Ir corrigiendo el rumbo etc

Al no tener barco, siempre alquilo y navego por distintas zonas, muchas veces desconocidas. Si conociera perfectamente la zona de navegación, posiblemente usaría ya solo las electrónicas, para saber mi situación exacta y si navego con el rumbo correcto o me está afectando mucho la deriva o abatimiento. Es más cómodo que en papel, aunque siempre las llevo, me da seguridad por si falla la electrónica.

Son cosas complementarias. No es o una u otra.

[iperkeno]

Susucribo, LOBA

Para planificar encuentro mucho mas efectivas las de papel, en las que destacan posibles peligros algo fuera de zona sin necesidad de hacer zooms, ni buscar expresamente.

Derroteros y cartas de papel para planificar y para documentar con anotaciones a medida que avanzamos en la ruta.

Electrónicas para el "minuto a minuto"

[LOBA]

Efectivamente Iperkeno, eso quería expresar.
Y entrando aún en mas detalle ¿ Qué cartas ?

Respecto a la cartogrfía electrónica, no entro, ya que al alquilar es la me encuentro en el barco.
En ocasiones realmente mala a modo de ejemplo alguna isla menor, es simplemente un triángulo sin detalle de la silueta de su costa ( ejemplo de Es vedra etc ) y los detalles en tierra para situarme ( edificios, montañas ...) muy malos.

En papel las de el Instituto Hidrográfico de la Marina ( Cadiz ) muy buenas pero poco manejables, por su enorme tamaño. Son para casa o para un mercante. Editan algo para navegación deportiva, que es plegable, pero muy pocas cartas.
Normalmente para llevar en el barco, las de Navicarte. Son mas manejables y vienen los portulanos de la zona.

[jacarejack]

Originalmente publicado por LOBA

Efectivamente Iperkeno, eso quería expresar.
Y entrando aún en mas detalle ¿ Qué cartas ?

Respecto a la cartogrfía electrónica, no entro, ya que al alquilar es la me encuentro en el barco.
En ocasiones realmente mala a modo de ejemplo alguna isla menor, es simplemente un triángulo sin detalle de la silueta de su costa ( ejemplo de Es vedra etc ) y los detalles en tierra para situarme ( edificios, montañas ...) muy malos.

En papel las de el Instituto Hidrográfico de la Marina ( Cadiz ) muy buenas pero poco manejables, por su enorme tamaño. Son para casa o para un mercante. Editan algo para navegación deportiva, que es plegable, pero muy pocas cartas.
Normalmente para llevar en el barco, las de Navicarte. Son mas manejables y vienen los portulanos de la zona.

Y no nos olvidemos de las Imray, suelen incluir portulanos y comentarios de gran utilidad...aunque claro, a la inglesa

[Apagapenol]

Buenas, cofrades

Yo uso ambas.

Las electrónicas son cómodas, inmediatas y con el GPS te dan no sólo tu posición actual sino también la ruta que has seguido. En regatas su valor es incalculable.

Las de papel son un sistema de respaldo indispensable: cualquier fallo en la electrónica (y pueden ser de muchas clases, pero todos acaban en lo mismo) y adiós.

Y además, ¿qué sería de la navegación sin el romanticismo de una carta y del navegante que sabe trazar rumbos en ella?

Saludos y

[ignius]

Ambas, por supuesto. Por tanto no "o" sino un "y".

[Auskalo]

Yo en zonas que no conozco prefiero llevar las dos, no es la primera vez que encuentro divergencias entre las cartas de papel y las electrónicas, mayoritariamente en contra de las electrónicas (Sobre todo zonas poco cartografiadas o con datos de levantamientos muy antiguos). Tambien es cierto que a veces se dan errores y no son por la carta en si, sino por errores de interpretación de la carta (cartas con datum que no son WGS-84, etc). Dentro de las electrónicas, sin duda, las prefiero vectoriales, mas que por la calidad de la cartografia por las mayores posibilidades de uso que tienen . En los mercantes, en la mayoría de los que estamos al tramp (es decir que no hacemos rutas regulares), llevamos los dos sistemas y no renunciamos a ninguno.
Saludos
Auskalo

[Le Patron]

Yo llegue a la navegación por la cartografía, mi profesión y mi pasión. A mi no me fascinan las estrellas, me fascinan la cartografía tanto en papel como digital. Yo no tengo barco y charteo en las zonas mas variadas. Siempre miro las cartas en papel peligros y obstrucciones antes de partir (tengo una especie de memoria fotográfica para la cartografía) pero a partir de allí navego con un gps de mano con cartogrqafía que llevo en el bolsillo, hasta hace un par de años y recientemente con el movil y la cartografía de navionics. El plotter del barco normalmente ni lo miro. Para el tipo de travesía que practicamos no me planteo el uso de cartas en papel. Para una navegación de altura si que lo haría.

Saludos

[BORRASCA]

Recordemos que las cartas de papel es obligatorio llevarlas, así que úsalas para comprobar lo que te dice la electrónica y de paso con marcaciones compruebas posibles errores