Rizo en la mayor o recoger un poco de Genova

[GermanR]

Hola !
Pues ... creo que dependerá de que vela es la "potente" de tu barco. Los barcos modernos llevan mayores grandes y velas de proa más pequeñas. En este caso, creo que, con seguridad, deberá rizarse la mayor primero.

[luisglezi]

Yo creo que, llevando el barco bien equilibrado, a la hora de rizar habría que disminuir superficie vélica tanto de mayor como de génova, de forma que el barco siga equilibrado.

No acabo de entender lo de reducir de una y no de otra

[Edu]

Pues depende.
Hay barcos que con mas viento o por la escora, se vuelven muy ardientes, y por eso interesa empezar reduciendo mayor.
Además reducir las dos cosas puede ser quitar demasiado trapo. O que no te guste enroller génova, porque embolsa y pierde la forma, y ciñes menos y escoras mas.
Depende mucho del barco, si regateas o no, etc, etc. y de si hay mucho mar montado y necesitas potencia, o no´, y de qué vela te de esa potencia.

Yo en un tope de palo con enrollador y génova 150% y navegando solo, suelo hacer en este orden:
-1er rizo
-Enrollar un poco de génova
- 2º rizo
- Enrollar más génova (ya va hecho un trapo)
- Genova enrolaldo entero y monto trinqueta

En otro barco 7/8, con tripu y en regata hacemos:
- Genova 1 ligero
- Génova 1 pesado
- Génova 2
- Génova 3
- Rizo (a veces el rizo antes que el 3)

Sin intención de sentar cátedra, por supuesto. Ni soy un profesional, ni master del universo en esto, tómatelo como ejemplo.


Edu

[sintripulación]

por qué es que hay tantos tipos de velas de proa y una sola mayor????? y porqué el enrollador????

parece que todo apunta a contemplar primeramente las alternativas de proa, es decir, primero génova y luego mayor... y así sucesivamente!!!

en velas envergadas, te planteas siempre poner la óptima en proa conforme a condiciones y no rizar la mayor, salvo que ya no puedas domar al barco con el foque!!!

es decir, pasar de foque 2 (100%) a foque 3 (75%) o rizar mayor!!!



emi _/) *

[Jesús]

Copas primero.

En nuestro barco, primero rizamos la mayor buscando hacerlo en unas condiciones "meteo" menos "complicadas"; y sí la "cosa" sigue poniendose "fea", entonces reducimos superficie del génova. Y de paso nos ponemos los chalecos, si no lo hemos hecho antes.

El criterio seguido es máxima seguridad para la tripulación; ya que para la mayor hay que hacer más "equilibrios" fuera de la bañera, mientras que el reducir génova, se limita a recoger el cabo del enrollador sin tener que salir de la bañera.

Para el segundo rizo, mantengo el mismo criterio; primero mayor y luego génova.

Reconozco el embolsamiento que se forma al reducir el génova con el enrollador, pero prefiero este deterioro de características a cambio de una mayor seguridad.

Saludos y más copas.

[GermanR]

Bueno ....yo llevo una mayor de unos 30 m2 y una génova (foque 110) de 18. Si tienes que reducir trapo, parece más lógico empezar con la mayor. ¿no?

[marcmaresme]

Yo creo que depende mucho del barco, y de cual sea su vela acelerante, en mi noray 38 por ejemplo la vela con la que corre el barco es el genova, pues tiene una mayor muy cortita y una genova que llega casi a la bañera, seria absurdo rizar la mayor, en cambio los barcos modernos llevan mayores con grandes botavaras que hacen que sea la vela con la que el barco corra, asi que a la hora de rizar es mas conveniente ir a por el trapo que mas trabaje.

[Pura vida 361]

Muchas gracias a todos, me están pareciendo muy interesantes vuestras aportaciones, y como siempre, en el mar, nunca hay una respuesta única, si no que depende de las circunstancias.

Yo recojo como decía primero un poco de Génova y por lo que me decís creo que es acertado ya que es la vela más potente de mi barco, pero bueno puede ser que alguien opine al contrario y tenga sus razones tan válidas como la mía.

Muchas gracias y estoy encantado que se sigue aportando de este tema y aprender un poquito mas

[morgana III]

Unas rondas para todos.

Yo navego en el Cantábrico y con navegación de crucero, osea navegación tranquila.

En mi barco la vela motor es la génova ( 30 m2 ) y llevo una mayor pequeña ( 16 m2 ), cuando arrecia la cosa, lo que a mí me va muy bién es ir enrrolando génova y abrir la mayor ( para reducir la escora ).

Si sigue arreciando, sigo recogiendo génova, rizo de la mayor y arranco el motor, por si aca...

Un saludo.