cuentarevoluciones y alternador

[TAMAMOANA]

Iremar, ya te ha contestado alarones y complemento la información con el manual de programación del cuenta revoluciones. Al abrir el archivo está en otros idiomas,pero bajando, verás que está en castellano.

Pero lo primero es comprobar que tienes impulsos en la ficha del reloj.

http://www.vdo.es/generator/www/es/e...redirect=false

[IREMAR]

Hola Tamamoana.

En el reloj tengo impulsos. O eso creo, ya que al girar la llave de encendido la aguja del tacómetro oscila ligeramente (pero al poner en marcha el motor permanece en 0 rpm).
¿Os parece que quizás el tacómetro se haya desprogramado?
A los efectos de reprogramar el tacómetro, ¿sabrias decirme cuantos pulses debo introducir para el alternador que te indiqué?
El alternador es el Hitachi LR180 03C.

Un saludo y unas

[bricol]

Hola Tamamoana, veo que sigues al pie del cañon, dando buenos consejos.

Que puede costar un cuenta vueltas optico ?, tengo curiosidad por saber si las vueltas de mi motor son las que me marca el reloj. En ocasiones el reloj marca casi el doble de las vueltas reales, lo digo por apreciacion. Ya sabes que es el Perkins 4108.

Saludos

[el_pickti]

Originalmente publicado por bricol

Hola Tamamoana, veo que sigues al pie del cañon, dando buenos consejos.

Que puede costar un cuenta vueltas optico ?, tengo curiosidad por saber si las vueltas de mi motor son las que me marca el reloj. En ocasiones el reloj marca casi el doble de las vueltas reales, lo digo por apreciacion. Ya sabes que es el Perkins 4108.

Saludos

Hola, yo tengo uno como este: http://www.banggood.com/Wholesale-DT...l-p-20463.html

No es que sea la repera pero cumple con su función jeje.

[Kane]

Me inmiscuyo.

Un cuentakm de bici te vale para el uso. Lo acoplas (el imán) a una polea, mides el radio y lo ajustas en el aparato. Medición precisa y constante (lo puedes dejar puesto). También puedes ponerlo en el eje de la hélice y mides rpm después de la reductora.

Si no, por los chinos, los ópticos son bastante baratos.

http://www.alibaba.com/product-detai...008702662.html

Originalmente publicado por bricol

Hola Tamamoana, veo que sigues al pie del cañon, dando buenos consejos.

Que puede costar un cuenta vueltas optico ?, tengo curiosidad por saber si las vueltas de mi motor son las que me marca el reloj. En ocasiones el reloj marca casi el doble de las vueltas reales, lo digo por apreciacion. Ya sabes que es el Perkins 4108.

Saludos

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por bricol

........Que puede costar un cuenta vueltas optico ?......

Lo siento bricol, no tengo mucha experiencia en el tema. En los catálogos profesionales un cuenta revoluciones óptico puede costar por los 200 euros, más o menos lo que un tester con esa función incorporada.
Con los de oriente, mi experiencia es muy mala, son baratos pero no he conseguido comprar uno que funcione. Se suele alabar lo barato que es comprar fuera pero poco se habla de lo malos que son muchos artículos.
Ahora estoy en pruebas con uno de captador magnético, pero no como algo fiable sino como simple referencia.

[alarones]

Originalmente publicado por IREMAR

Hola Tamamoana.

En el reloj tengo impulsos. O eso creo, ya que al girar la llave de encendido la aguja del tacómetro oscila ligeramente (pero al poner en marcha el motor permanece en 0 rpm).
¿Os parece que quizás el tacómetro se haya desprogramado?
A los efectos de reprogramar el tacómetro, ¿sabrias decirme cuantos pulses debo introducir para el alternador que te indiqué?
El alternador es el Hitachi LR180 03C.

Un saludo y unas

Hola Iremar...
Si al girar la llave se mueve un poco la aguja, significa que tiene corriente, pero no pulsos..
Los pulsos le llegan al VDO por el cable W (en tu caso el azul) del alternador, y necesita que este gire (vamos que el motor esté arrancado).
Para probar si te llegan al VDO deconecta el cable W (verás cual es en el esquema que te mandó Tama) y míralo con una bombilla o un polimetro (ojo es corriente alterna) pero con el motor ARRANCADO y el alternador girando